Остров Мэн TT

Остров Мэн TT (обычно короткий TT для английского Tourist Trophy) является гонкой мотоцикла , который происходит на острове Мэн с 1907 года . Считается самой старой, самой опасной и самой спорной мотогонкой в ​​мире. С 1911 года (по состоянию на июнь 2019 года) на уличных трассах погибли 259 гонщиков. Более 40 000 фанатов гонок ежегодно стекаются на остров для участия в недельных сериях соревнований, которые проводятся в рамках TT, что составляет примерно половину населения острова.

Ипподром

Эта старейшая мотогонка в мире проходит на трассе Snaefell Mountain Course, которая не является постоянной трассой , а состоит из обычных дорог острова. Они будут закрыты для частного трафика во время тренировок и соревнований . Гонка - одна из самых важных шоссейных гонок в мире.

Старт и финиш маршрута в Дугласе . Маршрут протяженностью 37,733  миль (60,725  км ) требует людей и оборудования, как никакая другая гонка. Вряд ли возможно запомнить каждую кривую и соответствующие точки торможения. Зигфрид Шаузу прокомментировал:

В гонке нет единого стартового поля, но соперники стартуют индивидуально с опозданием. Во время пит-стопов время нейтрализуется. Средняя скорость TT составляет более 130 миль в час (209  км / ч ) в гонках с самыми быстрыми машинами  . Для сравнения: на современных гоночных трассах, на которых проходят мотоциклы Гран-при, достигается в среднем около 160 км / ч.

Несчастные случаи со смертельным исходом случаются почти каждый год; Только с 2000 по 2013 год был зарегистрирован 21 случай смерти. Осенние помещения и зоны водосбора немногочисленны или вообще отсутствуют. Участники передвигаются по асфальту между домами, каменными стенами и набережными. Дорожные гребни, например, на мостах, практически не обезврежены, или их выровняли лишь в более поздние годы.

Безумное воскресенье

Каждый TT также включает « Безумное воскресенье» , когда маршрут оцеплен и открыт в одном направлении для частных водителей. Однако в последнее время это правило одностороннего движения распространяется только на горную дорогу от Рэмси до Крег-Нью-Баа, но во все дни, когда маршрут открыт.

Самые успешные гонщики TT

Самым успешным гонщиком в TT является Джои Данлоп , который выигрывал в общей сложности 26 раз. Данлоп погиб в эстонской шоссейной гонке Пирита-Козе-Клоостриметса в 2000 году . Джон МакГиннесс был вторым по результативности гонщиком с 2009 года с 23 победами. В категории мотоциклов с коляской местный Дэйв Молинье - самый успешный гонщик с 17 победами. Первым гонщиком в истории, выигравшим все пять одиночных мотогонок в одном году, стал Ян Хатчинсон в 2010 году .

Текущий рекорд круга был установлен Питером Хикманом в 2018 году, время круга составило 16: 42,778 мин, что соответствует средней скорости 135,452  миль / ч (217,989  км / ч ). Ранее Джон МакГиннесс был первым гонщиком в истории TT, который в среднем разогнался до более 130 миль в час (209 км / ч). Самым успешным гонщиком из Германии является Зигфрид Шаузу , сумевший одержать девять общих побед на мотоциклах с коляской на острове Мэн . Первой женщиной, принявшей участие в этой гонке, была Инге Столл в 1954 году. Первой женщиной-одиночкой в ​​1964 году стала Берил Суэйн . В 2010 году обе гонки (5 и 10 июня 2010 года) с коляской выиграл австриец Клаус Клаффенбек , который стал первым австрийским победителем после Руперта Холлауса в 1954 году. В Birchall братья провели рекорд круга в классе коляской с 2017 года с 117.119 миль в час (188,485 км / ч).

история

предыстория

Только после 1900 года первые гонки на мотоциклах на континенте прошли под названием Coupe International, чередуя страну, в которой участвовал последний победитель. Был применен свод правил, оговаривающих вес машины и ее водителя. В то время уже становилось очевидным, что Англия будет лидером в гонках на мотоциклах. Однако вскоре британское правительство приняло постановление, запрещающее гонки на непостоянных ипподромах.

Регулирование континентальных гонок с точки зрения веса, запрет на соревнования в Англии и стремление к прогрессу в мотогонках принесли решение в виде кольцевой гонки на острове Мэн, который не принадлежал Соединенному Королевству, но имел особое положение как автономное владение короны и поэтому на запрет не пришлось обращать внимание.

Первые правила Tourist Trophy 1907 года были простыми, ясными и незамысловатыми: не было ограничений по объему двигателя или весу. Однако конкурентам пришлось довольствоваться средним расходом бензина в 3,1 литра на 100 км для одноцилиндровых машин и 3,8 л / 100 км для двухцилиндровых машин (один галлон / 4,55 литра на 90  миль (145  км ) или 75 миль (121 км). Для гонки 1908 года значения были уменьшены до 2,8 и 3,5 л / 100 км.

Пришлось носить с собой и набор инструментов - он действительно был нужен. Мотоциклы должны были иметь исправную выхлопную систему, надлежащее седло, крылья и двухдюймовые шины. Еще одно важное постановление предписывало педали, чтобы вы могли использовать их для поддержки тяги вперед - так что педали были разрешены в первом TT. Педали были запрещены еще в 1908 году.

Гонки на острове Мэн

28 мая 1907 года состоялась первая гонка на острове Мэн с участием 25 гонщиков. В то время речь шла о Кратком курсе Сент-Джонс , который вел из Сент-Джонс через Баллакрейн, Киркмайкл и Пил . Маршрут длиной 25 км пришлось пройти десять раз. Первыми победителями стали Чарли Коллиер на одноцилиндровом автомобиле Matchless и Рем Фаулер на автомобиле Norton с двухцилиндровым двигателем Peugeot . В 1909 и 1910 годах рекламировался только один класс. Это было доступно как для одноцилиндровых машин с рабочим объемом до 500 см³, так и для двухцилиндровых машин с объемом до 750 см³.

Трасса Snaefell Mountain Course протяженностью 60,7 км , по которой автомобили использовали с 1904 года, была впервые использована в 1911 году . Кроме того, снова были две категории, которые все еще существуют по названию сегодня: младший класс с объемом до 350 куб. См и старший класс с объемом до 500 куб. См. В старшей гонке первые три места достались индийскому бренду . Первая мировая война прервала гонки с 1915 по 1919 год .

В 1920 году первый TT на острове Мэн после войны привел к еще одному расширению правил: Lightweight 250 был представлен как дополнительный класс, но официально не был включен в рейтинг до 1922 года. В 1921 году Senior TT был впервые выигран гонщиком с 350-кубовым двигателем. Говард Dowies удалось это сделать на AJS. В 1925 году весь маршрут был выложен в первый раз .

В 1927 году Арчи Биркин попал в аварию на одном из тренировочных заездов, которые проводились ранним утром при движении по трассе Snaefell Mountain Course. Он ударился о стену своим 500-кубовым McEvoy в Ренкуллене, пытаясь избежать фургона, направлявшегося к Пилу, и был мертв на месте. Кривая на A3 между Кирком Майклом и Бишопскуртом с тех пор называлась Биркинским поворотом. Начиная с 1928 года, тренировочные сборы для TT и Гран-при острова Мэн больше не проводились при наличии движения.

В гонке 1931 года средняя скорость впервые превысила 80 миль в час (129 км / ч). В 1935 году ирландец Стэнли Вудс выиграл свой пятый титул TT на Moto Guzzi после четырех побед на Norton . В 1937 году иностранец впервые выиграл легкий TT , класс 250сс: Омобоно Тенни на Moto Guzzi. В следующем году Эвальд Клюге первым из немцев выиграл гонку TT в DKW , а также в классе 250сс. В 1939 году Шорш Майер стал первым иностранцем, получившим желанный трофей 500 на BMW .

После Второй мировой войны

После Второй мировой войны, Турист Трофи пронумерованных 1949 бис 1976 Гонки Чемпионат мира по мото- дороге в FIM . В 1951 году ассортимент был расширен за счет включения класса 125 куб. В 1957 году, к золотому юбилею , шотландец Боб Макинтайр впервые преодолел ограничение в 100 миль в час (около 161 км / ч) на своем Gilera объемом 500 см³. В 1958 году MV Agusta стала первой маркой, выигравшей все четыре сольных класса. В 1959 году Хонда впервые отправила команду на ТТ и сразу же получила командную награду. В 1960 году Джон Сёртиз в третий раз подряд выиграл Senior TT.

В 1961 году Майк Хейлвуд Хонда завоевал первые два титула (в классах 125сс и 250сс) и выиграл Senior TT на Norton. В 1962 году - на шесть лет - правила были снова расширены: добавлен класс 50 см³ (сверхлегкий TT). В 1965 году Джим Редман в третий раз подряд добился результата один-два.

Бойкотировать гонку и изменить статус

После того, как Жилберто Парлотти в сезоне чемпионата мира 1972 года был cc в классе до 125 аварий, оставаясь фатально лидером, решил Джакомо Агостини , никогда не возвращаться на опасную трассу. Лучшие гонщики, такие как Фил Рид , Барри Шин и Родни Гулд, присоединились к этому бойкоту , так что до сезона чемпионата мира 1976 года в гонках более или менее участвовали только частные водители. В конце 1976 года FIM взяла Туристический трофей по результатам оценки Кубка улиц. В 1977 году была создана новая серия с заменой Formula TT , которая также имела статус чемпионата мира. Он был разделен на три категории (от TT-F1 до TT-F3) и существовал до 1989 года как чемпионат мира, который был заменен недавно созданным чемпионатом мира по супербайку . В 1977 и 1978 годах победитель TT был также чемпионом мира в соответствующем классе, после чего другие гонки были включены в турнирную таблицу чемпионата.

Юбилейная гонка мероприятия проходила в течение недели со 2 по 8 июня 2007 года. В 2020 и 2021 годах гонка была отменена из-за глобальной пандемии COVID-19 .

Странности

На Junior TT 1926 года появился Garelli с самым мощным мотоциклом того времени. Гоночная машина имела четыре карбюратора и развивала около 20 л.с. при 4500 оборотах в минуту. С каждой стороны было по два карбюратора, соединенных таким образом, что обычно работали только два, в то время как два других карбюратора работали только тогда, когда водитель поворачивал рукоятку дроссельной заслонки сверх определенной точки. Примечательно также, что у машины было два выхлопных канала. Эксперты на месте не переставали говорить об огромном шуме, который производит двухтактный двигатель, и об Эрминио Визиоли , который постоянно терял кривую во время тренировки. В конце концов, однако, он сошел с основной гонки из-за поломки тяги дроссельной заслонки.

Audi TT был назван в честь острова Мэн Tourist Trophy , в том числе на основе победы Эвальда Клюге на DKW.

Список победителей

Побед	Водитель
26-е	Джои Данлоп
23	Джон МакГиннесс
19-е	Майкл Данлоп
17-е	Дэйв Молинье
16	Ян Хатчинсон
14-е	Майк Хейлвуд
12-е	Брюс Энсти
11	Стив Хислоп , Филлип МакКаллен
10	Джакомо Агостини , Бен Бирчалл , Роб Фишер , Ян Лугер , Стэнли Вудс
9	Мик Боддис , Дэвид Джеффрис , Зигфрид Шаузу
8-е	Джим Муди , Фил Рид , Чарли Уильямс
7-е	Мик Грант , Чес Мортимер , Майкл Раттер , Тони Раттер
Шестой	Джефф Дюк , Джимми Гатри , Джим Редман , Джон Сёртиз
5	Алек Беннетт , Ник Кроу , Роберт Данлоп , Питер Хикман , Брайан Рид , Карло Уббиали
4-й	Клаус Эндерс , Фредди Фрит , Уол Хэндли , Тревор Айресон , Дэйв Лич , Крис Палмер , Рэй Пикрелл , Тарквинио Провини , Барри Смит , Билл Смит , Джок Тейлор , Джон Уильямс
3	Рэй Амм , Адриан Арчибальд , Грэм Кросби , Гарольд Даниэлл , Макс Дьюбель , Райан Фаркуар , Карл Фогарти , Алекс Джордж , Дин Харрисон , Том Херрон , Алан Джексон-младший. , Тони Джеффрис , Джефф Джонсон , Клаус Клаффенбек , Роб Макэлнеа , Боб Макинтайр , Фил Меллор , Дэйв Моррис , Уолтер Шнайдер , Ян Симпсон , Рольф Штайнхаузен , Луиджи Тавери , Барри Вудленд
2	Хью Андерсон , Фергус Андерсон , Манлифф Баррингтон , Арти Белл , Джефф Белл , Лоури Бертон , Кел Каррутерс , Бернард Кодд , Чарли Коллиер , Стивен Калл , Ховард Дэвис , Фредди Диксон , Чарли Додсон , Кэмерон Дональд , Иэн Даффус , Боб Фостер , Дик Гризли , Шон Харрис , Джон Хартл , Фриц Хиллебранд , Малкольм Хобсон , Гэри Хокинг , Джон Холден , Перси Хант , Билл Айви , Гэри Джонсон , Алистер Кинг , Кон Лоу , Эдди Лэйкок , Иван Линтин , Билл Ломас , Грэм МакГрегор , Тревор Нэйшн , Гэри Пэджетт , Стив Плейтер , Джок Портер , Сесил Сэндфорд , Дэйв Сэвилл , Том Шеард , Эдвин Твемлоу , Малкольм Апхилл , Эрик Уильямс
1	Стив Эбботт , Дарио Амброзини , Фрэнк Эпплби , Кен Арбер , Рег Армстронг , Георг Ауэрбахер , Марк Болдуин , Роб Барбер , Гарри Башалл , Ян Белл , Дитер Браун , Эрик Бриггс , Норман Браун , Ральф Брайанс , Джимми Бьюкен , Тревор Берджесс , Роджер Бернетт , Флориан Каматиас , Морис Кэнн , Фил Карпентер , Фил Картер , Гарольд Кларк , Род Коулман , Гарри Коллиер , Сид Крэбтри , Дэйв Кроксфорд , Джон Дэниелс , Лео Дэвенпорт , Джефф Дэвисон , Томми де ла Хэй , Эрнст Дегнер , GP Дуглас, Эдди Доу , Перси Эванс , Хельмут Фатх , Джек Финдли , Фрэнк Флетчер , Рем Фаулер , Сид Глив , Оливер Годфри , Лесли Грэм , Стюарт Грэм , Вернер Хаас , Дэйв Халлам , Рой Хэнкс , Брайан Харгривз , Конрад Харрисон , Рон Хаслам , Ронни Хазлхерст , Крис Хит , Фредди Хикс , Джеймс Хиллер , Роберт Холден , Руперт Холлаус , Клайв Хортон , Эрик Хаусли , Деннис Айрлэнд , Мицуо Ито , Брайан Джексон , Ник Джеффрис , Ли Джонстон , Пэдди Джонстон , Кен Кавана , Боб Киллер , Нил Келли , Баси l Киз , Джон Кидсон , Эвальд Клюге , Рэй Найт , Деннис Лашмар , Монти Локвуд , Фрэнк Лонгман , Хайнц Лутрингсхаузер , Джек Маршалл , Кит Мартин , Хью Мейсон , Кроми МакКэндлесс , Георг Мейер , Тед Меллорс , Марк Миллер , Дерек Минтер , Брайан Моррисон , Джордж О'Делл , Эрик Оливер , Мэтт Оксли , Филип Палмер , Лен Паркер , Денис Паркинсон , Грэм Пенни , Алекс Филлип , Дерек Пауэлл , Сирил Пуллин , Брайан Перслоу , Ричард Куэйл , Джонни Ри , Гарри Рид , Тим Ривз , Бретт Ричмонд , Томми Робб , Аластер Майкл Роджерс , Найджел Ролласон , Дэйв Ропер , Фриц Шайдеггер , Мартин Шарп , Дэйв Симмондс , Билл Симпсон , Джимми Симпсон , Генри Тирелл-Смит , Сирил Тафт , Омобоно Тенни , Стив Тонкин , Джордж Такер , Кеннет Твемлоу , Крис Винсент , Терри Виникомб , Грэм Уокер , Фрэнк Уайтуэй , Сирил Уильямс , Пол Уильямс , Питер Уильямс , Тим Вуд , Томми Вуд , Стэн Вудс

литература

• Эрнст Леверкус : TT - Золотые годы туристического трофея: 1907–1976. Motorbuch / Schrader, Штутгарт 2001, ISBN 978-3-613-87222-6 .
• Мария Кек: Остров Мэн - Фестиваль мотоциклов Tourist Trophy: Путеводитель по острову и гонкам. Гюнтер Кек, Stockstadt 2017, ISBN 978-3-9813268-4-0 .

веб ссылки

• Официальный сайт острова Мэн TT (английский)
• Альтернативный сайт острова Мэн TT (английский)

Индивидуальные доказательства

1. ↑ MOTORRAD Revue , издание 1979 г., стр.
2. ↑ Число посетителей TT на острове Мэн за 2017 год увеличилось на 6%. BBC, 9 августа 2017, доступ к 17 июня 2019 . 
3. ↑ MOTORRAD Revue , издание 1979 г., стр.103
4. ↑ Tourist Trophy: Пилот мотоцикла Мацусита умирает на острове Мэн. Spiegel Online , 28 мая 2013, доступ к 28 мая 2013 . 
5. ↑ 100 лет Tourist Trophy: Остров в наклонном положении . В: Spiegel Online , 29 мая 2007 г. (по состоянию на 29 октября 2011 г.)
6. ↑ https://www.iomtt.com/tt-database/tt-records/lap-records
7. ↑ http://de.motorsport.com/roadracing/news/superbike-tt-isle-of-man-michael-dunlop-siegt-mit-mehrfachen-rekorden-743562/
8. ^ Статья отрывки из книги «Motorrad Спорт» Питер Каррик и Хельмут Кракауизер из главы «Ревущие двадцатые и тридцатые годы» с любезного разрешения наследников и авторских прав владельцев
9. ↑ Мечта о зажигалке . В: Der Spiegel . Нет. 32 , 1961 ( онлайн ).  «Впервые японские гоночные мотоциклы участвовали в знаменитом« Туристическом трофеи »(TT) на английском острове Мэн».
10. ↑ Oldtimer Markt , 6/2007, страницы 20–27.
11. ↑ MOTORRAD Revue , издание 1979 г., стр. 102
12. ↑ Ситуация с короной слишком неопределенная: TT на острове Мэн также будет отменен в 2021 году. В: www.motorsport-total.com. 30 ноября 2020, доступ к 2 декабря 2020 . 
13. ↑ Эрвин Трагач : Быстрые двухтактные удары от Гарелли .
14. ↑ Подробно о новой Audi TT: Международная мастерская Audi TT в музейном мобиле