Вена столичная область
Столичный район Вены это название в австрийской столице Вене и окрестностях, так называемой ближе взаимозависимого области. Согласно определению Евростата мегаполисов, население составляет 2 853 903 человека (по состоянию на 2019 год); это, безусловно, самая большая агломерация в Австрии , опережая районы вокруг Линца (801 085 жителей) и Граца (637 532 жителей). Добрая треть всего населения Австрии проживает в мегаполисах.
Расположение и развитие
Развитие населения | ||
---|---|---|
год | Жители | изменять |
2001 г. | 2 385 383 | |
2002 г. | 2,407,205 | + 0,91% |
2003 г. | 2,433,467 | + 1,09% |
2004 г. | 2 457 381 | + 0,98% |
2005 г. | 2 488 589 | + 1,27% |
2006 г. | 2 517 621 | + 1,17% |
2007 г. | 2 534 333 | + 0,66% |
2008 г. | 2,551,990 | + 0,70% |
2009 г. | 2,568,469 | + 0,65% |
2010 г. | 2,582,872 | + 0,56% |
2011 г. | 2,600,475 | + 0,68% |
2012 г. | 2 620 103 | + 0,75% |
2013 | 2 649 427 | + 1,12% |
2014 г. | 2 681 273 | + 1,20% |
2015 г. | 2,720,557 | + 1,47% |
2016 г. | 2 775 368 | + 2,01% |
2017 г. | 2 811 186 | + 1,29% |
2018 г. | 2 838 558 | + 0,97% |
2019 г. | 2 853 903 | + 0,54% |
Венская агломерация простирается за пределы города Вены между Венским лесом на западе, городом Корнойбург на севере и городом Гензерндорф- ан-дер- Нордбан на востоке. На юго-востоке он простирается только до города Швехат , который непосредственно примыкает к Вене , на юге, однако, до Винер-Нойштадта , находящегося в 50 км , и долгое время соединенного с Веной каналом Винер-Нойштадтер. .
Регион обязан своим развитием одному из самых важных и крупнейших городских агломераций в Центральной Европе , среди прочего, благодаря своему выгодному географическому положению в центре континента. Здесь долгое время пересекались торговые пути, ведущие из северной Европы в южную, а движение по Дунаю служило соединением между западом и востоком. С точки зрения ландшафта агломерация расположена между северо-восточными предгорьями Альп в северо-западной части Венской котловины . В 19 веке здесь была построена плотная звездная железнодорожная сеть и многочисленные промышленные предприятия. Иммиграция со всей Центральной Европы, особенно из сельских регионов Богемии , Моравии и Венгрии , которая также началась в 19 веке , вскоре распространилась на поселения за пределами города Вены, но вдоль новых транспортных осей.
Поскольку владение автомобилем больше не предназначалось для богатых, «городской бегство», начавшееся в 1960-х годах, сыграло решающую роль в уплотнении столичного региона. Спрос на строительные площадки для частных домов, которые удобно расположены, но в зеленом районе, привел к появлению или значительному росту множества новых поселений. Местный общественный транспорт также был значительно расширен , начиная с открытия Венской городской железной дороги в 1962 году (см .: Verkehrsverbund Ost-Region , VOR).
Иногда недостатком является то, что Вена и нижняя австрийская часть столичного региона расположены в разных федеральных землях. Таким образом, единообразное пространственное планирование для всего мегаполиса часто невозможно с политической точки зрения.
После падения « железного занавеса» в 1989 году транспортные и экономические отношения с северными и восточными соседями Австрии снова значительно выросли. В региональных органах власти , принадлежащие к Чехии , Словакии , Венгрии и Австрии в расширенной области вокруг и с Веной и Братиславой , столицей Словакии, слили в центральную части Центральной Европы , чтобы сформировать Centrope европейского региона. Несколько других центров или агломераций группы государств, названных на жаргоне ЕС Центральной и Восточной Европой , также расположены относительно близко к столичному региону Вены.
С 21 декабря 2007 года, когда в Шенгенскую зону были включены Чешская Республика, Словакия и Венгрия, впервые с ноября 1918 года появилась возможность пересекать государственные границы Восточной Австрии без пограничного контроля и в любой точке.
Инфраструктура
Столичный регион Вены развивается за счет:
- внутригородской транспорт Вены ( метро , трамвай и автобусы), которым управляет собственная городская Wiener Linien ;
- трамвайные и автобусные линии местной железной дороги Вена - Баден
- Железнодорожные линии ÖBB ( по часовой стрелке): Nordwestbahn , Нордбан , Laaer Ostbahn , Marchegger Аст дер Ostbahn, Прессберджера Bahn , Ostbahn , Aspangbahn , Pottendorfer Linie , Südbahn , Westbahn , Franz-Josefs-Bahn - все с плотным S-Bahn - и региональные поезда, входящие в состав Verkehrsverbund Ost-Region (VOR); на новом Центральном вокзале Вены постепенно объединяется междугороднее движение ;
- Региональные автобусные маршруты (также в ВОР);
- Автомагистрали и скоростные шоссе: A1 , A2 , A3 , A4 , A5 , A21 , A22 , A23 , S1 , S2 ;
- Международный аэропорт Вены ;
- Судоходные линии на Дунае .
Смотри тоже
- Список муниципалитетов в городском районе Вены
- Большая Вена - муниципалитет Вены во времена национал-социализма
Индивидуальные доказательства
- ↑ а б Численность населения на 1 января по полу и возрастным группам . Статистическое управление Европейского Союза (Евростат) . По состоянию на 1 мая 2020 г.