Артур Уиттен Браун
Сэр Артур Уиттен Браун (родился 23 июля 1886 года в Глазго † 4 октября 1948 года в Суонси ) был пионером британской авиации. В качестве штурмана вместе с пилотом Джоном Олкоком он участвовал в первом успешном беспосадочном перелете через Атлантику .
Первый беспосадочный трансатлантический перелет
Трансатлантический беспосадочный перелет с запада на восток начался 14 июня 1919 года в 13:45 по местному времени в Сент-Джонс, Ньюфаундленд, Канада . Посадка произошла после 16 часов и 12 минут полета на расстояние 1 980 морских миль (примерно 3 670 км) возле Клифдена в Ирландии . Полет выполнялся на специально переоборудованном бомбардировщике Vickers Vimy , который во время Первой мировой войны разрабатывался как дальний бомбардировщик . Во время полета Брауну пришлось выйти из самолета и освободить один из двух двигателей ото льда. За этот рейс Олкок и Браун выиграли приз в размере 10 000 фунтов стерлингов, объявленный лондонской газетой Daily Mail за первый беспосадочный перелет через Атлантику. При приземлении, выбранный зеленый луг оказался часть опасной Derrygimlagh -Moor, так что колеса погружались в болото , и машина повернулась на носе. Олкок и Браун не пострадали. Разработка двигателя была предоставлена Гарри Рикардо , и оптимизированное авиатопливо поставляется в Royal Dutch Shell Общество Роберта Уэйли Коэн .
Викерс Вими Олкока и Брауна в Сент-Джонс , Ньюфаундленд, 14 июня 1919 года.
Vickers Vimy Алкока и Брауна после приземления в Клифдене , Ирландия, 15 июня 1919 года.
Первая страница New York Times 16 июня 1919 года.
Карьера
Артур Уиттен Браун был инженером по образованию до Первой мировой войны. На войне он был тяжело ранен 10 ноября 1915 года и попал в плен к Германии. После выхода из плена он углубил свои навыки управления самолетом. По случаю посещения завода Vickers ему предложили должность штурмана для трансатлантического полета, который уже планировался с Джоном Олкоком в качестве пилота.
Через несколько дней после полета Король Георг V. сделал Олкока и Брауна рыцарями.
Позже он работал на митрополита Виккерса . Во время Второй мировой войны Браун служил в британском ополчении в звании подполковника, а затем вернулся в Королевские ВВС в июле 1941 года и стал штурманом в учебном командовании Королевских ВВС. Его здоровье ухудшилось, и в середине 1943 года ему пришлось уволиться из авиационного учебного корпуса для лечения. К 1948 году здоровье Брауна ухудшилось, хотя ему все еще разрешили ограниченную работу в качестве генерального менеджера Metropolitan Vickers.
Браун умер во сне 4 октября 1948 года от случайной передозировки веронала (снотворного).
Смотри тоже
- Спустя всего несколько дней R34 без остановок пересек Атлантику в обоих направлениях как дирижабль .
- Одиночный полет Линдберга
- Герман Кёль, трансатлантический перелет с востока на запад
- Эренфрид Гюнтер Фрейхер фон Хюнефельд, трансатлантический перелет с востока на запад
литература
- Алкок и Браун летят через Атлантику . В: The New York Times . 16 июня 1919 г., с. 1 ( Олкок и Браун летят через Атлантику ).
- Наш трансатлантический перелет: сэр Джон Алкок и сэр Артур Уиттен Браун. С вступлением. Джон Алкок , Лондон: Кимбер, (1969), ISBN 9780718302214
веб ссылки
Индивидуальные доказательства
персональные данные | |
---|---|
ФАМИЛИЯ | Браун, Артур Уиттен |
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ | Пионер авиации Великобритании и штурман первого беспосадочного перелета через Атлантику. |
ДАТА РОЖДЕНИЯ | 23 июля 1886 г. |
МЕСТО РОЖДЕНИЯ | Глазго |
ДАТА СМЕРТИ | 4 октября 1948 г. |
Место смерти | Суонси |