Ассоциация по продвижению дирижаблей

Немецкая ассоциация по содействию путешествию на дирижаблях , основанная 8 сентября 1881 года, была первой технической авиационной организацией в Германии и позже привела к созданию прусского отряда дирижаблей . С 1889 года написание было изменено на Немецкую ассоциацию содействия авиации .

основание

Основанием ассоциации во многом способствовал берлинский писатель Вильгельм Ангерштейн. Основополагающие усилия были подкреплены опытом массового использования французских воздушных шаров во время осады Парижа во время франко-прусской войны 1870/71 года. После создания многочисленных авиационных ассоциаций в Германии в 1903 году название было изменено на Berliner Verein für Luftschifffahrt . Целью ассоциации было всяческое продвижение авиации и работа над решением проблемы создания дирижаблей со всей возможной поддержкой, но, в частности, поддержание постоянной испытательной станции… .

Клубный журнал

Титульный руководитель первого немецкого авиационного журнала

С 1882 года журнал Немецкой ассоциации содействия путешествию на дирижаблях издавался как первый немецкий специализированный журнал по авиации с 1888 года под названием Zeitschrift für Luftschifffahrt . Flugtechnischen Verein Wien становится соиздатель. С 1890 года журнал стал также органом Мюнхенской авиационной ассоциации . В 1892 году название было изменено на Zeitschrift für Luftschiffahrt und Atmospheric Physik .

С 1900 года ассоциация взяла на себя журнал Illustrierte Aeronautische Mitteilungen в качестве органа ассоциации, который выходил с подзаголовком Deutsche Zeitschrift für Luftschiffahrt .

Члены и деятельность

Среди известных участников были пионеры дирижаблей Пауль Хэнлайн и Фридрих Герман Вельферт , метеорологи Рихард Ассманн , Артур Берсон и Райнхард Зюринг , военный дирижабль Ганс Барч фон Зигсфельд и пионер планеров Отто Лилиенталь .

С 1888 по 1899 год ассоциация провела Берлинскую научную авиацию , серию из 65 пилотируемых и 29 беспилотных восхождений на аэростатах, которые дали ценные научные результаты, особенно в области метеорологии.

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Хельмут Браун: Взлет и падение дирижаблей - экономический исторический анализ. eurotrans-Verlag, Регенсбург 2007, ISBN 3-936400-22-9 , стр.127 .