Нанкинский аэрокосмический университет

南京 航空 航天 大学
Нанкинский университет аэронавтики и астронавтики
основание 1952 г.
Спонсорство Министерство индустрии и информационных технологий
место Нанкин , Китайская Народная Республика
Ректор Never Hong (聂 宏)
студенты 29 000
Работник 3131
Годовой бюджет 150 миллионов долларов
Веб-сайт nuaa.edu.cn

Нанкин аэрокосмический университет ( китайская 南京航空航天大學 / 南京航空航天大学, пиньинь Nanjing Hangkong Hangtian Dàxué ), Цзянсу провинция , известный за рубежом как Nanjing университета аэронавтики и астронавтики , поэтому часто сокращенно «NUAA», является одним Первоклассная Университет Китайской Народной Республики . В 1996 году он принадлежал к первой группе учебных заведений, признанных университетами передового опыта в рамках « Проекта 211 ». Помимо штаб-квартиры в районе Циньхуай , с 1999 года у университета есть кампус в районе Цзяннин, а с 2019 года - в Лияне .

история

Нанкинский авиационный промышленный колледж

История Университета авиации и космонавтики восходит к ноябрю 1951 года, когда 18 апреля 1951 года в Министерстве тяжелой промышленности центрального правительства (中央) было основано Бюро авиационной промышленности (航空 局, предшественник нынешнего AVIC ).人民政府 重工业 部) издал указ о том, что средняя школа должна быть открыта при фабрике 511 в Нанкине . Комиссия по строительству школы во главе с директором фабрики Дэн Юнцином (, 1921–1998) была создана и немедленно приступила к планированию. В июне 1952 года было решено, что название объекта должно быть «Нанкинский авиационный промышленный колледж» (南京 航空 工业 专科学校). Дэн Юнцин был назначен ректором в сентябре того же года, при этом он оставался директором авиационного завода, который продолжал работать до 1956 года. Бывший Восточно-китайский военный округ (华东军 区) направил 1200 солдат в школу для обучения в подготовительных классах. Церемония открытия колледжа состоялась 19 октября 1952 года, а 20 октября 1952 года начались занятия для 973 солдат, которые оказались подходящими. В то время существовало шесть трехлетних курсов обучения по советской модели в университете прикладных наук, расположенном к югу от руин старого императорского дворца династии Мин :

7 августа 1952 года было создано Второе министерство машиностроения (第二 机械 工业 部), в котором были объединены военная и гражданская ядерная деятельность Китая; офис авиационной промышленности был включен в новое министерство как «четвертый офис» (第四局). В мае 1955 года Второе министерство предложило перенести Нанкинский университет прикладных наук в Сиань и преобразовать его в авиационную академию. Однако директор Дэн Юнцин и секретарь партии Чжоу Нань (周 南) сказали, что это будет сложно. После этого план был отброшен, и техническому вузу дали время на мирное развитие.

Нанкинская авиационная академия

28 апреля 1956 года колледж был преобразован в «Авиационную академию Нанкина» (南京 航空 学院). Трехлетние курсы технических колледжей (专科) постепенно истекли, вместо них были созданы факультеты с регулярными четырехлетними инженерными курсами (本科); бывшие курсы по поршневым двигателям и реактивным двигателям были объединены в декабре 1956 года и образовали факультет двигателестроения. Вместо Университета прикладных наук Восточно-Китайская авиационная академия (华东 航空 ​​学院) была переведена в Сиань и переименована в «Авиационную академию Сиань» (西安 航空 学院), которая позже стала Политехническим университетом Северо-Западного Китая. . Близлежащий кампус Вэйган (卫岗 校园) Восточно-Китайской авиационной академии у подножия Пурпурных гор был добавлен к Нанкинской авиационной академии .

В период с ноября 1956 года по февраль 1957 года курсы в Университете прикладных наук для авиационной промышленности Сучжоу были последовательно переданы Нанкинской авиационной академии, которая, в свою очередь, должна была передать университетский городок Вэйгана в то время Нанкинской сельскохозяйственной академии . В конце 1970 года Политехнический университет Северо-Западного Китая снова передал вертолетный факультет Нанкинской авиационной академии, которая в 1978 году была назначена приоритетным университетом (全国 重点 大学) Государственным советом Китайской Народной Республики . В 1981 году Государственный совет дал Академии право присуждать докторские степени.

Нанкинский аэрокосмический университет

Главный вход в кампус Императорского дворца в районе Циньхуай

В 1993 годе аэрокосмическая академия была переименована в «Нанкине аэрокосмического университета» (南京航空航天大学), в 1996 году он был включен в « Проекте 211 », то есть, это был один из лучших университетов, тогда Государственная комиссия по образованию для а планировалось сосредоточить внимание на расширении. Это началось в 1998 году со строительства кампуса Цзяннин (江宁 校区), также известного как «Кампус General Road» (将军 路 校区) по адресу на юге города. Через год первые студенты переехали в кампус. В 2000 году Министерство образования университета одобрило создание аспирантуры (研究生 院). С 2005 года иностранные студенты принимаются в Аэрокосмический университет как на обычные курсы, так и на специальные преддипломные курсы («B. Eng») для иностранцев, которые занимаются только авиацией, а не космическими путешествиями. На преддипломных курсах для иностранцев язык обучения - английский, но университет также предлагает курсы китайского языка. 5 сентября 2019 года был открыт третий кампус площадью 65 гектаров (天目湖 校区) в большом сообществе Тяньмуху (天目湖 镇) к югу от Лияна .

9 декабря 2006 г. Министерство образования и Министерство финансов Китайской Народной Республики запустили программу финансирования для университетов, которые, с одной стороны, доказали свое превосходство, входя примерно в сотню университетов Проекта 211, но еще не вошли в число 39 настоящих элитных университетов Проекта 985. Эта «программа финансирования инновационных платформ по ключевым дисциплинам» (优势 学科 创新 平台 项目) финансирует не целые университеты, а отдельные институты и курсы. В 2011 году в эту программу добавлен университет по программе «Проектирование и строительство самолетов и безопасность полетов ».

Факультеты

Здание Run-Run-Shaw на территории кампуса Imperial Palace

В настоящее время в Нанкинском аэрокосмическом университете 19 факультетов:

Ректором университета с мая 2013 года является авиационный инженер Не Хонг (聂 宏, * 1960), который преподает там после получения докторской степени на факультете авиационных технологий в июне 1990 года. В 2019/20 учебном году, помимо административного персонала, в университете действовал 3131 сотрудник, в том числе 1845 преподавателей и 1286 научных сотрудников; В докторантуре работали 535 профессоров. В том учебном году было 29 000 студентов, в том числе 18 000 студентов инженерных специальностей, 10 000 докторантов и 1 000 постдоков, а также почти 5 000 студентов старших курсов . Годовой бюджет университета на исследования без административных расходов составляет 150 миллионов долларов.

исследовать

В университете большое количество исследовательских лабораторий. Одно из направлений исследовательской работы - разработка беспилотных летательных аппаратов. Например, в 1968 году в здании, которое тогда было Нанкинской авиационной академией , был подготовлен к производству первый в Китае беспилотный летательный аппарат с отображением цели , ChangKong-1 . На основе ChangKong-1 был разработан CK-1A , беспилотный летательный аппарат, который впервые пролетел через радиоактивное облако 17 сентября 1977 года сразу после взрыва 20-килотонной бомбы на ядерной станции Лопнор. испытательный полигон оружия и поэтому был быстрее и давал более точные результаты, чем образцы, взятые с пилотируемого самолета. CK-1B, впервые использованный в 1983 г., был дроном для обнаружения целей, оптимизированным для малых высот, а CK-1C, разработанный в 1983/84 г., был беспилотным летательным аппаратом для обнаружения целей с мощным приводом, который мог выполнять сложные маневры на поворотах и ​​таким образом имитировать боевой самолет противника в учебных целях.

1992 год начался с разработки беспилотного вертолета WZ-1 "Xiangniao" (翔 鸟, то есть "летающая птица"), который совершил свой первый полет в январе 1996 года. Этот беспилотный вертолет с максимальной высотой 1500 м, максимальной скоростью 150 км / ч и временем работы до 4 часов имел, в отличие от сегодняшних дронов с камерой, пропеллер в задней части, который останавливал крутящий момент вертолета. Опорная рама дрона, которая была смоделирована по форме реального вертолета, состояла из алюминиевого сплава, покрытого многослойной обшивкой с сотовой сердцевиной из армированного стекловолокном пластика . Был проехан в 1998 году на авиасалоне в Чжухае, впервые публично представленное устройство с двухтактным двигателем с водяным охлаждением , его использовали для мониторинга зон риска лесных пожаров и рыболовных угодий.

Первый настоящий вертолет в Китае Yan'an -2 (延安 二号) также был разработан Нанкинской авиационной академией. Идея создания вертолета рассматривалась еще в 1959 году, но затем от этого плана отказались. Когда в 1965 году пограничные отряды Народно-освободительной армии объявили о необходимости в легких вертолетах, старые планы были вновь взяты на вооружение. Во-первых, контракт на разработку вертолета, который мог бы выполнять патрульные и разведывательные полеты, а также выполнять транспортные задачи, был присужден Политехническому университету Северо-Западного Китая в Сиане . Однако в конце 1970 года вертолетный факультет был передан в Нанкинскую авиационную академию, где разработки продолжались, несмотря на культурную революцию . 4 сентября 1975 года вертолет совершил первый полет на аэродроме Остберг (东山 机场) в районе Цзяннин (сегодняшний аэропорт Нанкин-Лукоу ).

Еще одно направление исследований Аэрокосмического университета - орнитоптеры . В 2003 году там было разработано "качающееся крыло Cuiniao" или "Eisvogel" (翠鸟 扑 翼 机), за которым в 2006 году последовала модель Cuiniao-07, реализованная с использованием микросистем или микроэлектромеханических систем ( MEMS ), которая могла передавать изображения в реальном время. При длине 15 см Юнкэ-01 (-01, то есть «Лерче-01») был немного меньше. Иньчи-03 (银 翅 -03, "Silberflügel-03") использовался для отманивания птиц подальше от аэропортов. В 2013 году, после двух лет разработок, группа студентов под руководством Хуан Минъян (ang, * 1993) представила «Hai'ou» или «Чайку» (海鸥), гибкое крыло, разделенное на две части с размахом крыльев 2,2 м в собственности. В 2018 году последовали "Xiangying" или "Kreisende Adler" (翔鹰) с размахом крыльев 1,5 м и частотой биений крыльев 2 Гц.

Выпускников

веб ссылки

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ 教育部 财政部 国家 发展 改革 委 关于 公布 世界 一流 大学 和 一流 学科 建设 高校 及 建设 学科 名单 的 通知. В: moe.gov.cn. 21 сентября 2017 г., дата обращения 16 ноября 2019 г. (китайский).
  2. ↑ 南航 简介. В: nuaa.edu.cn. Проверено 16 ноября 2019 г. (китайский).
  3. ↑ 历任 领导. В: nuaa.edu.cn. Проверено 16 ноября 2019 г. (китайский).
  4. ↑ 邓永清 同志 逝世. В: people.com.cn. 26 января 1998 г., по 16 ноября 2019 г. (китайский).
  5. ↑ 历史 沿革. В: cepe.nuaa.edu.cn. Проверено 16 ноября 2019 г. (китайский).
  6. ↑ 杨 为 柱:南京 航空 航天 大学 校史, 1952–2002.航空 工业出 Version , 北京 2002.
  7. ↑ 吴 以 婷:航空 航天 类. В: zhuanlan.zhihu.com. 11 июня 2016 г., дата обращения 16 ноября 2019 г. (китайский).
  8. ↑ 历史 沿革. В: cepe.nuaa.edu.cn. Проверено 16 ноября 2019 г. (китайский).
  9. ^ Колледжи и факультеты. В: iao.nuaa.edu.cn. Проверено 17 ноября 2019 года .
  10. ^ Программы обмена. В: iao.nuaa.edu.cn. Проверено 17 ноября 2019 года .
  11. ↑ 校园 规划. В: tmhxq.nuaa.edu.cn. Проверено 17 ноября 2019 года (китайский).
  12. ↑ 教育部 财政部 关于 试点 建设 优势 学科 创新 平台 项目 的 意见. В: xkb.cumt.edu.cn. 17 июня 2014 г., по состоянию на 17 ноября 2019 г. (китайский).
  13. ↑ 李洁 言:揭秘 隐藏 在 小 «985» 院校 中 的 学术 高地. В: zqb.cyol.com. 26 мая 2011 г., дата обращения 17 ноября 2019 г. (китайский).
  14. ↑ 航空 学院. В: aero.nuaa.edu.cn. Проверено 17 ноября 2019 года (китайский).
  15. ↑ 南京 航空 航天 大学 能源 与 动力 学院. В: cepe.nuaa.edu.cn. Проверено 17 ноября 2019 года (китайский).
  16. ↑ 自动化 学院. В: cae.nuaa.edu.cn. Проверено 17 ноября 2019 года (китайский).
  17. ↑ 南京 航空 航天 大学 - 电子 信息 工程 学院. В: ceie.nuaa.edu.cn. Проверено 17 ноября 2019 года (китайский).
  18. ↑ 南京 航空 航天 大学 机电 学院. В: cmee.nuaa.edu.cn. Проверено 17 ноября 2019 года (китайский).
  19. ↑ 南京 航空 航天 大学 材料 科学 与 技术 学院. В: msc.nuaa.edu.cn. Проверено 17 ноября 2019 года (китайский).
  20. ↑ 民航 / 飞行 学院. В: cca.nuaa.edu.cn. Проверено 17 ноября 2019 года (китайский).
  21. ↑ 南京 航空 航天 大学 理 学院. В: science.nuaa.edu.cn. Проверено 17 ноября 2019 года (китайский).
  22. ↑ 南京 航空 航天 大学 经济 与 管理 学院. В: cem.nuaa.edu.cn. Проверено 17 ноября 2019 года (китайский).
  23. ↑ 南京 航空 航天 大学 人文 与 社会 科学 学院. В: rw.nuaa.edu.cn. Проверено 17 ноября 2019 года (китайский).
  24. ↑ 艺术 学院. В: ysxy.nuaa.edu.cn. Проверено 17 ноября 2019 года (китайский).
  25. ↑ 外国语 学院. В: cfl.nuaa.edu.cn. Проверено 17 ноября 2019 года (китайский).
  26. ↑ 航天 学院. В: astro.nuaa.edu.cn. Проверено 17 ноября 2019 года (китайский).
  27. ↑ 计算机 科学 与 技术 学院 / 人工智能 学院. В: cs.nuaa.edu.cn. Проверено 17 ноября 2019 года (китайский).
  28. ↑ 马克思 主义 学院. В: nhmy.nuaa.edu.cn. Проверено 17 ноября 2019 года (китайский).
  29. ↑ 南京 航空 航天 大学 长空 学院. В: changkong.nuaa.edu.cn. Проверено 17 ноября 2019 года (китайский).
  30. ↑ 国际 教育 学院. В: cie.nuaa.edu.cn. Проверено 17 ноября 2019 года (китайский).
  31. ↑ 南京 航空 航天 大学 金城 学院. В: jc.nuaa.edu.cn. Проверено 17 ноября 2019 года (китайский).
  32. ↑ 正德 职业 技术 学院. В: zdxy.cn. Проверено 17 ноября 2019 года (китайский).
  33. ↑ 学院 设置. В: nuaa.edu.cn. Проверено 17 ноября 2019 года (китайский).
  34. ↑ 聂 宏. В: nuaa.edu.cn. 27 декабря 2016 г., по состоянию на 17 ноября 2019 г. (китайский).
  35. ↑ 南航 简介. В: nuaa.edu.cn. Проверено 17 ноября 2019 года (китайский).
  36. ↑ Краткий обзор Нанкинского университета аэронавтики и астронавтики. В: studyatnuaa.org. Проверено 17 ноября 2019 года .
  37. ↑ 科研 机构. В: nuaa.edu.cn. Проверено 18 ноября 2019 года (китайский).
  38. ↑ 赵 煦:赵 煦. В: cae.cng. 20 мая 2013 г., дата обращения 18 ноября 2019 г. (китайский).
  39. ↑ 我国 曾 用 无人机 参与 核 试验 完成 穿云 取样 任务. В: 81uav.cn. 3 марта 2013 г., дата обращения 18 ноября 2019 г. (китайский).
  40. ↑ 吕汶倩 、 张 紫 略:我 校 研制 的 无人机 系统 参加 国庆 70 周年 阅兵式. В: nuaa.cuepa.cn. 10 октября 2019 г., по состоянию на 18 ноября 2019 г. (китайский).
  41. ↑ Количество испытаний ядерного оружия в Китае с 1945 по 2016 год. In: de.statista.com. Проверено 18 ноября 2019 года .
  42. ↑ 靶 -5 （«长空» 1 号） 系列. В: chineseaircraft.net. Проверено 18 ноября 2019 года (китайский).
  43. ↑ 南航 ： 我国 最早 开展 无人机 技术 研究 和 型号 研制 单位 之一. В: jingzheng.chinabaogao.com. 7 сентября 2017 г., дата обращения 18 ноября 2019 г. (китайский).
  44. ↑ 郑重:无人机 产业 的 喜 与 忧. В: chinatoday.com.cn. 6 июня 2017 г., дата обращения 18 ноября 2019 г. (китайский).
  45. ↑ 中国 首 架 自行 研制 的 直升机 «延安 二号» 藏身 南航 校园. В: 81tech.com. 9 июля 2012 г., дата обращения 18 ноября 2019 г. (китайский).
  46. ↑ 南航 专家 造 «掌上 飞机». В: bqpu.net. 23 февраля 2006 г., дата обращения 18 ноября 2019 г. (китайский).
  47. ↑ 袁 涛:黄鸣阳 ： 科 创 是 一种 信仰 在 奋斗 中 收获 快乐. В: news.sina.com.cn. 31 декабря 2013 г., по состоянию на 18 ноября 2019 г. (китайский).
  48. ↑ 黄鸣阳 —— 青年 发明家 ， 渴望 云层 之上 的 翱翔. В: nfls.com.cn. 26 июня 2018 г., дата обращения 18 ноября 2019 г. (китайский).
  49. ↑ 孔 华:黄鸣阳 ： 兴趣 当 信仰 坚持. В: news.cctv.com. 26 августа 2016 г., дата обращения 18 ноября 2019 г. (китайский).
  50. ↑ Хуан Минъян: Оптимизация механизма машущих крыльев бионического орла. В: journals.sagepub.com. 14 августа 2018, доступ к 18 ноября 2019 .
  51. ↑ 可以 像 鸟 一样 飞行 吗. В: huikex.com. 7 мая 2019 г., по состоянию на 18 ноября 2019 г. (китайский).

Координаты: 32 ° 2 ′ 9,6 ″  с.ш. , 118 ° 48 ′ 49,7 ″  в.д.