Вильгельм Герц (автогонщик)

Реплика НГУ Дельфин III

Летающий шезлонг Баумм IV

Вильгельм Герц (родился 18 января 1912 года в Лампертхайме † 5 января 1998 года ) был немецким мотогонщиком и рекордсменом мира.

Карьера

Вильгельм Герц был старшим ребенком из восьми братьев и сестер. После окончания школы он получил специальность плотника, чтобы впоследствии заняться бизнесом своих родителей. Однако, когда ему было 18 лет, и он посетил Гран-при Германии 1930 года по гоночным автомобилям на Нюрбургринге, его профессиональные интересы изменились, и он захотел стать автогонщиком. Гоночная машина была слишком дорогой, поэтому он остановился на мотоцикле.

Его карьера началась в 1932 году на 498-кубовом DKW, заняв первое место в стартовой гонке гоночного класса Hockenheimring ID . В 1936 году Герц время от времени водил один из заводских DKW Оскара Штайнбаха, а в 1937 году Август Прюссинг нанял его в заводскую гоночную команду DKW. В 1938 году DKW не создавала заводскую команду объемом 500 куб. Вот почему Герц приобрел две заводские машины. Он начал как частный водитель в 1938 году и стал чемпионом Германии в этом классе. В 1939 году он перешел в НГУ и принял участие в национальных и международных гонках, в том числе в Tourist Trophy на острове Мэн . В 1948 году он стал чемпионом Германии по шоссе в классе 350 см³ на НГУ .

Вильгельм Герц завоевал международную репутацию благодаря многочисленным мировым рекордам на двух и четырех колесах . Выдающимися рекордами были абсолютные мировые рекорды мотоциклов с 1951 года на автостраде Мюнхен - Ингольштадт и с 1956 года на соляных равнинах Бонневиль в Юте , США , оба по NSU. Здесь он был первым мотогонщиком, который на своем автомобиле достиг скорости более 200 миль в час и 300 км / ч. С помощью усовершенствованной машины под названием Delphin III он улучшил существующий мировой рекорд до 339 км / ч 9 августа 1956 года. Мотоцикл имел двухцилиндровый компрессорный двигатель объемом 498,7 см³, мощностью 110 л.с. при 8500 об / мин.

С 1954 по 1992 год Вильгельм Герц был управляющим директором Хоккенхаймринга и привел его к международному значению благодаря статусу Гран-при для мотоциклов и Формулы-1 . В 1952 году Федеральный президент Теодор Хойс наградил Герца Серебряным лавровым листом за заслуги перед автоспортом ; В 1972 году он получил в Федеральном Крест Заслуги 1 - го класса от федерального президента Густава Heinemann . Город Лампертхайм предоставил ему почетное гражданство в 1956 году, город Хоккенхайм удостоил Герца Золотой медали за заслуги перед Хоккенхаймрингом в 1969 году, и оба города назвали улицу в его честь. Кроме того, Высшая национальная спортивная комиссия по автомобильному спорту (ONS) наградила Вильгельма Герца в 1972 году золотым почетным знаком . В том же году Немецкая ассоциация автоспорта (DMV) присвоила ему почетное членство.

50-летие установления мирового рекорда 1956 года было отмечено его сыном Хайнцем Герцем в 2006 году, когда он представил копию Delphin III на солончаках Бонневиль во время гонок BUB Speed ​​Trials с демонстрационными заездами .

По случаю 100-летия Вильгельма Герца 18 января 2012 года Technik-Museum Speyer по инициативе Хайнца Герца представил специальную выставку под названием « Вильгельм Герц , мировой рекордсмен. Жизнь в автоспорте ».

Рекомендации

Смотри тоже

• Рекорд скорости

литература

• Штеффен Оттингер: Мотоспорт DKW 1920–1939. От первых побед двухтактных мотоциклов Zschopau на трековых гонках до успехов на чемпионатах Европы . 1-е издание. HB-Werbung und Verlag GmbH & Co.KG, Хемниц 2009, ISBN 978-3-00-028611-7 , стр. 53, 77-104, 113, 117 . 
• Гоняется за мировыми рекордами 20 лет. В: Bergsträßer Anzeiger от 29 января 2011 г., стр. 27.

веб ссылки

• Веб-сайт Вильгельма Герца
• 50 лет мирового рекорда Вильгельма Герца на сайте FIM ( Памятка от 11 марта 2007 г. в Интернет-архиве )
• 50 лет рекорду Вильгельма Герца на сайте BASF (англ.)
• ВИЛЬГЕЛЬМ ГЕРЦ Человек-рекордсмен мира. Жизнь в автоспорте (специальная выставка к 100-летию со дня рождения)

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Вильгельм Герц, Станции в его жизни . Проверено 9 июня 2020 года.
2. ^ Питер Шнайдер: История NSU . Motorbuch Verlag, Штутгарт 2012, ISBN 978-3-613-03397-9 .