Железная дорога Белых гор
The White Mountains Railroad - бывшая железнодорожная компания в Нью-Гэмпшире ( США ). Он был основан 24 декабря 1848 года и за несколько десятилетий проложил линию от Вудсвилля до Гровтона . Первоначально была построена ветка, которая соединилась с главной линией железной дороги Бостона, Конкорда и Монреаля (BCM) в Вудсвилле и вела в Литтлтон . Линия стандартной колеи длиной 34 км была открыта в августе 1853 года.
После того, как компания столкнулась с финансовыми трудностями, ей пришлось подать заявление о банкротстве, и 1 февраля 1859 года она была официально учреждена заново под старым названием. При этом BCM арендовал компанию первоначально на пять лет, но позже договор был повторен. После того, как в июле 1869 года было открыто расширение до Уайтфилд-Джанкшен, 1 декабря 1870 года линия была продлена до Ланкастера . Остальная часть маршрута в Гроветон была наконец открыта в 1872 году. В 1873 году компания была окончательно приобретена BCM. Начавшаяся ветка к горе Вашингтон была завершена новым владельцем. В июле 1874 года состоялось открытие Фабьяновской площади , в следующем году операцию можно было расширить до подножия горы. Зубчатая железная дорога , Зубчатая железная дорога на горе Вашингтон , существовала от станции в долине до горы с 1869 года , но из-за разницы в ширину колеи с ней не было. Дом Фабянов - Mt. Вашингтон, как и зубчатая железная дорога, работал только в летний сезон.
После слияния BCM с другими компаниями с образованием Concord и Montreal Railroad в 1889 году, Boston and Maine Railroad взяла на себя управление маршрутной сетью бывшей железной дороги Белых гор в 1895 году . Сегодня почти все маршруты закрыты, только между Литтлтоном и Уайтфилд-Джанкшеном и между Кус-Джанкшеном и Гровтоном по-прежнему ходят поезда Нью-Гэмпширской и Вермонтской железной дороги .
литература
- Джордж Х. Друри: Исторический справочник по железным дорогам Северной Америки. 2-е издание. Kalmbach Publishing Co., Waukesha, WI 2000, ISBN 0-89024-356-5