Карл Скарборо
| Нация: |
 США
|
||||||||
| Автомобильный чемпионат мира | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Первый запуск: | Индианаполис 500 1951 | ||||||||
| Последний запуск: | Индианаполис 500 1953 | ||||||||
| Конструкторы | |||||||||
| 1951 и 1953 Ли Элкинс | |||||||||
| статистика | |||||||||
| Баланс чемпионата мира: | - | ||||||||
| |||||||||
| Очки чемпионата мира : | - | ||||||||
| Подиумы : | - | ||||||||
| Круги лидерства : | - | ||||||||
Карл Скарборо (родился 3 июля 1914 года в Бентоне , штат Иллинойс , † 30 мая 1953 года в Индианаполисе , штат Индиана ) был американским автогонщиком .
Карьера
Карл Скарборо начал участвовать в гонках на карликах и спринтерских гонках в 1939 году. В 1941 и 1946 годах он выигрывал чемпионат гоночных автомобилей Центральных штатов в чемпионате по малолитражкам . В 1946 году и спринтерских машин. Карл Скарборо участвовал в трех гонках Национальной серии AAA в период с 1950 по 1953 год. В следующих 13 попытках он не смог пройти квалификацию по техническим причинам или из-за того, что был слишком медленным.
Два из трех его стартов в высшем американском автоспорте состоялись на Indianapolis 500 . В 1951 году он показал четвертое лучшее время в квалификации, но, поскольку он провел его во второй день квалификации, ему было разрешено начать гонку только с 15-го места. В самой гонке он сошел с дистанции на 110-м круге из-за повреждения передней оси Kurtis Kraft 2000- Offenhauser .
В 1953 году он снова был на старте в Индианаполисе. Гонка вошла в историю как «самая горячая Indy 500» с температурой до 45 ° C и закончилась для Скарборо трагически. На 69-м круге он должен был передать свою силу куртиса Бобу Скотту после тяжелого теплового удара, в результате которого он умер в Медицинском центре вскоре после окончания гонки.
статистика
Indy 500 результаты
| год | Стартовый номер | начать | Агония (км / ч) | Результат | Круглый | руководство | неудача |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 г. | 73 | 15-е | 218,224 | 18-е | 100 | 0 | Задний мост |
| 1953 г. | 73 | 19-е | 218,739 | 12 2 | 69 | 0 | Передача Скотту , водитель умер от теплового удара |
| Легенда | ||
|---|---|---|
| цвет | сокращение | важность |
| золото | - | победа |
| Серебряный | - | 2 место |
| бронза | - | 3 место |
| зеленый | - | Размещение в точках |
| синий | - | Классифицируется вне баллов |
| Виолетта | DNF | Гонка не завершена (не финиширует) |
| NC | не классифицирован | |
| красный | DNQ | не подходил |
| DNPQ | не прошел предквалификацию (не прошел предквалификацию) | |
| черный | DSQ | дисквалифицирован |
| Белый | DNS | не на старте (не стартовал) |
| WD | снято | |
| Светло-синий | PO | только участвовал в тренинге (только практиковался) |
| TD | Пятничный тест-драйвер | |
| без | DNP | не участвовал в тренинге (не тренировался) |
| INJ | ранен или болен | |
| EX | Исключенный | |
| ДНК | не прибыл | |
| С. | Гонка отменена | |
| нет участия в чемпионате мира | ||
| разное | P / жирный | Поул-позиция |
| SR / курсив | Самый быстрый гоночный круг | |
| * | не на финише, но засчитывается с учетом пройденного расстояния |
|
| () | Результаты удаления | |
| подчеркнутый | Лидер в общем зачете | |
литература
- Рик Поупли, Л. Спенсер Риггс: 500 лет Индианаполиса. Publications International Ltd., Линкольнвуд, штат Иллинойс, 1998 г., ISBN 0-7853-2798-3 .
Индивидуальные доказательства
- ↑ Скарборо в Old Racing Cars
- ↑ Архивная ссылка ( Памятка от 27 июля 2011 г. в Интернет-архиве )
- ↑ Результаты гонок
- ↑ Майк Лэнг: Гран-при! Том 1: 1950-1965. Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981, ISBN 0-85429-276-4 (английский).
| личные данные | |
|---|---|
| ФАМИЛИЯ | Скарборо, Карл |
| КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ | Американский автогонщик |
| ДАТА РОЖДЕНИЯ | 3 июля 1914 г. |
| МЕСТО РОЖДЕНИЯ | Наклонился на |
| ДАТА СМЕРТИ | 30 мая 1953 г. |
| Место смерти | Индианаполис |