Класс Дерффлингера
 "СМС Гинденбург"
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
.svg){kind=small}
Класс « Дерффлингер » был классом из трех линейных крейсеров (официально известных как большие крейсера ), последним из них был принят на вооружение Императорского флота Германии . Корабли были названы в честь немецких военачальников и следовали за одиночным кораблем Seydlitz . Тип судна Derfflinger был назван в честь Бранденбург генерал - фельдмаршал Георг фон Derfflinger .
дизайн
В то время как предыдущий Seydlitz был дальнейшим эволюционным развитием старых линейных крейсеров Имперского флота, совершенно новый дизайн был разработан с классом Derfflinger . Этот класс также был первым классом линейных крейсеров, построенных с использованием конструкции с гладкой палубой . Все предыдущие корабли имели убывающее количество палуб от носа до кормы. « Дерффлингер» был первым крупным кораблем имперского флота, имевшим это нововведение. Этот метод строительства стал возможен, потому что корабль был значительно удлинен по сравнению с его предшественниками, что дало ему длинный бак , что обеспечивало лучшую защиту орудия от проникновения воды. В нижней части фюзеляжа появилась продольная шпангоутная система нового типа, уже зарекомендовавшая себя на малых крейсерах . Носовая часть также была переработана и теперь должна находиться полностью вертикально над ватерлинией. Корабли этого класса имели элегантный дизайн и считались самыми красивыми крупными кораблями Имперского флота.
В ходе войны узкая трубчатая мачта была снята и заменена трехногой мачтой, как на новейших немецких крупных кораблях класса « Бавария » , для размещения артиллерийского командного пункта и наблюдательного пункта.
Бои на Доггер-банке (январь 1915 г.) и в Скагерраке (31 мая - 1 июня 1916 г.) продемонстрировали устойчивость класса Дерффлингер и в то же время показали несоответствие британцев между броней, с одной стороны, и основной артиллерией и техникой. с другой на. Derfflinger был серьезно поврежден в обоих сражениях, но смог самостоятельно двинуться назад и снова был полностью готов к эксплуатации после короткого ремонта верфи. Более поздние обзоры пришли к выводу, что Derfflinger был на одном уровне, если не превосходил, своих британских коллег. На выгодное соотношение между броней, скоростью и основным вооружением не могли повлиять некоторые слабые стороны, такие как более низкая скорость и меньший вес снаряда бортового залпа по сравнению с британскими кораблями того же возраста.
Однако серьезным недостатком класса Derfflinger было торпедное отделение в носовой части, которое стало причиной гибели сестринского корабля Lützow в битве при Скагерраке.
Все три агрегата имели небольшие конструктивные отличия, особенно Hindenburg , который был немного больше и оснащался значительно более мощной системой машин, чем Derfflinger .
Вооружение
Основное вооружение состояло из восьми 30,5-сантиметровых быстрозарядных орудий в четырех спаренных башнях, по две с перестрелкой в носовой и кормовой частях кораблей. Они были обозначены от передней части к корме , как «A» до «D» или башен, основанных на радио алфавита, «Анна», «Берт», «Цезарь» и «Дора» башня. Устройства измерения расстояния башни Гинденбурга не имели, но передняя часть была установлена на более широкой основе и была расположена сбоку от четырех двойных башен.
Средняя артиллерия состояла из двенадцати ( Derfflinger ) до четырнадцати ( Lützow и Hindenburg ) 15-сантиметровых орудий в отдельных казематах на уровне аккумуляторной палубы.
Кроме того, четыре торпедных аппарата калибра 50 см (у Лютцова и Гинденбурга 60 см) были встроены в корпус ниже ватерлинии, по одному с направлением вперед, назад и в обе стороны. Однако после битвы при Скагерраке и потери Lützow после попадания в носовое торпедное отделение носовой торпедный аппарат был удален, а связанное с ним помещение было разделено.
Корабли были также восемь зенитных орудий в калибре оборудованным 8,8 см, из которых, однако, война половина была дана оборудованию судов снабжения.
Основные отличия в вооружении от предыдущих кораблей заключались в увеличении калибра основной артиллерии с 28,0 до 30,5 см. Это было все еще ниже калибра сопоставимых британских линейных крейсеров, но немецкие снаряды были более высокого качества, а их бронепробиваемость была на уровне их британских аналогов, поскольку у немецких орудий была более высокая начальная скорость. Однако по причинам веса количество башен было сокращено с пяти до четырех.
Еще одним нововведением в немецком капитальном кораблестроении стало расположение главной артиллерии на центральной линии кораблей. Четыре башни располагались одна за другой в носовой и кормовой частях, так что внутренние башни могли перекрывать внешние. Корабли-предшественники, такие как класс Moltke , по-прежнему имели асимметричное расположение в центральном нефе с боковыми смещенными «крыльями». Нижние башни теперь были на одну палубу ниже, чем раньше, поэтому батарейная палуба была поднята в носовой и кормовой частях, чтобы обеспечить необходимый надводный борт.
водить машину
Как и в случае с гильзами того периода, сжигание осуществлялось смешанным углем и мазутом. Крейсерская скорость была немного выше, чем у Зейдлица .
литература
- Эрвин Штробуш: Строительство военного корабля с 1848 года. Немецкий морской музей, Бремерхафен, 1984 год.