LVT-5

LVTP5A1 в Мемориальном парке линкора в Мобиле, штат Алабама. Слева - задняя часть, а справа - прикрытая - передняя.
Танк LVTP5, Вьетнам, 1966 г.

LVTP5 ( Landing Vehicle, гусеничный персонала Модель 5, также известный как разговорно Amtrac ) был амфибия слегка бронетранспортер переносчиком в Корпусе морской пехоты США . В основном он использовался во время войны во Вьетнаме . Филиппины также использовали LVTP5 в разы. Производство, которое длилось с 1951 по 1957 год, произвело в общей сложности 1124 этих автомобиля в самых разных вариантах.

технология

Планируемый как преемник LVT времен Второй мировой войны , которые все еще находились на вооружении в 1951 году , LVT-5 был спроектирован как полностью закрытый танк, в отличие от своих довольно открытых предшественников, чтобы повысить защиту транспортируемых машин. солдаты.

Броня состояла из катаных стальных листов толщиной от 6,4 до 15,9 мм. Они были сварены, чтобы образовать водонепроницаемый корпус. В передней части имелся большой гидравлически опускаемый люк, который упирался в корпус толстыми резиновыми накладками. Этот люк, достигавший почти всей ширины машины, позволял всадникам быстро садиться и выходить. Над трюмом был еще один большой люк. Место водителя находилось спереди слева рядом с люком, командир сидел справа. У обоих было по пять перископов M17 . Между двумя люков для водителя и командира в 360 ° вращающегося купола был пулеметный - типа Браунинг M1919 250 патронов установлен.

За трюмом располагались 12-цилиндровый двигатель Continental LV-1790-1 и двухступенчатая трансмиссия Allison CD-850-4. Все отверстия для обслуживания, вентиляции и выхлопа находились в верхней части резервуара.

Версии

  • LVTP-5 (десантный гусеничный, личный): войсковой транспорт, построено 808 единиц
  • LVTC-5 (Landing Vehicle, Tracked, Command): командирская машина с дополнительными радиостанциями
  • LVTH-6 (Landing Vehicle, Tracked, Howitzer): Машина огневой поддержки со 105-мм пушкой во вращающейся башне, дополнительное зенитное вооружение , построено 210 единиц.
  • LVTR-1 (Landing Vehicle, Tracked, Recovery): бронированная ремонтно-эвакуационная машина , построено 65 единиц.
  • LVTE-1 (десантная машина, гусеничная, инженерная): разминированный и инженерный танк, построено 41 единиц
  • LVTAA-1 (Landing Vehicle, Tracked, Anti Air): модель противовоздушной обороны с башней M42 Duster , построен только один прототип.

история

ЛВТП-5 на учениях, 1968 г.

Морские пехотинцы поставили первые машины Amtrac на вооружение в 1956 году после того, как старые модели LVT перестали быть современными и недостаточно мощными.

LVT-5 впервые был использован во время войны во Вьетнаме, в том числе во время высадки в Дананге в 1965 году и почти во всех основных операциях Корпуса морской пехоты США в Южном Вьетнаме. Во время миссий во Вьетнаме быстро выяснилось, что Amtrac недостаточно защищен от мин . Поэтому морские пехотинцы в основном сидели на крыше танка, а не внутри, как предполагалось изначально.

Слабым оказалось и вооружение с одним 7,62-мм пулеметом. По этой причине морские пехотинцы часто превращали LVT в импровизированные бронетранспортеры с мешками с песком , пулеметом M60 и безоткатным орудием M40 , но и легкие минометы , которые размещались на большой крыше танка, использовались в качестве дополнительного вооружения. . Некоторые из танков также использовались в качестве плавучих орудийных платформ для миссий Mobile Riverine Force .

С появлением в 1972 году преемника LVT-7 большая часть LVT-5 была списана очень быстро, так как они уже значительно превысили запланированный срок службы, а техническое обслуживание и закупка запасных частей становились все более трудными. До начала 1990-х годов на вооружении резервных частей оставалось около 30 танков.

Спецификации

Параметр Данные
Год постройки 1951–1957
Производитель St. Louis Car Co., Food Machinery Corp., Ingersoll,
Baldwin-Lima-Hamilton, Pacific Car and Foundry Co.
Общая длина 9,04 м
Ширина по всему 3,56 м
высота 3,06 м
Боевая масса 39820 кг
экипаж 3
загрузка 34 полностью экипированных солдата
Максимальная скорость 48 км / ч (дорога), 11 км / ч (вода)
Вождение диапазон 306 км (дорога), 92 км (вода)
двигатель Бензиновый двигатель Continental LV-1790-1 мощностью 820 л.с.
Вооружение 1 × пулемет Browning M1919 в куполе, вращающемся на 360 °

литература

  • Дэвид Коллер, LVTP5 Landing Vehicle Tracked Personnel 5 , 2016, Highgloss Publishing, ISBN 978-3-03305259-8

веб ссылки

Commons : LVT-5  - альбом с изображениями, видео и аудио файлами

Индивидуальные доказательства

  1. ^ Анализ использования LVT-5 в речных операциях во Вьетнаме
  2. Горький конец