Август Орт

Портрет и подпись Августа Орта

Август Орт, портрет Адольфа Даутаге , 1858 г.

Август Орт (родился 25 июля 1828 года в Виндхаузене близ Остероде-ам-Гарц; † 11 мая 1901 года в Берлине ; полное имя: Август Фридрих Вильгельм Орт ) был немецким архитектором .

Жизнь

Август Орт был сыном арендатора поместья сначала на Гут-Виндхаузен, а затем в Гут-Ленгефельде возле Корбаха в княжестве Вальдек , куда семья переехала в 1834 году. Он посещал гимназию в Корбахе и, окончив среднюю школу, весной 1848 года начал изучать архитектуру в Техническом университете Брауншвейга, посещая академию живописи в Брауншвейге. В 1850 году он перешел в Берлинскую строительную академию . Его учителя в Bauakademie отражают различные течения постшинкелевской эпохи - Фридрих Август Штюлер , Иоганн Генрих Штрак и особенно теоретик архитектуры Карл Беттихер выступают за строгий классицизм , Вильгельм Штир за разработку новой архитектуры. В 1854 г. сдал экзамен на звание управляющего строительством. Неопределенная политическая и экономическая ситуация изначально помешала Августу Орту начать свою карьеру. Вместо этого он следовал своей живописной полосе в течение следующих трех лет и учился в Берлинской академии в 1853/1854, а затем в Мюнхенской художественной академии .

Görlitzer Bahnhof в Берлине

Дизайн для берлинского рынка крупного рогатого скота

Он пытался зарекомендовать себя как архитектор, участвуя в конкурсах. С проектом княжеского дворца он принял участие в 1855 году в конкурсе Академии и выиграл приз Шинкеля 1856 года от ассоциации архитекторов Берлина , членом которой он был с 1852 года, за свой проект романской церкви в гавани Гумбольдта . После ознакомительных поездок по южной Германии с пребыванием в Гейдельберге , Марбурге и Нюрнберге и своего первого профессионального опыта в Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft в Эльберфельде с начала 1856 года по январь 1858 года Август Орт сдал экзамен на мастера-строителя в Берлинской академии в 1858 году. Дальнейшие учебные поездки последовали в 1859/1860 гг. На юг Франции , в Италию и Сицилию . С его краткосрочной работой в Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft в 1861/1862 гг. И королевским мастером-строителем в Berlin-Görlitzer Eisenbahn-Gesellschaft в 1868 г. в качестве руководителя технического отдела. Затем он занялся бизнесом в качестве частного архитектора, иногда в партнерстве с Эдмундом Кноблаухом , сыном Эдуарда Кноблауха . Как дом-архитектор короля железных дорог Вефиля Генри Струсберга , он построил рядом со своим дворцом на Вильгельмштрассе 70 (1867–1868) и своей загородной резиденцией Schloss Zbirow в Богемии (1869–1871), а также помещения для скота и скотобойни на берлинском рынке крупного рогатого скота на Брунненштрассе от имени Штрусберга. товарищество с ограниченной ответственностью контролируемого рынка крупного рогатого скота (1868–1874). С 1865 года он также занимался исследованиями акустики помещений и использовал результаты в своих церковных зданиях.

В 1871 и 1873 годах он написал два меморандума по проекту Берлинской центральной железной дороги , четырехколейной кольцевой железной дороги с главным образом виадуками, диаметром три километра в направлении север-юг и четыре километра в направлении восток-запад. С этим первым проектом легкорельсового транспорта, второй кольцевой линией меньшего размера , он стал одним из интеллектуальных отцов системы легкорельсового транспорта Берлина . Его проект считался выходящим за рамки и невыполнимым.

С 1872 по 1877 год он был членом совета директоров Берлинской ассоциации архитекторов . Однако 8 июня 1879 года он принял участие в создании Ассоциации берлинских архитекторов , дочерней компании частных архитекторов из ассоциации архитекторов. В новой ассоциации он снова взял на себя ответственность как многолетний член правления, а в 1879/1880 как заместитель председателя, а в 1880 году как постоянный председатель.

В июле 1877 года Август Орт был назначен строительным инспектором, в 1893 году - секретным строительным директором и, наконец, в 1896 году - секретным старшим строительным директором. Берлинская Академия приняла его в качестве члена в 1873 году, в Венскую академию в 1893. После ознакомительной поездки по Великобритании , Франции , Италии и Швейцарии , он жил в последние годы своей жизни в Анхальтер Straße 13.

Август Орт скончался 11 мая 1901 года в больнице Лазаря в Берлине. Он похоронен вместе со своей сестрой Мари (1830–1910), портретистом и жанристом, и своим братом Альбертом (1835–1915), агрономом и основателем картографии сельскохозяйственных почв , в братской могиле на Dreifaltigkeitskirchhof II на Бергманнштрассе в Берлин-Кройцберг. .

Почести

• 3 января 1884 г. он был награжден орденом Красного Орла 4 степени.
• Пирмонт сделал его почетным гражданином в 1879 году , а Корбах, где он учился в школе, в 1893 году.
• Из-за пожертвований палеоботанических находок город Хемниц назвал улицу в районе Хильберсдорф Ортом.

растение

Хороший обзор работы Августа Орта дают 734 оригинальных изображения в Архитектурном музее Берлинского технического университета (см. Веб-ссылки ).

Черновики не выполнены

• 1858: Дизайн Берлинской ратуши в Берлине (этот дизайн оказал большое влияние на проект, выполненный Германом Фридрихом Веземанном ).
• 1862: Проект церкви Св. Томаса в Берлине
• 1868: Дизайн Берлинского собора
• 1871: Проект центральной железной дороги для Берлина
• 1871 и 1874 годы: проекты прорыва на Кайзер-Вильгельм-штрассе в Берлине
• 1872: Конкурсный проект здания Рейхстага в Берлине.
• 1873: Дизайн для Stettiner Bahnhof (вместе с Эдмундом Кноблаухом)
• 1875–1876: Проект развития Берлинского Музейного острова с пересечением скоростной железной дороги.
• 1880: Проект реконструкции Немецкого собора на Жандарменмаркт в Берлине.
• 1882: Дизайн Данкескирхе в Зоологическом саду в Берлине
• 1885: Проект синагоги в Берлине
• 1886: Проект подземного расширения Циммерштрассе в Берлине на запад
• 1889: Конкурсный проект протестантской гарнизонной церкви Св. Фомы в Страсбурге.
• 1897 г .: Проект каменных эстакад виадуков в центре Берлина.
• Дизайн для базара в Берлине, Унтер ден Линден 17/18

Священные постройки

Церковь Эммауса в Берлине

• 1867–1873: Ционскирхе в Берлине, Ционскирхплац (эскизный проект Густава Мёллера )
• 1872–1877: Евангелическая церковь Христа в Пирмонте
• 1879: Евангелическая церковь Христа в Ахаусе
• 1882–1883: Данкескирхе в Берлине, Веддингплац (разрушена во время Второй мировой войны)
• 1884: Михаэлис унаследовал захоронение в Берлин-Вайсензее.
• 1885–1886: протестантская гарнизонная церковь в Нейсе.
• 1886–1891: Рождественская церковь в Вифлееме (Палестина)
• 1888–1891: Friedenskirche в Берлине, Руппинерштрассе
• 1889–1891: протестантская церковь в Хундсфельде близ Бреслау
• 1890–1893: Гефсиманская церковь в Берлине, Старгардерштрассе
• 1890–1893: Emmauskirche в Берлине, Lausitzer Platz (церковь, за исключением башни, разрушенной во время Второй мировой войны)
• 1891–1893: Вознесенская церковь в Берлине-Гумбольдтайне (разрушена во время Второй мировой войны)
• 1894–1895: Кройцескирхе в Эссене (большинство внешних украшений исчезло после разрушения во время войны и во время реконструкции;
• 1900–1901: Кладбищенская часовня в Берлине-Мариендорфе

Светские постройки

Вилла Лоринг в Малаге

Дворец Штроусберг в Берлине

Усадьба на Гут Павельвиц под Бреслау

• 1861–1862: Центральная мастерская железной дороги Бергиш-Меркише в Виттене.
• 1864–1865: Новое строительство железнодорожного и автомобильного моста через Унтерспрее ( Мольткебрюкке ) в Берлине-Тиргартен (снесен в 1887 году из-за повреждения конструкции).
• 1864–1866: Железнодорожный мост железной дороги Берлин-Герлитцер через канал Ландвер в Берлине-Кройцберге.
• 1865: Kaiserbahnhof Halbe
• 1865: Вилла Лоринг недалеко от Малаги
• 1866–1868: Görlitzer Bahnhof в Берлине-Кройцберге (снесен после военных повреждений 1961–1967)
• 1867–1868: Дворец Струсберг для Вефиля Генри Струсберг в Берлине, Вильгельмштрассе 70 (разрушен во время Второй мировой войны)
• 1868–1874: Скот и бойня для берлинского скотоводческого рынка в Берлине-Гезундбруннен, Брунненштрассе.
• 1869–1871: Расширение замка Збиров ( Богемия ) для Вефиля Генри Струсберг
• 1875: Дом Wöhlert в Берлине, Königgrätzer Straße 2 (с Эдмундом Кноблаухом; разрушен)
• 1875–1888: несколько домов в Брауншвейге
• 1875: дома Schlüter в Берлине, Königgrätzer Straße 93 (вместе с Эдмундом Кноблаухом; разрушены)
• 1878: Триумфальная арка для входа Вильгельма I.
• 1880: Клубный дом Union Club Berlin в Берлине, Шадовштрассе 9 (разрушен)
• 1881–1882: жилые дома на Курфюрстенштрассе 134 (для Карла Шайблера ) и 135 (для Юлиуса Рютгерса ) в Берлине-Тиргартен (разрушены)
• 1881–1882: Поперечное здание офисного здания на Лейпцигерштрассе 31/32 в Берлине.
• 1888: Траурное украшение на Берлинском дворцовом мосту в связи со смертью Вильгельма I.
• около 1890 г .: Могильный зал для потомственного захоронения семьи Альберта Ашера Михаэлиса на еврейском кладбище в Ной-Вайсензее (Берлин-Вайсензее)
• 1891: Усадьба Генриха фон Корна на Гут-Павельвиц недалеко от Бреслау
• 1900: приходский зал Лютергофа в Грайфсвальде, Мартин-Лютер-штрассе 8

Шрифты

• Центральная железная дорога Берлина. Железнодорожный проект, соединяющий вокзалы Берлина с центральной частью города. Берлин 1871 г.
• Меморандум о реорганизации города Берлина. Берлин 1871 г.
• Новый рынок крупного рогатого скота и бойня в Берлине. Ernst & Korn, Берлин 1872 г.
• Ционскирхе в Берлине. Эрнст энд Корн, Берлин 1874 г.
• Для структурной перестройки города Берлина. Два меморандума и речь на фестивале Шинкеля в 1875 году. Ernst & Korn, Берлин 1875 г.
• Проект плана развития Страсбурга. Под редакцией Августа Орта. EA Seemann, Лейпциг 1878 г.
• Будущее Шарлоттенбурга в связи с новыми транспортными маршрутами и присоединением к Берлину. Берлин 1881 г.
• Данкескирхе в Берлине. В: Zeitschrift für Bauwesen 1889, том 39, буклеты с X по XII. Опубликовано Ernst & Korn, Берлин, 1890. Sp. 441–456.
• Системы для достижения хорошей акустики. В: Йозеф Дурм (Hrsg.): Handbuch der Architektur . Часть 3: Строительство здания , Том 6. Бергштрассе, Дармштадт 1891.

литература

• Гюнтер Хан: проекты архитектора второй половины девятнадцатого века. Август Орт. ( Машинопись ) Диссертация, Берлинский технический университет, 1954 г. ( Запись в каталоге DNB )
• Уве Килинг: берлинский частный архитектор и главный строитель железных дорог 19 века. (= Миниатюры по истории, культуре и охране памятников Берлина , № 26.) Берлин 1988 г.
• Анджела Никель: архитектор в переходный период. Август Орт (1828-1901) . В: Берлинский ежемесячный журнал ( Luisenstädtischer Bildungsverein ) . Выпуск 3, 1996 г., ISSN  0944-5560 , с. 36-42 ( luise-berlin.de ). 
• Эльке Херден: Церкви для современного города. Вклад Августа Орта в строительство протестантской церкви в Берлине XIX века. (= Рабочие тетради Института городского и регионального планирования Технического университета Берлина , выпуск 38.) Берлин 1988.

веб ссылки

• Литература Августа Орта и о нем в каталоге Немецкой национальной библиотеки
• Хранение Августа Орта в Архитектурном музее Берлинского технического университета

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Centralblatt der Bauverwaltung , 4-й год 1884 г., № 1 (от 5 января 1884 г.), стр. 8 ( zlb.de ).
2. ↑ Август Орт. В: Музей архитектуры Берлинского технического университета. Проверено 22 июля 2020 года . 
3. ↑ Проект конкурса в Architekturmuseum der TU Berlin , доступ 4 марта 2017 г.
4. ↑ Август Орт: Новый берлинский рынок крупного рогатого скота и бойня. В: Zeitschrift für Bauwesen , 22-й год 1872 г., столбцы 21–38, столбцы 157–190, лист A, пластины 9–18. ( Электронная копия в фондах Центральной и Государственной библиотеки Берлина )
5. ^ Питер Мелчер: Weissensee. Кладбище как отражение еврейской истории в Берлине. Haude & Spener, Берлин 1986, ISBN 3-7759-0282-1 , стр. 28. (исторический вид на могильный памятник Альберту Ашеру Михаэлису, около 1900 г.)