Экспедиционная боевая машина
Экспедиционная Боевая машина или EFV для короткого , была плановым амфибия для морской пехоты Соединенных Штатов (USMC) и должны была идти на службу в 2015 году. До конца 2003 года использовалось обозначение Advanced Amphibious Assault Vehicle (AAAV). Программа была прекращена в 2011 году.
Машина представляла собой бронетранспортер-амфибию, который запускался с моря с десантного корабля и должен был сбросить группу морской пехоты на берег.
EFV был разработан для замены устаревшего AAV7 и должен был стать самым важным приобретением морской пехоты США в области наземных систем вооружения. Скорость на воде, броня и огневая мощь должны быть значительно увеличены по сравнению с AAV.
разработка
В 1980-х годах морской пехотинец США разработал так называемую стратегию «за горизонтом» для десантных операций. Намерение не состояло в том, чтобы подвергать транспортные корабли, необходимые для десантных вооруженных сил, опасности от береговой обороны и морских мин . Эта стратегия включала MV-22 Osprey , LCAC и EFV.
Разработка AAAV началась в конце 1970-х, а первые прототипы были построены в начале 1980-х. Предшественником AAAV был AAVP7. Его время работы было значительно увеличено за счет капитального ремонта, в результате которого был создан AAVP7A1. Первоначально ввод в эксплуатацию AAAV планировался на 1993 год. Из-за задержек в разработке AAVP7 был снова модернизирован в следующий период, в то время как USMC все еще ждал завершения машины, переименованной в EFV в 2003 году, разработка которой на тот момент отставала от первоначального графика на 18 лет.
Требования к транспортному средству оговаривали, что он должен иметь возможность преодолевать расстояние 25 километров между транспортным кораблем и берегом на большой скорости. AAV может проплыть только две мили. EFV должен развивать скорость 20 узлов (около 37 км / ч) на воде и 45 км / ч на дороге. Дальность действия танка на суше должна составлять 345 миль (примерно 555 км). Первоначально USMC хотела купить 1025 автомобилей на общую сумму 8,5 млрд долларов. В 2009 году военный бюджет США выделил 256 миллионов долларов на проект EFV.
В начале января 2011 года Министерство обороны США объявило, что отменяет проект EFV по финансовым причинам. В свою очередь, существующие автомобили AAV7 должны быть модернизированы, а в будущем должна быть приобретена более дешевая альтернатива, время, которое еще не определено.
дизайн
EFV General Dynamics представлял собой амфибийную бронированную гусеничную машину с алюминиевым корпусом. Привод состоял из адаптированного высоконагруженного дизельного двигателя серии 883 от MTU Friedrichshafen , который имел два разных режима работы для движения по воде и по суше. Бортовая сеть питалась от генератора 28В / 800А с масляным охлаждением.
Корпус имел носовой закрылок с гидравлическим управлением для улучшения его поведения при скольжении по воде. Герметичные водометные приводы были интегрированы с обеих сторон корпуса, а закрылки с гидравлическим управлением защищали цепи во время работы в воде. Алюминиевый корпус вызвал некоторые споры из-за возможного отсутствия защитных функций и риска возгорания.
Экипаж состоял из трех солдат и до 17 морских пехотинцев должны были транспортироваться со своим снаряжением.
Также существовала версия EFV-C1, которая должна была служить командирской платформой для личного состава из семи человек. В нем находилась надежная электроника для управления отделением вместо 30-мм автоматической пушки .
Техника и вооружение
EFV имел композитную броню, защиту от минных взрывов и систему защиты пассажиров от атомного, биологического или химического заражения. В стандартном исполнении EFV имел в качестве основного вооружения 30-мм автоматическую пушку Bushmaster II .
Дальнейшее оборудование:
- 7,62-мм спаренный пулемет в башне
- Система дымоудаления
- Задний откидной борт для выхода транспортируемых пехотинцев
- Мансардные окна
- Усиленная камера экипажа
полемика
В течение длительного периода разработки программа EFV претерпела несколько изменений, продлений сроков и технических проблем. Первоначально USMC намеревалась закупить 1 025 автомобилей, которые были сокращены до 573 машин из-за увеличения стоимости в ходе разработки, прежде чем программа была окончательно прекращена.
Проблемы с надежностью
В феврале 2007 года газета Washington Post сообщила, что USMC недовольна надежностью использования EFV и производство не начнется, как планировалось. В тестовых запусках четырех автомобилей каждый уже должен был выйти из строя из-за технической неисправности через 30 минут использования. USMC запросил семь новых прототипов, большинство из которых должно иметь лучшую плавучесть и улучшенную башню. Эти прототипы должны быть завершены в начале 2010 года.
Дополнительная защита от самодельных взрывных устройств
Подкомитет по морской мощи и экспедиционным силам Палаты представителей в июне 2007 года направил членам письмо командиру морской пехоты США, в котором они призвали это улучшить защиту самодельных взрывных устройств EFV ( СВУ , англ. IED to уход).
Новое боевое окружение
В начале проекта разработки безопасное расстояние в 25 миль для транспортных кораблей казалось достаточным, чтобы сделать их в значительной степени неуязвимыми для прибрежного оружия. Учитывая сегодняшние противокорабельные ракеты, это уже не так.
литература
- Эндрю Фейкерт: Экспедиционная боевая машина морской пехоты (EFV): история вопроса и проблемы для Конгресса. Исследовательская служба Конгресса США, 19 декабря 2008 г.
веб ссылки
- Официальный сайт USMC (английский)
- Дизельные двигатели MTU для военной техники (англ.)
- Статья Global Security EFV (на английском языке)
| Основной боевой танк |
M46 • M47 Patton • M48 Patton • M60 • M103 • M1 Abrams |
| Разведывательные танки | |
| Бронетранспортеры | |
| Транспортер | |
| переноска |
M50 Ontos • M56 Scorpion • M901 • M132 Бронированный огнемет • M106 минометов • M727 |
| Трубная артиллерия | |
| Ракетная артиллерия | |
| Зенитный танк |
M42 Duster • M163 Vulcan • M247 Сержант Йорк • M730 Chaparral • M6 Полузащитник |
| Пионерские автомобили |
M48 AVLB • M60A1 AVLB • M102 • M104 Росомаха • M728 CEV • M9 ACE |
| Бронированные эвакуационные машины |
M32 / M74 • M51 • M88 • M88A2 Геркулес • M578 |
Индивидуальные доказательства
- ↑ FFA in Defense News . Проверено 27 декабря 2010 года.
- ^ Оборонная промышленность Ежедневный персонал: Морские БТР: путешествия от EFV до ACV, от MPC до ACV 1.1. 10 декабря 2018 г., по состоянию на 25 августа 2021 г. (американский английский).
- ↑ Страница MTU