Wiener Stadtwerke
WIENER STADTWERKE GmbH
| |
---|---|
легальная форма | Общество с ограниченной ответственностью |
основание | 1999 (как акционерное общество) |
Сиденье | Вена 3 , Thomas-Klestil-Platz 13 |
Количество работников | около 15 100 (в среднем в 2020 г.) |
продажи | 3,14 млрд евро (AR 2020 по МСФО ) |
Ветвь | Энергия, транспорт, гараж, похороны и кладбища |
Веб-сайт | www.wienerstadtwerke.at |
Wiener Stadtwerke GmbH является обслуживание инфраструктуры города и провинции Вены .
Wiener Stadtwerke GmbH является Австрией крупнейшим «S поставщиком услуг муниципальной инфраструктуры и является одним из 30 крупнейших компаний в Австрии. В среднем в 2020 году по Группе работало около 15 100 человек.
история
В конце 19 века энергетика, общественный транспорт и похороны в Вене принадлежали частным компаниям. Мэр Карл Люгер , представитель Христианско-социальной партии, объединил эти районы. Все оставшиеся линии конки были переведены на электрическую связь; Впоследствии были куплены и переоборудованы венские паровые трамвайные пути. Городской газовый завод в Зиммеринге был введен в эксплуатацию в 1899 году - когда 28 сентября была нагрета печная батарея, в трубопроводную сеть впервые был введен осветительный газ. В том же 11-м районе в 1902 году вступила в строй паровая электростанция, впервые обеспечившая электричеством венскую трамвайную сеть. С 1903 г. захоронения были перенесены на муниципальные похороны муниципалитета Вены.
В 1903 году, в частности, возникли споры между муниципальными электростанциями и частными поставщиками электроэнергии, поскольку местные власти использовали грубую силу, чтобы помешать конкурирующим компаниям выполнять свои заказы, иногда даже вопреки существующим судебным постановлениям.
После предварительных переговоров летом 1923 года с тогдашними Федеральными железными дорогами Австрии (BBÖ) о переносе маршрутов Венской городской железной дороги, ранее обслуживаемых ими паровозами, то есть Верхняя ветка Винталя, Нижняя ветка Винталя, Дунай Линия каналов, поясная линия и соединительная арка - это стало возможным в декабре 1923 года между муниципалитетом Вены и с федеральным правительством было заключено соглашение о срочной аренде и эксплуатации, которому подчинялись магистральные линии. Это было юридически реализовано посредством трех федеральных законов и законов штата с одинаковым содержанием для города Вены и земли Нижняя Австрия. Начиная с 1924 года муниципалитет Вены - городские трамваи, полностью финансируемые из муниципального бюджета, преобразовали принятые маршруты в электрифицированную трамвайную сеть, а теперь и городскую сеть легкорельсового транспорта. Начиная с июня 1925 года Wiener Verkehrsbetriebe могла постепенно вводить в эксплуатацию трамваи под названием Wiener Elektro Stadtbahn и с собственным парком транспортных средств муниципалитета, который также использовался в обычной трамвайной сети . Пригородная линия и соединительная железная дорога, оставшиеся от BBÖ, а также остальная часть австрийской железнодорожной сети были теперь полностью отделены от нового электрического скоростного трамвая.
После « аншлюса Австрии » «проект закона об установлении власти имперского губернатора в Вене - муниципальной администрации [...] был утвержден указом рейхсминистр внутренних дел от 4 июня. 1942 [...] [...] ". После консультаций с советниками […] главный статут Венского рейхсгау и статут об установлении власти рейхсштаттальтеров в Вене - муниципальной администрации были утверждены рейхсштаттальтерами 6 ноября 1942 г. »и под номерами 154 и 155 в постановлении и официальном вестнике Рейхсгау Вены (VABlWien). В статуте о структуре власти имперского губернатора в Вене - муниципальной администрации , основные отделы от A до M были разделены в соответствии с § 2. В главном отделе К были объединены экономические предприятия и экономическое развитие .
Соответственно, у муниципальной администрации были следующие собственные предприятия :
- Wiener Elektrizitätswerke (ныне Wien Energie ) и Wiener Netze
- Wiener Gaswerke (сегодня Wien Energie и Wiener Netze)
- Wiener Verkehrsbetriebe (сегодня Wiener Linien )
- Муниципальное захоронение (ныне захоронение и кладбище Вены )
- Компания городских объявлений (сегодня Gewista )
- Пивоварня города Вены
- Склады города Вены и администрации порта
В перестроен Республики Австрии совместное генерал , который было в 1946 году венских муниципальных электростанций, в муниципальном газовые работах Вены и городской транспорт Вены , построенные , что с 1955 по 2010 году в то вновь построенное кольце башни должны была быть найдены. Wiener Stadtwerke была основана 1 января 1949 года путем слияния трех муниципальных компаний, электроэнергетических, газовых и транспортных компаний . В 1953 году городское захоронение было реинтегрировано. Политический надзор осуществлялся городским советом, отвечающим за Wiener Stadtwerke, вместе с ответственным комитетом муниципального совета.
Стартовый выстрел в строительство метро был дан 26 января 1968 года. Строительные работы на Карлсплац начались всего через год. После 13 лет строительства была завершена основная сеть линий венского метро, состоящая из 32 километров и линий U1 , U2 и U4 . К 1989 году кольцевой линией легкорельсового транспорта стала линия U6 .
Heizbetriebe Wien была основана в 1969 году с целью создания централизованного теплоснабжения, снабжения новых городских жилых комплексов экологически чистой тепловой энергией и эксплуатации централизованного теплоснабжения Шпиттелау . 14 лет спустя они были переименованы в Fernwärme Wien (сегодня Wien Energie Fernwärme ) - компании Wiener Stadtwerke. Wiener Stadtwerke и Heizbetriebe Wien в 1985 году основали совместную консалтинговую компанию по вопросам энергетики с целью предоставления комплексной и компетентной поддержки клиентов по всем вопросам энергетики. Сегодня совместное появление энергосбытовых компаний под названием Wien Energie продолжает оставаться сферой обслуживания, ориентированной на клиента.
Из-за перехода на природный газ в 1970–1978 годах пришлось переоборудовать и адаптировать около 1,5 миллионов газовых приборов для более чем 750 000 потребителей. В 1986 году то, что сейчас является Музеем транспорта Ремизе, открылось как музей трамвая, который сегодня является крупнейшим музеем трамвая в мире с 90 оригинальными историческими автомобилями.
В 1999 году Wiener Stadtwerke была выделена из муниципальной администрации, магистрата и преобразована в акционерное общество Wiener Stadtwerke Holding AG . В последующие годы сфера их деятельности была либерализована (1999–2003 годы: либерализация рынка электроэнергии, 2000 год: либерализация рынка газа, 2002 год: открытие рынка на похоронах). В 2007 году была открыта газовая сеть Simmering компании Wien Energie.
Штаб-квартира Wiener Stadtwerke с 2010 года находится в районе под названием TownTown в Эрдберге (3-й округ) . В 2010 году отдел похорон и кладбищ был реорганизован под эгидой B&F Wien - Bestattung und Friedhöfe Wien GmbH.
В 2011 году энергетический сектор Wiener Stadtwerke был реорганизован и разделен на регулируемую зону (газовые и электрические сети) и конкурентную зону (централизованное теплоснабжение, продажи, энергетический комфорт). Кроме того, в 2013 году Wien Energie продолжала выступать в качестве центрального конкурента в области интегрированного централизованного теплоснабжения, и была создана новая компания «Wiener Netze», отвечающая за сети электроэнергии, природного газа, централизованного теплоснабжения и телекоммуникаций.
6 ноября 2017 года местный совет принял решение преобразовать компанию в общество с ограниченной ответственностью . Изменение внесено в торговый реестр 20 декабря 2017 года.
Структура и организация
Группа принадлежит городским властям Вены . Представитель владельца - Питер Ханке (политик) , член городского совета по финансам, экономике, труду, международным отношениям и Wiener Stadtwerke .
управление
Управляющие директора:
- Генеральный директор Мартин Крайчир (Подразделение: финансы и мобильность)
- Заместитель генерального директора Питер Вайнельт (Подразделение: энергетика, человеческие ресурсы и информационные технологии)
Наблюдательный совет:
- Председатель наблюдательного совета:
- Главный магистрат Эрих Хехтнер, город Вена
- 1. Заместитель председателя наблюдательного совета:
- Финансовый директор Дитмар Гриблер, город Вена
- 2. Заместитель председателя наблюдательного совета:
- Члены наблюдательного совета:
- Андреас Бауэр, Wiener Netze GmbH
- Эльфриде Бауманн
- Михаэль Дедич, Wiener Linien GmbH & Co KG
- Стефан Фрейтаг, Федеральное министерство искусства, культуры, государственной службы и спорта
- Александр Хаузер, Wien Energie GmbH
- Ютта Лёффлер, город Вена
- Карин Рест, VAMED-KMB GmbH
- Томас Ритт, Венская трудовая палата
- Михаэль Шпренгнагл, Wiener Stadtwerke GmbH
- Андреас Старибахер , PKF по аудиту и налоговому консультированию
- Курт Вессели, Wiener Linien GmbH & Co KG
Компании
В группу входят следующие компании:
- Wien Energie GmbH
- Wiener Netze GmbH
- Wiener Linien GmbH & Co KG
- Wiener Lokalbahnen GmbH
- Похороны и Friedhöfe Wien GmbH
- WIPARK Garagen GmbH
- WienIT GmbH
- Wiencom Werbeberatungs GmbH
- Комфортность объекта
литература
- Städtewerk: Новая Вена. «Опубликовано с официальным сотрудничеством Венского муниципалитета», Elbemühl, Вена 1928 ( оцифровано в: wienbibliothek Дискретного в библиотеке Вены в ратуше ).
Индивидуальные доказательства
- ↑ Контакт: https://www.wienerstadtwerke.at/kontakt, дата обращения 14 июня 2021 г.
- ↑ Годовые отчеты : https://www.wienerstadtwerke.at/gesch%C3%A4ftsberichte, по состоянию на 14 июня 2021 г.
- ↑ Годовой отчет 2020, стр. 4: https://www.wienerstadtwerke.at/gesch%C3%A4ftsberichte, по состоянию на 14 июня 2021 г.
- ^ Борьба муниципалитета Вены против частных электроэнергетических компаний. С фотографией. В: Wiener Bilder , № 20/1903 (8-й год), 13 мая 1903 г., стр. 6, в центре слева. (На сайте ANNO ). .
- ^ A b c Маркус Кайзер: История венской транспортной компании с 1903-1938 гг. Дипломная работа Венского университета , Вена 2012, стр. 74. См. Также цитату и соответствующую сноску 263 к: Административный отчет муниципалитета Вены - городские трамваи за 1923 год с учетом второй половины 1921 года и 1922 год. Вена 1924, стр. 4. ( полный текст онлайн ; PDF; 127 стр.)
- ↑ a b c (букв.) : Stadtbahn. В: Städtewerk: Новая Вена. 1928, с. 98-116. здесь, в частности, стр. 98 : «... Администрация города также убедилась на основании тщательного изучения ситуации руководством трамвая, что, с одной стороны, только полное объединение легкорельсового транспорта с трамвайным транспортом. в эксплуатационном и тарифном отношении и создание общего парка вагонов обеспечивали основные условия, которые заключались в проведении электрификации доступными средствами и перспективами экономического успеха, с другой стороны, только плотное и быстрое движение, возможное на электрическом легкорельсовом транспорте. могли удовлетворить потребности населения в движении. … »См. Также легенду к изображению« Сеть городских железных дорог Вены. // Пояс, Дунайский канал и линия Wiental // главная линия // соединительная линия // пригородная линия.
- ↑ а б (букв.) : Городские трамваи. В: Städtewerk: Новая Вена. 1928, с. 73-97.
-
↑ a b Постановление и официальная газета Рейхсгау Вены (VABlWien), 1942 год, 43-й выпуск, издано в Вене 14 ноября 1942 года (оцифровано в ALEX - исторические юридические и юридические тексты онлайн ):
- № 154, Главный статут Рейхсгау, Вена, 6 ноября 1942 г., стр. 131f.
- № 155, Статут об установлении власти имперского губернатора в Вене - Муниципальная администрация, 6 ноября 1942 г., стр. 132.
-
↑ Административный отчет муниципального управления в Рейхсгау Вене с 1 апреля 1940 года по 31 мая 1945 года, опубликованный Администрацией города Вены, Департамент статистики, объем 1940-1945, недатированный (цифровые копии в: wienbibliothek Дискретная в библиотеке Вены в ратуше ):
- Устав в Разделе I. Общее управление - Пункт 1. Организация, стр. 9-10.
- XII. Коммунальные и смешанные предприятия - 1.) Общие административные вопросы, стр. 407.
- ↑ (Лит.) : Die Elektrizitätswerke. В: Städtewerk: Новая Вена. 1928, с. 47-72.
- ↑ (Лит.) : Газ работает. В: Städtewerk: Новая Вена. 1928, с. 13-46.
- ↑ (букв.) : Городские похороны. В: Städtewerk: Новая Вена. 1928, с. 127-134.
- ↑ (букв.) : Объявление компании. В: Städtewerk: Новая Вена. 1928, стр. 135-144.
- ↑ (букв.) : Пивоварня города Вены. В: Städtewerk: Новая Вена. 1928, с. 117-126.
- ↑ (букв.) : Городские склады. В: Städtewerk: Новая Вена. 1928, стр. 169-174.
- ↑ Муниципальный совет - публичное собрание 28 марта 1946 г. В: Официальный вестник города Вены , том 1946, № 11, 3 апреля 1946 г., стр. 1: «6. (Pr. Z. 288, P. 1) Заявление об учреждении генеральной дирекции для муниципальных электроэнергетических, газовых и транспортных компаний, а также об изменении организационного статуса для компаний города Вены является предложенный в варианте , предложенной в Приложении № 8 на основе принятого § 24 правил процедуры без слуха «(. оцифровано в: вене библиотеки цифровой из библиотеки Vienna City .)
- ↑ Wiener Stadtwerke изменится с AG на GmbH в начале 2018 года. В кн . : Стандарт . 7 ноября 2017, доступ к 14 июня 2021 .
- ↑ Менеджмент. In: wienerstadtwerke.at , по состоянию на 14 июня 2021 г.
- ↑ Наблюдательный совет In: wienerstadtwerke.at . Проверено 23 августа 2021 года.
- ↑ Корпоративные подразделения Wiener Stadtwerke: https://www.wienerstadtwerke.at/konzernbereiche, по состоянию на 14 июня 2021 г.
Координаты: 48 ° 11 ′ 31,3 " северной широты , 16 ° 24 ′ 46,8" восточной долготы.