Breguet Br.690
Breguet Br.690 | |
---|---|
Тип: | Истребитель |
Страна дизайна: | |
Производитель: | |
Первый полет: |
1938 г. |
Breguet Br. 690 и его преемник версия (691, 693, 695 и т.д.) была серией двухмоторных двухместный истребителей , сделанных на французском производитель Breguet .
Разработка и производство
В 1934 году Breguet Br.690 был разработан в рамках тендера на тяжелый истребитель , но победил Potez 630 . В 1938 году было заказано 100 экземпляров варианта бомбардировщика под названием Breguet Br.691AB2 , из которых первый был доставлен в 1939 году. Радиальный двигатель , используемый на Hispano-Suiza не работает надежно. Затем последовала разработка версии Br.692 с двигателями Gnome Rhône 14 N star мощностью 980 л.с. , но дальше стадии проекта это не вышло . Вместо этого было решено построить новую серию с более доступными двигателями мощностью 700 л.с.Для подвешивания Gnome-Rhône 14 M6 / 7 , получившего обозначение Br.693AB2 . После того, как 75 закончили 691, производство было переключено на 693, из которых 224 покинули завод.
Экспортный вариант разведывательного бомбардировщика с двумя 710-сильными Gnome-Rhône 14 M5 / 6 получил название Br.694 , прототип поднялся в воздух 20 января 1940 года. Бельгия получила лицензию на производство 32 единиц, а Швеция заказала 12 единиц у Breguet. Однако эти самолеты больше не могли производиться до капитуляции Бельгии и Франции в 1940 году. Тем временем прототип находился на складе Aéronavale .
Дальнейшее развитие Br.693 с американо-американскими двигателями мощностью 825 л.с. Pratt & Whitney R-1535 -SB4-G Twin Wasp Junior получило обозначение Br.695AB2 . Хотя прототип не летал до 3 марта 1940 года, французская капитуляция в июне выпустила чуть менее 50 машин, 33 из которых были доставлены на передовую.
Всего было выпущено менее 350 машин всех серий.
Прочие, нереализованные версии:
- Br.696B2 : двухместный бомбардировщик с двумя звездообразными двигателями Gnome Rhône 14 M6 / 7 мощностью 700 л.с. Первый полет 3 ноября 1939 г., но производства не было.
- Br.697 : Версия с гораздо более мощными двигателями Gnome Rhône 14N48 / 49 мощностью 1070 л.с. Прототип поднялся в воздух 19 октября 1939 года и показал хорошие характеристики. Командование ВВС Франции поручило компании Breguet разработать версию истребителя на его основе, что привело к созданию модели Br.700.
- Br.698Bp2 : вариант пикирующего бомбардировщика на базе Br.691 с воздушными тормозами. Не вышла за рамки черновой стадии.
- Br.699B2 : подобная версия бомбардировщика Br.696 с 825 двигателей HP Pratt & Whitney R-1535 -SB4-G Твин Wasp Младших . Не построен.
- Br.700C2 : планируемый тяжелый истребитель с еще более мощными двигателями Gnome Rhône 14N, чем у Br.697. Были заказаны два прототипа, но они не могли быть реализованы до капитуляции французов.
обязательство
Машины использовались против Вермахта в начале войны 1940 года . На 10 мая 1940 г., несмотря на более высокие производственные показатели, только 19 691 и 38 693 рублей находились в эксплуатации с GBA I / 51 , GBA II / 52 , GBA I / 54 и GBA II / 54 (GBA = Groupe de Bombardement d'Assaut , немецкая "ударная бомбардировочная группа"). На смену Br.691 постепенно пришли модели 693 и 695 ( GBA II / 54 ). Во время глубоких атак немецких колонн они несли большие потери от немецкой зенитной артиллерии. Кроме того, они не могли достаточно эффективно противостоять немецким истребителям Bf-109 . К тому времени, когда французы сдались, Armée de l'Air приняла более 106 693 белорусских рубля. 79 машин всех типов (691, 693, 695) были потеряны в боях и авариях.
После поражения в 1940 году уцелевшие Br.691 и Br.693 позже присоединились к ВВС Виши , в состав которых вошли эскадрильи GBA I / 54 и GBA II / 54 . Оставшиеся 691 руб. Были заменены небольшим количеством 695 руб. После того, как остальная часть Франции была оккупирована немцами и итальянцами в конце 1942 года, самолеты, захваченные Люфтваффе и Regia Aeronautica, использовались в качестве учебных самолетов .
Спецификации
Параметр | Данные Breguet Br.693 |
---|---|
экипаж | 2 |
длина | 9,67 м |
размах | 15,37 м |
высота | 3,19 м |
Площадь крыла | 29,2 м² |
Расширение крыла | 8.1 |
Пустая масса | 3010 кг |
Взлетная масса | 4900 кг |
Максимальная скорость | 490 км / ч |
Скорость подъема | 555 м / мин |
Практический потолок | 8500 м |
Спектр | 1350 км |
Двигатели | два радиальных двигателя Gnome-Rhône 14 M6 / 7 по 710 л.с. (522 кВт) каждый |
Вооружение | МК 20 мм, 4 или 5 MG 7,5 мм, 400 кг бомбы |
Состояние операций
- Франция
- Виши Франция
- немецкий Рейх
- Италия
- (не доставлены) заказы от:
веб ссылки
- 690 рублей на сайте www.historyofwar.org
- Br.691 на сайте www.historyofwar.org
- Br.692 на сайте www.historyofwar.org
- Br.693 на сайте www.historyofwar.org
- Br.694 на сайте www.historyofwar.org
- Br.695 на сайте www.historyofwar.org
- Br.696 на сайте www.historyofwar.org
- Br.697 на сайте www.historyofwar.org
- Br.698 на сайте www.historyofwar.org
- Br.699 на сайте www.historyofwar.org
- 700 рублей на сайте www.historyofwar.org