Сунь Цзэчжоу

Сунь Цзэчжоу ( кит. 孫澤洲 / 孙泽洲, Pinyin Sūn Zézhōu ), * 1970 г. из Шэньяна , провинция Ляонин , китайский инженер-электрик. Он был главным конструктором китайских лунных и марсианских зондов с апреля 2016 года .

Образование

Родители Сунь Цзэчжоу оба работали в Шэньянской авиастроительной корпорации , которая в основном производит истребители . Поэтому он интересовался технологиями с раннего возраста, и в 1988 году, после окончания средней школы, он поступил на тогдашний факультет электротехники (电子 工程系) Нанкинской авиационной академии . В начале учебы ему было трудно найти свой путь к обучению, которое внезапно пришлось организовать самостоятельно; в частности, с исчислением и теорией электромагнитных полей он не видел никакого практического применения. Соответственно, результаты тестов были плохими, за что его серьезно раскритиковал отец во время каникул Весеннего фестиваля после первого семестра. Затем друзья его родителей объяснили ему, какое применение очевидно бессмысленные теоретические предметы будут иметь в ходе дальнейших исследований, и дали ему советы о том, как развить материал. Сунь Цзэчжоу поднялся на ноги и через год получил стипендию за хорошую работу. Ему удалось сохранить этот уровень, он получал ежегодные стипендии и в 1992 году получил высшее образование по специальности инженер-электрик.

Не в последнюю очередь благодаря своим достижениям Сунь Цзэчжоу вскоре был назначен помощником секретаря факультетской ячейки Коммунистического союза молодежи , где его работа заключалась в организации групповых мероприятий для студентов. Здесь он получил опыт руководства и мотивации людей, который очень пригодился бы ему в дальнейшем курсе.

Спутники наблюдения Земли

Цзыюань 1

Сразу после окончания университета в 1992 году Сунь Цзэчжоу присоединился к Китайской академии космических технологий , дочерней компании Китайской корпорации аэрокосмической науки и технологий . После соглашения между Китаем и Бразилией о совместной разработке спутников наблюдения Земли, подписанное 6 июля 1988 года по случаю государственного визита президента Хосе Сарни , министры иностранных дел двух стран , договаривался соглашение между Национальным институтом космоса Исследования Бразилии и Китайской академии космических технологий 22 августа 1988 г. Подписано соглашение о сотрудничестве в области разработки и строительства двух современных разведывательных спутников дальнего действия, так называемая « Китайско-бразильская спутниковая программа по изучению ресурсов Земли ». 30% от общей стоимости в 300 миллионов долларов США должны нести Бразилия, 70% - Китай, и задачи разработки должны быть распределены аналогичным образом. Сунь Цзэчжоу уже участвовал в разработке первого спутника под названием CBERS-1 в Бразилии и Ziyuan 1-01 (资源 一号 01 星) в Китае. Академия космических технологий разработала собственный автобус для спутников проекта сотрудничества, которые летают по солнечно-синхронизированной орбите , известной за рубежом как «Глаз Феникса» в Китае «Фэнъянь Пинтай» (凤眼 平台). После некоторых задержек 14 октября 1999 г. был наконец запущен первый спутник.

Во время разработки платформы Phoenix Eye было пять рабочих областей: корпус, ориентация и орбита, контроль температуры, источник питания и телеметрия, а также отслеживание орбиты и дистанционное управление, а также полезная нагрузка соответствующих спутников (камеры, хранилище данных). , наблюдение космической погоды). После успешного запуска первого спутника в конце 1999 года Сунь Цзэчжоу был назначен заместителем главного инженера идентичной модели CBERS-2 и Ziyuan 1-02; он отвечал за работу с орбитальным слежением и дистанционным управлением, а также для интеграции полезной нагрузки. В последнем качестве ему также пришлось поехать в Бразилию, чтобы принять участие в испытаниях разработанной там широкоугольной камеры. После запуска спутника с космодрома Тайюань 21 октября 2003 года он также отвечал за управление траекторией полета.

Космический солнечный телескоп

В середине 1990-х годов Солнечная обсерватория Хуайжоу (с апреля 2001 года входит в состав Национальной астрономической обсерватории Китайской академии наук ) впервые предложила оптический телескоп с 1-метровым зеркалом, высокоточным поляризатором и двумерным телескопом. спектрографы в реальном времени для диапазона длин волн от 4000 до 6000 Å на околоземной орбите. Этот проект, известный в Китае под названием 空间 太阳 望远镜 (Pinyin Kōngjiān Tàiyáng Wàngyuǎnjìng ), известный за рубежом как Space Solar Telescope или SST , поддерживается Национальным космическим агентством, поскольку он служит не только для фундаментальных исследований, но и для прогнозирования космической погоды . В 2003 году Сунь Цзэчжоу был назначен заместителем главного проектировщика по техническим аспектам проекта (背景 型号 副 总设计师) в группе экспертов, ответственных за подготовительные работы.

Лунные зонды

В то время как Сунь Цзэчжоу тесно сотрудничал с Бразильским институтом космических исследований над разработкой спутника наблюдения Земли Ziyuan 1, Е Пэйцзянь также разработал чисто китайский разведывательный спутник Ziyuan 2 на основе расширенной платформы глаза феникса с двумя солнечными модулями, которые отправляют Данные измерений в реальном времени могут передавать наземную станцию. Первый спутник этой серии (资源 二号 01 星) был запущен 1 сентября 2000 г., второй - 27 октября 2002 г., а третий - 6 ноября 2004 г. После Китайской академии космических технологий в 2001 г. под руководством Е Пэйцзянь, штатный сотрудник Начав технико-экономическое обоснование орбитального аппарата для исследования поверхности Луны, Сунь Цзэчжоу был назначен в группу экспертов в 2002 году из-за его опыта работы со спутниками Ziyuan, которые выполняли аналогичные задачи на околоземной орбите. Там он снова отвечал за системы отслеживания и дистанционного управления на борту зонда, когда планы затем стали конкретными, за точное определение задач и целей этих систем, а также за проектирование интерфейсов между его системами и остальными. зонда. В 2003 году концепция была готова, и компания решила построить зонд.

Чанъэ 1

Когда в 2004 году была сформирована группа разработки лунного зонда " Чанъэ-1 ", Сунь Цзэчжоу был назначен заместителем главного конструктора. Теперь он должен был ознакомиться с областями, которые ранее были ему незнакомы, такими как контроль температуры или питание зонда, и решить проблему размещения всех систем и полезных нагрузок на космическом корабле, который мог весить только 1150 кг. без топлива. В конце концов, инженеры взяли испытанный автобус DFH-3 из Академии космических технологий, оснастили его антенной, которую можно было поворачивать, и т. Д. Для дальнего космоса, и установили там инструменты от Ziyuan. спутники. В декабре 2004 года был готов первый прототип лунного орбитального аппарата, который сейчас прошел бесчисленные испытания. Необходимо было проверить более 100 компонентов и 23 компьютерных программы, в результате чего снова и снова возникали проблемы, особенно с программным обеспечением и интерфейсами. Несмотря на сверхурочную работу - Сунь Цзэчжоу регулярно находился в компании до 21:00, часто до полуночи - прототипу потребовалось до сентября 2005 года, чтобы надежно заработать. После того, как в конце 2005 года была утверждена конструкция зонда, основной задачей Сунь Цзэчжоу стал контроль качества теперь уже 168 компонентов, включая корпус и привод. С этой целью он представил анализ видов отказов и влияний, которые в то время были еще новостью в Китае, для каждой области работы . Это сработало. После запуска 24 октября 2007 года зонд безупречно проработал почти полтора года и выполнил все свои задачи, пока 1 марта 2009 года не был намеренно разбит.

Лунный орбитальный Чанъэ 2 , спущен на воду 1 октября 2010 года, имел улучшенную камеру, но в противном случае более или менее идентичны Чанъэ 1. Работа на следующем этапе лунной программы было уже началось в 2008 году на китайском Академия космических технологий В возрасте 38 лет Сунь Цзэчжоу был назначен главным конструктором всех систем лунного зонда Chang'e 3 и его марсохода Jadehase , которые в значительной степени были новыми разработками. Chang'e 3 имел более сложную двигательную установку, чем орбитальные аппараты, зонд должен был найти подходящее место для посадки самостоятельно, а амортизаторы в посадочных стойках должны были быть сконструированы. Поскольку зонд подвергался экстремальному солнечному излучению и экстремальному холоду в течение двух недель на поверхности Луны, регулировать температуру было гораздо труднее, чем с помощью орбитального аппарата. Кроме того, марсоходу нужно было найти способ передвижения, который был бы максимально чистым от пыли, и были разработаны автономные системы навигации и предотвращения препятствий. Для сравнения: с Chang'e 1 около 30% зонда было разработано заново, с Chang'e 3 - 80%. Только для двенадцатиминутного процесса приземления Сунь Цзэчжоу и его команда провели 10 000 компьютерных симуляций и около 1 000 тестов с моделями. 1 декабря 2013 года Chang'e 3 вылетел с космодрома Сичан , 14 декабря произошла мягкая посадка в Mare Imbrium , и даже если двигательная система марсохода вышла из строя в феврале 2014 года, 3 августа 2016 года камеры и т. д. полезная нагрузка посадочного модуля зонда безупречно работает и по сей день (декабрь 2019 г.).

Когда Академия космических технологий официально начала разработку Chang'e 4 и зонда Марса, известного сегодня как Tianwen-1, в апреле 2016 года , Сунь Цзэчжоу был назначен главным конструктором обоих проектов, сменив Е Пэйцзяня. В то время как Chang'e 3 приземлился на передней части Луны, должна была быть предпринята попытка приземления на обратной стороне Луны с Chang'e 4, что потребовало разработки спутника-ретранслятора, позже названного " Elsternbrücke ", который был на гало-орбите вокруг точки Лагранжа должна располагаться L ₂ . Посадка зонда также была значительно более сложной, чем с Chang'e 3: у зонда была только 1/8 площади, доступной в качестве посадочной площадки в целевой области на изрезанной обратной стороне Луны по сравнению с Chang'e 3 и приходилось приближаться почти вертикально, лететь в кратер Карман . Спутник-ретранслятор был запущен 20 мая 2018 года, зонд - 7 декабря 2018 года, а 3 января 2019 года произошла мягкая посадка на Луну. Зонд и марсоход Jadehase 2 все еще работают нормально (по состоянию на 27 июля 2020 г.). 11 июня 2020 года Сунь Цзэчжоу был удостоен награды World Space Award от Международной астронавтической федерации вместе с Ву Вейреном , техническим директором лунной программы, и его заместителем Ю Дэнъюном за первую в мире высадку на обратной стороне Луны .

Марсианский зонд

Миссия Tianwen-1 на Марс была еще более сложной. Сунь Цзэчжоу и его группа - те же люди, которые работали вместе со времен Чанъэ 3 - смогли перенять автономную систему посадки у лунных зондов. Однако перед запуском двигателя, после входа в атмосферу Марса, зонд сначала тормозил в течение 5 минут, имея только сопротивление потоку и динамическую подъемную силу от 4,8 км / с (то есть 17280 км / ч) до 460 м / с, а затем продолжительностью 90 секунд. с парашютом на скорости 95 м / с. Другими словами, 98% скорости было замедлено из-за атмосферы. Поскольку атмосфера Марса, во-первых, тоньше, чем атмосфера Земли, во-вторых, имеет другой химический состав, а также на Марсе всегда можно ожидать порывистых ветров, это была самая сложная часть миссии. Была всего одна попытка, и разработчики потратили много времени и усилий на создание теплозащитного экрана и парашютного механизма. Для сравнения: из 42 миссий на Марс, которые различные государства выполнили с 1960-х годов, только 52% были успешными.

Сначала были переоборудованы аэродинамические трубы, чтобы проверить влияние содержания CO ₂ в воздухе на аэродинамику и нагрев материала. Полученные таким образом данные легли в основу создания совершенно новой формы теплового экрана по сравнению с космическим кораблем Академии космических технологий, который был оптимизирован для посадки на Землю и который с точки зрения механики жидкости напоминал летающий крылатый самолет. а не посадочная капсула. Чтобы уменьшить влияние невесомых предметов в марсианской атмосфере, было решено сначала проникнуть в атмосферу по баллистической траектории, при которой торможение происходит только за счет сопротивления потоку. Однако на скорости 3 Маха было расширено триммерное крыло , которое выровняло входную капсулу под определенным углом, чтобы она подвергалась не только сопротивлению потоку, но и динамической подъемной силе, как у космического планера. Перед раскрытием парашюта капсулу нужно было снова наклонить, чтобы поток воздуха в корме оптимально раскладывал парашют.

Сверхзвуковой парашют неоднократно выпустили в 2018 году на Корла ракеты - перехватчика испытательном полигоне с звучащие ракеты на Tianying 6 типа на высотах 30-54 км, где земная атмосфера является тонким , как это на Марсе на высоте 4 км. Кроме того, Сунь Цзэчжоу и его команда в течение месяца тестировали прототип марсохода в пустыне Синьцзян , иногда во время песчаных бурь. Поскольку на Марсе, в отличие от Луны, существует относительно высокий риск того, что одно или несколько колес проваливаются в песок, здесь была выбрана активная подвеска колес - впервые в транспортном средстве, используемом на чужом небесном теле, - что позволяет марсоход, чтобы вытащить застрявшие колеса из песка и, двигаясь как гусеница, взбираться на более крутые склоны.

Затем автономная система избегания препятствий спускаемого аппарата более двух месяцев тестировалась на многоцелевом полигоне для приземлений на инопланетные небесные тела в Научно-исследовательском институте космической механики и электротехники в Хуайлай , где искусственные валуны использовались для воссоздания поверхности Марса. . Кроме того, посадочный модуль неоднократно сбрасывался с самолетов над степями Внутренней Монголии , как это было в случае разработки первых возвращаемых спутников в 1960-х годах .

Руководил проектами как главный дизайнер

• Чанъэ 4
• Тяньвэнь-1

веб ссылки

• Произведения Сунь Цзэчжоу из Национальной библиотеки Китая (китайский)

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Студенческие протесты, распространившиеся по стране от Хэфэя до Нанкина , Шанхая и Пекина в декабре 1986 года, закончились уже в январе 1987 года. Стивен Ухалли-младший: История коммунистической партии Китая. Hoover Institution Press, Stanford 1988, p. 227f и Иоахим Глаубиц: Китай находится под растущим внутриполитическим давлением. В: Вольфганг Вагнер и др. (Ред.): Die Internationale Politik 1987–1988. Р. Ольденбург Верлаг , Мюнхен, 1991, стр. 323.
2. ↑ Сравните это с совершенно противоположным опытом Чжан Байнаня , нынешнего главного конструктора пилотируемого космического корабля в Китае, в Национальном оборонном научно-техническом университете .
3. ↑ 钱 钰: «嫦娥» 总 师 孙泽洲 受聘 母校 南航 大. В: news.carnoc.com. 6 марта 2014 г., по состоянию на 8 декабря 2019 г. (китайский). 
4. ↑ рассказ. В: cbers.inpe.br. 5 февраля 2018, доступ к 9 декабря 2019 . 
5. ↑ Phoenix Eye в Encyclopedia Astronautica , по состоянию на 9 декабря 2019 г.
6. ↑ Гюнтер Дирк Кребс: CBERS 1, 2, 2B / ZY-1 01, 02, 02B. В: space.skyrocket.de. Проверено 9 декабря 2019 года . 
7. ↑ 凤眼 平台. В: cast.cn. 31 июля 2015 г., по состоянию на 9 декабря 2019 г. (китайский). 
8. ↑ ZY в Encyclopedia Astronautica , по состоянию на 9 декабря 2019 г.
9. ↑ 钱 钰: «嫦娥» 总 师 孙泽洲 受聘 母校 南航 大. В: news.carnoc.com. 6 марта 2014 г., по состоянию на 8 декабря 2019 г. (китайский). 
10. ↑ 孙泽洲. В: ceie.nuaa.edu.cn. 20 сентября 2017 г., дата обращения 6 мая 2019 г. (китайский). 
11. ↑ China Exclusive: Ученые ищут место для гигантского солнечного телескопа. В: spacedaily.com. 29 августа 2012, доступ к 9 декабря 2019 . 
12. ↑ 孙家栋 et al.: «十一 五» 空间 科学 发展 规划.国防 科 工委, 北京 2007.
13. ↑ 孙泽洲. В: ceie.nuaa.edu.cn. 20 сентября 2017 г., дата обращения 6 мая 2019 г. (китайский). 
14. ↑ 叶培 建:科学院 院士 叶培 建. В: cast.cn. 3 августа 2015 г., дата обращения 9 декабря 2019 г. (китайский). 
15. ↑ 资源 二号 卫星 ZY-2. В: cast.cn. 3 августа 2015 г., дата обращения 9 декабря 2019 г. (китайский). 
16. ↑ 2002 年 10 月 27 日 «中国 资源 二号» 卫星 成功 发射. В: people.com.cn. 1 августа 2003 г., по состоянию на 9 декабря 2019 г. (китайский). 
17. ↑ 凤眼 平台. В: cast.cn. 31 июля 2015 г., по состоянию на 9 декабря 2019 г. (китайский). 
18. ↑ Гюнтер Дирк Кребс: ZY-2 01, 02, 03 (JB-3 1, 2, 3). В: space.skyrocket.de. Проверено 9 декабря 2019 года . 
19. ↑ 孙泽洲 从 «探 月» 到 «探 火» 一步 一个 脚印. В: cast.cn. 26 октября 2016 г., получено 12 декабря 2019 г. (китайский). 
20. ↑ 徐 超 、 黄治茂: «嫦娥 一号» 副 总设计师 孙泽洲. В: news.163.com. 8 ноября 2007 г., дата обращения 6 мая 2019 г. (китайский). 
21. ↑ 德 先生:孙泽洲 ： 嫦娥 四号 传 回 月球 近景 图 离不开 他 13 年 的 付出 ， 月 背 中国 实现 载人 登月 打下 契机. В: zhuanlan.zhihu.com. 8 января 2019 г., по состоянию на 11 декабря 2019 г. (китайский). 
22. ^ Лунный ультрафиолетовый телескоп (LUT). В: nao.cas.cn. Accessed 12 декабря 2019 . 
23. ↑ «嫦娥» «玉兔» 再 入梦乡 ， «天 问 一号» 正在 征途. В: spaceflightfans.cn. 27 июля 2020 г., по состоянию на 27 июля 2020 г. (китайский). 
24. ↑ 嫦娥 四号 任务 团队 优秀 代表 首 获 国际 宇航 联合会 天 最高 奖. В: tech.sina.com.cn. 11 июня 2020 г., по состоянию на 10 августа 2020 г. (китайский). 
25. ↑ Получатели награды IAF 2020. В: iafastro.org. Accessed 10 августа 2020 года . 
26. ↑ ^{a b c} 李学磊:国家 航天 局 举办 新闻 发布会 火星 探测 任务 情况. В: gov.cn. 12 июня 2021 г., по состоянию на 14 июня 2021 г. (китайский). 
27. ↑ 孙泽洲 从 «探 月» 到 «探 火» 一步 一个 脚印. В: cast.cn. 26 октября 2016 г., получено 12 декабря 2019 г. (китайский). 
28. ↑ 中国 探空 火箭 成功 实验 火星 探测器 降落伞 技术. В: guancha.cn. 5 сентября 2018 г., по состоянию на 20 мая 2021 г. (китайский). 
29. ↑ КАК НА ЗЕМЛЕ Китаю удалось посадить марсоход Zhurong на Марс? Обзор миссий CNSA в дальний космос (с 0:14:10) на YouTube , 13 июня 2021 г., по состоянию на 17 июня 2021 г.
30. ↑ «祝融 号» 火星 车 即将 驶 出 即将 实施 两 器 互 拍. В: beijingtoday.com.cn. 17 мая 2021 г., по состоянию на 20 мая 2021 г. (китайский).