Мост Везер (Минден)
Координаты: 52 ° 17 '22 " северной широты , 8 ° 55 '25" восточной долготы.
| Мост Везер Минден | ||
|---|---|---|
 | ||
| использовать | Автомобильный мост, пешеходы | |
| Осужден | L 534 | |
| Пересечение | Weser | |
| место | Minden | |
| строительство | Связанный арочный мост | |
| полная длина | 170 кв.м. | |
| ширина | 35 кв.м. | |
| Количество отверстий | 3 | |
| Самый длинный промежуток | 76 кв.м. | |
| завершение | 1978 г. | |
| расположение | ||
| ||
Weser мост Minden город мост через Везер и, как часть сегодняшнего Landstrasse 534, соединяет центр города в Восточно - Вестфальской города Миндена на левом берегу Везера с районами на правом берегу реки Везер. Средневековые торговые пути уже пересекались на этом переправе через Везер.
расположение
Сегодняшняя улица Ландштрассе 534 проходит над мостом Везер-Минден, который соединяет центр города Минден от Бундесштрассе 61 с правым берегом Везера и в то же время обеспечивает доступ к городу с востока через реку Везер. В то же время мост представляет собой прямой доступ к железнодорожной станции дальнего следования в городе Минден, который расположен на правом берегу Везера, и продолжается на восток через Victoriastrasse и Grille до государственной границы с Нижней Саксонией ; так что продолжайте движение в направлении Бюккебурга и Ганновера . Он следует по старой дороге, которая соединяла город Минден через Везерфурт на востоке. Долгое время этот мост был последним постоянным переходом на Везер-Бремен, примерно в 200 км.
описание
Привязали арочный мост был восстановлен в 1978 году в рамках реорганизации дорожного движения в городе Minden и заменил предыдущее здание, серп - образный полукруглую арку моста с подвесной полосой. В то же время новая проезжая часть была расширена с двух до шести полос без переустановки трамвайных путей, которые больше не нужны. На новом нынешнем мосту арки моста и панель моста сделаны из стали и были собраны к северу от старого моста на восточном берегу. Потом его толкнули через Везер рядом со старым мостом. Здесь он был временно введен в эксплуатацию и перенесен на юг после сноса старого моста. Приемные мосты на запад и восток были продлены на старых столбах , при этом столбам дали крыльцо, чтобы расширить зону соприкосновения. На восточном берегу было четыре отверстия на западном берегу. Стальные арки не соединены и имеют синий цвет. Под мостом в зоне затопления реки Везер земля вымощена и используется на западном берегу в качестве стоянки для Mindener Schlagde , на восточном берегу это импровизированная парковка . Новые меры использования рассматриваются здесь как часть генерального плана города Минден.
сказка
Первый мост через Везер впервые упоминается в документе от 12 июня 1258 года. Здесь уже был брод, у расширения реки Везер после узкого прорыва Везера Порта Вестфалика . Первые мосты здесь были построены из дерева, позже - из камня. Поскольку город Минден был крепостью , доступ в город на западном берегу моста защищал так называемый Везертор .
Деревянный мост Везер в Миндене, уже упоминавшийся в 13 веке, был заменен каменным мостом в 1594–1597 годах. Этот каменный мост был взорван французскими войсками в 1813 году, когда Наполеон, как говорят, пересек Везер в этом месте при отступлении. Позже он был плохо отремонтирован и заменен стальным мостом с двумя ферменными арками в 1871–1874 годах. 11 мая 1915 года был построен новый мост через Везер без опор, который вскоре получил рельсы и с конца 1920 года обеспечивал плотное движение электрического трамвая к станции. Чтобы построить этот новый мост, старый двухарочный мост с речными опорами посередине был перенесен на север, а новый мост Везер был построен на старом месте. Мост был взорван в 1945 году немецкими войсками. Затем британские пионеры построили охраняемый деревянный аварийный мост с двусторонним движением на юге. Он назывался «Мост Франциска». Фактический мост Везер был снова отремонтирован в последующие годы до 1947 года. Трамвай ходил по этому мосту до 1957 года.
В 2017 году мост должен быть отремонтирован после того, как будет определено повреждение проезжей части: обновление дорожного покрытия, снятие ржавчины с северной стороны и удаление арки северного моста от мха, ржавчина и перекрашивание. Затем настала очередь южной части. Работы продлятся до ноября 2017 года и обойдутся в 2,1 миллиона евро, включая услуги планирования. Мост был вновь открыт 21 июня 2018 года.
веб ссылки
Индивидуальные доказательства
- ↑ Хайнц-Петер Мильке: Мост Везер сквозь века (каталог выставки Минденского музея по случаю нового строительства моста Везер). Самостоятельно издано Минденерским музеем, 1978.
- ↑ Пресс-релиз города Минден: Ремонтные работы на мосту Везер - июль 2017 г., доступ 5 августа 2017 г.
- ↑ Минденер Тагеблатт: Все следы моста Везер в свободном доступе 21 июня 2018 г.