Västkustbanan

Гётеборг - Лунд
Номер маршрута : 3
Длина маршрута: 290 км
Датчик : 1435 мм ( стандартный калибр )
Система питания : 15 кВ 16 2 / 3 Гц  ~
Максимальная скорость: 200 км / ч
Двойной трек : Общее расстояние
Рабочие точки и маршруты
Конечная станция - начало маршрута
288 Гётеборг C
Gleisdreieck - прямо, налево, слева
в Стокгольм и в Кил / Осло
Вокзал без пассажиропотока
286 Губберо
   
   
285 Тоннель Liseberg Gårda (2163 м)
   
Вокзал без пассажиропотока
283 Альмедал
   
Куст тилль куст-банан
Стоп, стоп
281 Mölndals nedre (ранее Mölndal / Fässberg)
Станция, станция
275 Kållered
Станция, станция
270 Линдом
Стоп, стоп
266 Аннеберг
Вокзал без пассажиропотока
265 Ledsgård
Стоп, стоп
263 Kungsbacka Hede
Станция, станция
262 Кунгсбака
   
Ответвление промышленной зоны
   
Lygners
туннель
Туннель Хаммаргард 200 м
BSicon eBS2 + l.svgBSicon BS2 + r.svg
BSicon exSTR.svgBSicon TUNNEL1.svg
Туннель Фьярас 350 м
BSicon exBHF.svgBSicon STR.svg
Fjärås
BSicon exABZgr.svgBSicon STR.svg
до гравийного карьера Lygnern , 2,8 км, до 1 августа 1979 г.
BSicon eBS2l.svgBSicon BS2r.svg
Вокзал без пассажиропотока
247 Лекарекулле
BSicon eBS2 + l.svgBSicon BS2 + r.svg
BSicon exSTR.svgBSicon TUNNEL1.svg
Осатуннельн 1.8 км
BSicon exBHF.svgBSicon BHF.svg
Как
BSicon eBS2l.svgBSicon BS2r.svg
Вокзал без пассажиропотока
237 Frillesås (ранее человек остановился )
   
Väröbacka
   
от промышленной зоны Вяро
Вокзал без пассажиропотока
227 Вярё
   
Вискан
   
Асклостер
   
Тонгаберг
   
Viscadalsbanan из Буроса
   
Varberg-ATRANS Järnväg из Ätran
Станция, станция
212 Варберг
BSicon BS2 + l.svgBSicon eBS2 + r.svg
BSicon DST.svgBSicon exSTR.svg
206 Хамра
BSicon STR.svgBSicon exBHF.svg
206 Tvååker
BSicon DST.svgBSicon exSTR.svg
197 Tyllered
BSicon STR.svgBSicon exBHF.svg
206 Långås
BSicon BS2l.svgBSicon eBS2r.svg
Вокзал без пассажиропотока
188 Торебо (ранее Лисбро)
BSicon eBS2 + l.svgBSicon BS2 + r.svg
BSicon exABZg + l.svgBSicon STR.svg
Узкоколейная железная дорога до Лиммареда (до 1961 г.)
BSicon xABZg + l.svgBSicon ABZgr.svg
BSicon KDSTxe.svgBSicon STR.svg
184 Falkenbergs godsstation (до июля 2008 г., Pers.bf.)
BSicon exSTR.svgBSicon BHF.svg
183 Персональная станция Фалькенберга (с июля 2008 г.)
BSicon exSTR.svgBSicon TUNNEL1.svg
Лыжный туннель 550 м
BSicon exhKRZWae.svgBSicon hKRZWae.svg
Ätran
BSicon exSTR.svgBSicon TUNNEL1.svg
Тоннель Трёнгеберг 1170 м
BSicon exBHF.svgBSicon STR.svg
Скреа
BSicon eBS2l.svgBSicon BS2r.svg
Вокзал без пассажиропотока
173 Heberg
   
Slöinge
BSicon eBS2 + l.svgBSicon BS2 + r.svg
BSicon exBHF.svgBSicon STR.svg
Getinge
BSicon exSTR.svgBSicon DST.svg
161 Brännarp
BSicon exSTR.svgBSicon DST.svg
151 Бископсторп
BSicon exBHF.svgBSicon STR.svg
Харплинги
BSicon exBHF.svgBSicon STR.svg
Gullbrandstorp
BSicon exSTR.svgBSicon ABZg + l.svg
Железнодорожная линия Хальмстад - Нэсьё
BSicon exSTR.svgBSicon DST.svg
143 Furet
BSicon exBHF.svgBSicon STR.svg
Южный барабан
BSicon exHST.svgBSicon STR.svg
Хальмстадс Норра
BSicon exhKRZWae.svgBSicon hKRZWae.svg
Nissan
BSicon eBS2l.svgBSicon BS2r.svg
Станция, станция
141 Хальмстад C (бывший переход на узкоколейку )
Вокзал без пассажиропотока
140 Halmstad rbg
Вокзал без пассажиропотока
136 Кистинге
   
Trönninge
Вокзал без пассажиропотока
129 Эльдсберга (ранее человек остановился )
   
Женевада
BSicon BS2 + l.svgBSicon BS2 + r.svg
BSicon STR.svgBSicon BHF.svg
Veinge
BSicon STR.svgBSicon xABZgl.svg
Маркардсбанан в Хесслехольм
BSicon BHF.svgBSicon exSTR.svg
118 Лахольм Вестра
BSicon STR.svgBSicon exBHF.svg
Laholm
BSicon STR.svgBSicon exBHF.svg
Валлберга
BSicon STR.svgBSicon exBHF.svg
Scottorp
BSicon HST.svgBSicon exSTR.svg
108 Бостад Норра (с 1996 г.)
BSicon xABZgl.svgBSicon xABZg + r.svg
BSicon exHST.svgBSicon STR.svg
106 Båstad Södra
BSicon exBHF.svgBSicon STR.svg
99 Греви
BSicon exSTR.svgBSicon TUNNEL1.svg
Туннель Халландсос 8710 кв.м.
BSicon exSTR.svgBSicon HST.svg
91 Förslöv
BSicon eBS2l.svgBSicon BS2r.svg
Стоп, стоп
85 Баркакра
Вокзал без пассажиропотока
89 Vejbyslätt (ранее пассажирская остановка )
Blockstelle, Awanst, Anst и др.
85 Лингваллен
Стоп, стоп
83 Skälderviken (ранее Bhf.)
Станция, станция
80 Энгельхольм
   
Godsstråket genom Skåne to Осторп
Станция, станция
74 Vegeholm
   
Rögle
   
Осторп - железная дорога Хёганас из Хёганаса
Станция, станция
67 Каттарп
Gleisdreieck - прямо, налево, слева
Осторп - железная дорога Хёганас до Осторпа
Станция, станция
62 Ödåkra
Станция, станция
58 Мария
BSicon eBS2 + l.svgBSicon BS2 + r.svg
BSicon exSTR.svgBSicon tSTRa.svg
BSicon exBHF.svgBSicon tBHF.svg
53 Хельсингборг C
BSicon exSTR.svgBSicon tSTRe.svg
BSicon eBS2l.svgBSicon BS2r.svg
BSicon BS2c1.svgBSicon BS2 + r.svg
BSicon .svgBSicon DST.svg
50 Helsingborgs godsbangård
BSicon exTRAJEKT.svgBSicon STR.svg
из Хельсингёра
BSicon exSTRl.svgBSicon eABZg + r.svg
BSicon .svgBSicon BHF.svg
49,5 Рамлёша
BSicon .svgBSicon ABZgl.svg
Железнодорожная линия Кристианстад - Хельсингборг - Осторп
BSicon .svgBSicon eHST.svg
Out (запланировано)
BSicon .svgBSicon ABZgl.svg
Рообанан в Теккоматорп
BSicon .svgBSicon HST.svg
43 Rydebäck
BSicon .svgBSicon HST.svg
40 Глумслов
BSicon .svgBSicon TUNNEL1.svg
Тоннель 600 м
BSicon .svgBSicon BHF.svg
32 Landskrona Östra (с 2001)
BSicon KDSTaq.svgBSicon ABZg + r.svg
Landskrona godsbangård (до 2001 человек остановка)
BSicon .svgBSicon HST.svg
28 Häljarp (ранее Bhf.)
BSicon BS2c2.svgBSicon BS2r.svg
Стоп, стоп
19-е Dösjebro
   
по данным Teckomatorp
Стоп, стоп
12 Kävlinge (бывший вокзал)
   
Ломмабанан в Арлов
Вокзал без пассажиропотока
Шестой Валлкярра
Стоп, стоп
3 Gunnesbo
   
Сёдра Стамбул из Стокгольма
Станция, станция
0 Лунд С
Маршрут - прямо
Сёдра Стамбул в Мальмё

Västkustbana ( немецкий  West Coast Railway ) является 290 км в длину железнодорожной линии в Швеции между Гетеборге и Лунд .

Однопутная линия была построена в 1888 году как соединение между несколькими соединенными частными железными дорогами и была национализирована в 1896 году.

расширение

С 1985 года линия была постоянно расширена до двух - трек в несколько этапов строительства . Его перерисовали на более длинные участки. В 2008 году линия стала двухпутной - 234 км, 56 км - однопутной. Расширенные секции рассчитаны на максимальную скорость до 250 км / ч. Система защиты поездов и используемые в настоящее время поезда позволяют развивать скорость только 200 км / ч.

Самый большой участок нового строительства - это дорога через Халландсосен , которая ведет через туннель. Строительство туннеля Халландсос , начавшееся в 1993 году, неоднократно задерживалось из-за попадания воды. Завершено с запуском в опытную эксплуатацию 8 декабря 2015 года и в штатную эксплуатацию 13 декабря 2015 года. Расширение до двухпутного режима работы было завершено вводом тоннеля в эксплуатацию.

Станция Аса вновь открылась в конце 2013 года.

галерея

веб ссылки

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Таблица скоростей шведских железных дорог (PDF; 123 kB)
  2. Лунд - Хельсингборг - Хальмстад - Гётеборг. Västkustbanan. В: jarnvag.net. Проверено 11 сентября 2016 года (шведский).
  3. ^ Ассоциация администраций железных дорог Центральной Европы (ред.): Справочник станций европейских железных дорог . (бывший справочник станций доктора КОЧ). 52-е издание. Barthol & Co., Берлин-Вильмерсдорф, 1939.
  4. ^ Ларс-Олоф Карлссон, Ängelholm: Händelser år 1979. В: Järnvägar i Historien. Проверено 8 апреля 2013 года (шведский).
  5. a b Lisa Henricson: Stationsinvigningen i slutet av 2013. Проверено 11 сентября 2016 г. (на шведском языке).
  6. Hallandsåstunneln - only rullar tågen! Trafikverket , по состоянию на 11 сентября 2016 г. (шведский).