Калининград - Зеленоградск - Приморск железнодорожная линия

Калининград - Зеленоградск - Приморск
Железнодорожные пути вокруг Кенигсберга в 1938 году
Длина маршрута:	90 км
Датчик :	до 1945 года: 1435 мм 1520 мм
Легенда из Калининграда-Пассажирского 0,0 Калининград-Северный (Кенигсберг Северный) (Kbg.-Cranzer Bf.) (До 1929 г.) до Пионерского (прямой) Линия Кенигсберг - Тильзит до 1929 г. 2.0 ( Кенигсберг-Марауненхоф ) 3,6 Кутусово-Новое ( Kbg.-Rothenstein ) в Советск 4.9 ( Кенигсберг-Кведнау ) 7,8 (Ходули) 10.2 Опера 7 км ( Нессельбек ) 13,1 Рябиновка (большая комната) Маршрут груза до аэропорта Храброво ( после Эллеркруга ) 17,7 Kaschtanowka (Mollehnen) ранее Bf. 20,7 Муромское (Лаптау) 25,3 Сосновка (Бледау) бывший Bf. Зеленоградский обход 30,6 (Кранцбек) 28,3 Селеноградск -Новы (Кранц) Малиновка 32,6 Сокольнический -Nowy ( Кранц - Rosehnen ) 33,8 Сокольники 35,1 (Айссельн- Вайшкиттен ) 36,2 Рощино 39,0 Куликово (Гарбсайден) бывший Bf. 43,2 ( Побетен - Рантау ) из Калининграда (прямой) 46,4 Пионерский курорт (Нойкурен) 51,2 Светлогорск 1 (Раушен Орт) Светлогорск 2 (дюна Раушена) 54 Отрадное (Георгенсвальде) 56 Оп 53 км ( Варникен ) бывший Bf. 59 Wsmorje -Nowoje (United Kuhren) 63 Донское- Новое (Groß Dirschkeim) 68 ( Кивает ) 71 Янтарный (ладонь кивает) 73 Покровское- Новое (Зоргенау) 76 Русское (Жермау) 81 год (Бог кивает) из Мариенгофа 84 Парусное (багги) из и в Калининград 90 Приморск- Новы (Фишхаузен) бывший Бф. в Балтийск

Железная дорога Калининград - Зеленоградск - Приморск проходит от города Калининград (Кенигсберг) , центра Калининградской области России , полукругом вокруг северного Самланда до небольшого городка Приморск (Фишхаузен) на Фришер-Хаффе .

Участок Светлогорск (Раушен) - Приморск был закрыт после распада Советского Союза .

сказка

Участок от Кенигсберга до Кранца был построен в 1885 году железнодорожной компанией Кенигсберг-Кранцер . В 1900 и 1901 он был продлен на этой компании Neukuhren, где связь была сделана к Земландской железной дороге, которая была построена в Warnicken в то же время.

С 8 июля 1895 года двухкилометровая ветка шла от Кранца до Кранцбека в Куршском заливе , где было сообщение с линией Кранц - Мемель . Эта связь была прекращена после 1945 года.

Участок от Groß Dirschkeim до Palmnicken был построен в 1936 году Deutsche Reichsbahn, а участок от Palmnicken до Fischhausen еще в 1884 году - Восточно-прусской южной железнодорожной компанией .

Сообщение на Самландской железной дороге к югу от Нойкурена было прервано в 1945 году по вине Германии.

Первоначально этот участок русскими не восстанавливался. Так что до Светлогорска и ближайших городов можно было добраться только по кольцевой дороге до 1960-х годов. Частичный демонтаж железнодорожной линии Самланд был использован для строительства участка от Варникена до Грос-Диршкейм (сегодня Донское ), который должен был позволить немецким беженцам добраться до Пиллау .

Железнодорожные пути в Янтарном ( Пальмникен ) в 2009 г.

Участок от Калининграда до Светлогорска был электрифицирован в начале 1970-х годов. На участке Светлогорск - Приморск до его закрытия дизельное топливо использовалось в качестве маршрутного транспорта.

веб ссылки

• Расписание на www.kppk39.ru

Ссылки и комментарии

1. ↑ ранее Сокольники 1
2. ↑ перед Сокольниками 2
3. ↑ Август Амбрассат: Провинция Восточная Пруссия, справочник по истории. 1912, перепечатка Weidlich, Франкфурт а. М. 1978, с. 138.
4. ↑ Другие источники называют днем ​​открытия 20 декабря 1900 г.
5. ↑ вероятно, между 1997 и 2006 годами
6. ↑ ср. Калининградская область и ее железные дороги: путеводитель, составленный Грегори Бикрофтом на сайте www.avoe05.dsl.pipex.com (англ.)

Калининградская область, названия двуязычные, железные дороги: черный = в эксплуатации, зеленый = не обслуживается, красный = остановлен / демонтирован