Эрика (корабль)

Эрика
Карта разлива нефти 1999 года
Карта разлива нефти 1999 года
Данные корабля
флаг МальтаМальта (торговый и служебный флаг в море) Мальта
другие названия кораблей

Синсэй Мару

Тип корабля Танкер
домашний порт Валлетта
Верфь Верфь Касадо
Другие
Классификации Registro Italiano Navale

Erika был нефтяной танкером , который ехал от имени французской группы ТотальФинаЭльфа и вызвал в разлив нефти на побережье Бретани в 1999 году .

история

Erika был построен в 1975 году Kasado верфи в Kudamatsu , Япония ; Имя корабля было Синсэй Мару . 12 декабря 1999 года зарегистрированный на Мальте итальянский владелец Джузеппе Саварезе шел из Дюнкерка в Ливорно . При силе ветра десять и волнах высотой до 14 метров он раскололся надвое, затонул у бретонского побережья к юго-западу от портового города Лорьян и потерял около 17000 тонн своего танка, состоящего из 30 800 тонн нефти. Раньше в корпусе танкера, перегруженного на 10 процентов, образовывались трещины длиной до трех метров и шириной 15 сантиметров, на которые разрешалось загружать не более 28 000 тонн нефти.

Ущерб был оценен в 500 миллионов евро; экологический ущерб для людей и животных в результате разлива нефти не был включен. Было убито от 150 000 до 300 000 морских птиц, в том числе много кайр .

В ходе процесса, начавшегося в феврале 2007 года, стало известно, что итальянский владелец Erika знал о плохо выполненном ремонте. Сюрвейеры итальянского классификационного общества RINA вопреки своему здравому смыслу подтвердили мореходные качества судна . Трибунал Correctionnel Парижа приговорил 16 января 2008 года компания TotalFinaElf, владелец и RINA штрафам и убытков на общую сумму около 200 миллионов евро. Апелляция была отклонена 30 марта 2010 г .; решение таким образом подтверждено. Кассационный суд отклонил апелляцию в сентябре 2012 года в последней инстанции. Днем позже Total объявила, что воздержится от добычи нефти в экологически уязвимой Арктике . Total также рекомендовала другим нефтяным компаниям последовать их примеру.

эффект

Европейская комиссия разработала ряд пакетов мер по безопасности на море в условиях серьезного экологического ущерба в результате дальнейших аварий на море. Они были названы ERIKA I (2001/2002, включая танкеры с двойными стенками), ERIKA II ( Европейское агентство по безопасности на море 2002 года , контроль морского движения VTMIS и фонды защиты окружающей среды) и ERIKA III (2006, включая места убежища ).

Смотри тоже

литература

веб ссылки

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Максимальные приговоры за разлив нефти на Эрике подтверждены . В: таз , 31 марта 2010 г.
  2. ↑ 12-часовой информационный бюллетень швейцарской радиостанции DRS от 30 марта 2010 г.
  3. ↑ Информационный бюллетень Radio DRS от 25 сентября 2012 г.
  4. ^ Свен Г. Кауфман: Необходимость реформ на международном уровне правовой обработки танкеров бедствий: Суждение Erika французского Кассационного суда от 25 сентября 2012 года . В: Журнал зарубежного публичного права и международного права (ZaöRV), 03/2013, стр. 509.
  5. ↑ Информационный бюллетень Deutschlandfunk от 26 сентября 2012 г., 10:00 утра.
  6. ↑ ERI - Безопасность на море: Эрика I, II и III . Комиссия по фламандскому порту, по состоянию на 7 сентября 2019 г.

Координаты: 47 ° 9 ′ 0 ″  N , 4 ° 15 ′ 0 ″  W.