Фрам (корабль, 1892 г.)
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
|
« Фрам» (по-норвежски « вперед» ; произносится с сокращением «а») - это корабль, построенный в 1892 году и использовавшийся норвежскими полярниками с 1893 по 1912 год. Фрам был разработан , чтобы быть в состоянии дрейфовать в дрейфующих льдах без повреждения огромного давления льда. Кроме того, корабль был хорошо изолирован из-за низких температур в полярных регионах.
Инициатива строительства исходила от Фритьофа Нансена ; В 1890 году он дал заказ на постройку корабля « Фрам» Колину Арчеру , известному норвежскому корабельному конструктору из Ларвика .
Ни один деревянный корабль никогда не заходил - ни на юге, ни на севере - на более высоких широтах, чем « Фрам» . « Фрам» находился в экспедициях до 1914 года и был высадлен в 1935 году. Корабль с надстройкой 1902 года выставлен в Frammuseum в Осло .
строительство
Фрам имел водоизмещение 800 тонн и необычное треугольный округлен фюзеляж поперечное сечение. Наружная стена была толщиной около 50 см и укреплена изнутри наклонными подпорками. Конструкция была спроектирована таким образом, что судно поднималось давлением льда и поэтому не могло быть раздавлено. Позднее эта идея была принята при постройке немецкого исследовательского судна Gauß , на котором Эрих фон Дригальский провел первую немецкую южнополярную экспедицию с 1901 по 1903 год. Говорят, что эта форма способствовала плохой устойчивости на воде, которая, как говорят, делала плавание в бурном море почти невыносимым.
Многие идеи по конструкции корабля восходили к Нансену: руль и гребной винт были убирающимися. Эти меры предосторожности служили для защиты от обледенения.
« Фрам» был сконструирован как трехмачтовая шхуна и оборудован паровой машиной тройного расширения . Для южнополярной экспедиции Амундсена он стал первым в мире океанским кораблем, оснащенным дизельным двигателем . Он имел мощность 180 л.с. (132 кВт) и мог быть реверсирован для движения задним ходом.
Модель корпуса Fram ( Колин Арчер )
Экспедиции
Фрам был использован на нескольких хорошо известных экспедиций:
исследователь | год | экспедиция |
---|---|---|
Фритьоф Нансен | 1893-1896 гг. | Северный полюс |
Отто Свердруп | 1898–1902 | Острова Свердруп |
Роальд Амундсен | 1910-1912 гг. | Южный полюс |
Конверсии
За эти годы пользователи Fram несколько раз модифицировали его. В музее Frammuseum в Осло различные версии показаны в виде моделей (широкая и длинная стрела не устанавливались одновременно, как показано на модели 5).
Модель Fram 1893-1896 гг. ( Фритьоф Нансен )
Модель Фрама 1898–1902 гг. ( Отто Свердруп )
Модель Fram 1910–1912 ( Руаль Амундсен )
Framuseum
Хотя с 1912 по 1920 год «Фрам» находился в доке , он не обслуживался и начал распадаться. По инициативе Ларса Кристенсена , Отто Свердрупа и Оскара Вистинга в 1920-х годах Фрам был восстановлен. С 1935 года корабль выставлялся под крышей в специально построенном Framuseum на полуострове Бюгдёй ( Осло ). Посетители могут увидеть корабль с оригинальным интерьером. Три полярных путешествия Фрама также показаны в музее ; есть также обширная выставка, посвященная арктическим и антарктическим регионам. Поскольку в музее нет отопления и кондиционирования, там может быть очень холодно, особенно зимой.
Имена в честь Фрама
- Фрам Рупес , на Меркурии
- Кратер Фрам , небольшой кратер на Марсе, обнаруженный космическим кораблем Opportunity в 2004 году .
- Бассейн Фрам , глубоководный бассейн в Северном Ледовитом океане.
- Пролив Фрама , морской путь между Шпицбергеном и Гренландией (между Северной Атлантикой и Северным Ледовитым океаном).
- Fram , яхты для регаты норвежской королевской семьи, любящей парусный спорт
- Fram , почтовое и круизное судно Hurtigruten
- Фрамхейм , базовый лагерь экспедиции Амундсена на Фраме.
- Фрам Меса , Столовая гора на плато Нильсен в горах Королевы Мод , Антарктида
- Острова Фрам , архипелаг у берегов Восточной Антарктики, Аделиленд
Смотри тоже
литература
- Тор Борх Саннес: Фрам: Приключенческая полярная экспедиция . Хоффманн и Кампе, Гамбург, 1986, ISBN 3-455-08252-1 .
- Odd Arnesen: Fram - Hele Norges Skute . 2-е издание. Якоб Дибвадс forlag, 1942 (норвежский, nb.no ).
веб ссылки
Индивидуальные доказательства
- ↑ Odd Arnesen: Fram - Hele Norges Skute . 2-е издание. Якоб Дибвадс forlag, 1942, стр. 109–117 (норвежский, nb.no ).
- ↑ a b Frammuseet: The Fram ( воспоминание от 11 мая 2008 г. в Интернет-архиве )
- ↑ mercedes-benz-publicarchive.com/marsClassic/de/instance/picture/Ananze.xhtml?oid=249074
Координаты: 59 ° 54 ′ 12 ″ с.ш. , 10 ° 41 ′ 58 ″ в.д.