Фемарн Саунд
| Фемарн Саунд | ||
|---|---|---|
 | ||
| Соединяет воды | Кильский залив | |
| с водой | Мекленбургский залив | |
| Отделяет массив суши | Фемарн | |
| суши | Вагрия ( голштинская ) | |
| Данные | ||
| Географическое положение | 54 ° 23 '59 " N , 11 ° 7 '1" E | |
| ||
| длина | восемь киллометров | |
| Наименьшая ширина | 800 м | |
| Прибрежные города | Хайлигенхафен , Фемарн , Гросенброде | |
| мосты | Фемарнзундский мост | |
Fehmarnsund является рукой в Балтийском море между Кильским заливом и Мекленбургом заливом , который отделяет остров Фемарн от материка . К 1963 году он был поддержан паромной переправой с автомобильным транспортом между Гроссенбродом паромной переправой и местом Fehmarnsund пока в процессе завершения Vogelfluglinie мост Fehmarn был построен. Местами на Фемарнсунде являются, в зависимости от перспективы, Хайлигенхафен и Гросенброде на материке и на острове к западу от моста Орт , Лемкенхафен , Вестерберг Орт, Альбертсдорф и Штруккамп, а дальше на восток - города Фемарнсунд с бывшим паромным портом, Авендорф , Вульфен. , Бург и Стабердорф , по этой причине с 1 января 2003 года все муниципалитеты на острове Фемарн были объединены в недавно сформированный город Фемарн в административном и почтовом отношении как город .
Данные
Фемарнсунд имеет длину около восьми километров и ширину в самом узком месте около 800 метров, а глубина звука составляет от 3 до 11 метров. Морское дно состоит из твердых и твердых пород и в основном покрыто илистыми и рыхлыми породами. Температура воды колеблется от 2 до 19 ° C в зависимости от времени года , в более экстремальных погодных условиях эти значения также могут быть превышены или занижены. Зимой 1978/1979 гг. И в конце зимы 2006 г. наблюдались более серьезные недолги, при этом образование льда сначала начиналось у берега. Вода Балтийского моря в Фемарнсунде имеет среднюю соленость не более 1,8%. Соленость зависит от потока воды , который в основном течет с запада, но также может достигать звука в противоположном направлении в зависимости от восточного ветра или шторма. Чем дальше к западу от Фемарна измеряется соленость, тем выше значение, чем дальше на восток, тем ниже. Кроме того, чем ниже результат измерения, тем выше содержание соли, что связано с тем, что пресная вода легче соленой. Соленая вода пролива Фемарн будет иметь более высокую плотность и теплоемкость, чем пресная вода с увеличением солености от западного притока, что может означать уменьшение плавучести на мелководье возле острова Фемарн с уменьшением солености.
ловит рыбу
На Фемарнсунде практикуется профессиональная и спортивная рыбалка . Профессиональное рыболовство также прикладывается с горшками и жаберных сетей для трески, сельди и камбалы, угря иногда ограничивается изменением на протяжении многих лет основной улов квоты. Для занятий рыбной ловлей требуется действующая лицензия на рыбную ловлю на свое имя и контрольный лист Fischereiabgabe Schleswig-Holstein (10 евро) или лицензия на праздничную рыбалку в качестве временного специального разрешения ; эти документы должны быть представлены на месте. Возможны отклонения локально.
туризм
Что касается туризма, поблизости от Фемарнсунда есть широкий выбор экскурсионных направлений и достопримечательностей, таких как B. 5 маяков, музеи и островные церкви, природные пляжи и мост Фемарнсунд, который является памятником архитектуры с 1999 года. Здесь есть широкий выбор отелей и ресторанов , в том числе жилье для людей, страдающих аллергией из -за климата острова, и три кемпинга на стороне острова прямо на берегу, на расстоянии 1,5 или 4 км от моста Фемарнсунд. Остров предлагает обозначенную сеть велосипедных дорожек протяженностью около 300 километров, которые также являются разнообразным предложением для туристических экскурсий на двухколесном транспортном средстве.
Виды спорта
Фемарнсунд - популярное место для занятий парусным спортом и серфингом, так как здесь регулярно дуют хорошие западные ветры. Что касается инфраструктуры, то возле Сунда есть пристани для яхт в деревнях Фемарнсунд, Лемкенхафен, Орт и Гросенброде. Спортивное предложение также включает школы парусного спорта и виндсерфинга . На востоке Фемарнсунда есть островное поле для гольфа с 18-луночным полем ( пар 72) и общественное 9-луночное поле (пар 54) в Вульфенер-Хальс .
Транспортное сообщение через Фемарнзунд
Моторизованное паромное сообщение 1903–1963 гг.
Уже в начале 13 века через пролив Фемарн существовало паромное сообщение, соединявшее остров Фемарн с материком.
Паром Fehmarnsund был первый моторизованный Sundfähre. Как единственный двусторонний паром в Фемарнсунде, он эксплуатировался с сентября 1903 по 1949 год, из которых только до 1927 года. Он был оборудован железнодорожным полотном, по которому можно было перевозить два грузовых вагона. Ваш паровой двигатель развивал 130 л.с. « Фемарнсунд» сорвался с причала во время осеннего шторма 1921 года во время прилива и сел на мель. Потребовались месяцы, прежде чем его снова можно было вытащить в случае нового наводнения.
С 9 ноября 1927 года паром паром , добавляют Fehmarn Fehmarn. Он имел 2 × 240 л.с., а также мог перевозить пассажирские вагоны (рельсовые автобусы) с длиной колеи 37 м. В 1951 году он был удлинен на 15 м и получил дизельный привод.
В 1949 году теплоход Schleswig-Holstein окончательно заменил пароход Fehmarnsund спустя 46 лет . Он имел длину пути 41 м и вмещал до четырех железнодорожных вагонов. В то же время теплоход Reichsbahn также работал, но использовался для пассажирских перевозок только при увеличении количества пассажиров или в экстренных случаях.
После открытия моста Фемарнсунд в мае 1963 года паромное сообщение было прекращено. Через несколько лет паром Шлезвиг-Гольштейн был продан Италии, где его переименовали в Ferry Capri . Fehmarn также побывал в Италии и был использован в качестве Пелоритани в Мессинский пролив . Последний раз он работал в Неаполитанском заливе, пока не был списан в 2010 году.
Звуковой мост
Фемарнсунд пересекает мост Фемарнсунд с 1963 года . Как автомобильный и железнодорожный мост, мост соединяет остров Фемарн в Балтийском море с материком в Гросенброде; он будет заменен новым звеном в связи со строительством фиксированного звена Fehmarnbelt .
Туннель (планируется)
3 марта 2020 года были объявлены планы, согласно которым к 2028 году мост Фемарнсунд должен быть дополнен подводным туннелем. Туннель Фемарнсунд будет иметь длину около 1,7 км и будет спроектирован как совмещенный автомобильный и железнодорожный туннели. Мост останется на месте и будет доступен для пешеходов, велосипедистов и в будущем.
веб ссылки
Индивидуальные доказательства
- ↑ К. Вегнер и др .: Паромы Балтийского моря . Transpress Verlag, Берлин 1991, ISBN 3-344-70719-1 .
- ↑ Вещи видели - май 2011. Записи с тегами: peloritano. hhvferry.com/blog, 20 мая 2011 г., по состоянию на 15 мая 2018 г. (американский английский).
- ↑ Решение о новой ссылке Fehmarnsund, пресс-релиз Deutsche Bahn AG, 3 марта 2020 г.