Honda Odyssey

Honda Odyssey - это минивэн, выпускаемый японским автопроизводителем Honda с 1994 года . Хотя первая модель продавалась по всему миру, с тех пор появились и другие модели. Первая Odyssey была разработана в Японии после местного экономического кризиса 1990-х годов, который, в свою очередь, привел к значительным ограничениям на размер автомобиля и общую концепцию. Результатом стал небольшой минивэн среднего класса, который очень успешно продавался на внутреннем рынке Японии, но не имел успеха в продажах в Северной Америке . Honda решила разрабатывать разные модели для разных потребностей рынка и построила завод в Линкольне., Алабама для обслуживания местного рынка фургонов в США. В период с 1999 по 2004 год Honda также предлагала более крупную North American Odyssey II в Японии под названием Honda LaGreat , которая затем была заменена на Honda Elysion . В Европе Odyssey I (здесь - Honda Shuttle ) был заменен на Honda Stream .

Первое поколение (RA1 - RA5, 1994–1999)

Honda Odyssey
Honda Odyssey
Срок изготовления:	1994–1999
Варианты кузова :	Универсал
Двигатели:	Двигатели Otto : 2,2–3,0 литра (? –157 кВт)
Длина:	4755 мм
Ширина:	1793 мм
Высота:	1641 мм
Колесная база :	2830 мм
Масса пустого :

Honda Odyssey I была основана на Honda Accord и была запущена в производство в 1994 году. Полный привод был доступен в качестве опции. Помимо известных в Европе бензиновых двигателей объемом 2,2 и 2,3 литра использовался также 3-литровый бензиновый двигатель V6 J30A. В основном были доступны только 4- ступенчатые автоматические коробки передач с переключением рулевого колеса . В некоторых случаях центральный люк с электроприводом был стандартным. В зависимости от комплектации двойная система кондиционирования устанавливалась отдельно для переднего и пассажирского салонов в стандартной комплектации. Мест было шесть или семь. Модель также предлагалась как Isuzu Oasis . В Японии основными конкурентами были Toyota Gaia и Nissan Bassara .

Второе поколение (RA6 - RA9, 1999–2003)

Honda Odyssey
Honda Odyssey
Срок изготовления:	1999-2003 гг.
Варианты кузова :	Универсал
Двигатели:	Бензиновые двигатели : 2,3–3,0 л (? –157 кВт)
Длина:	4765 мм
Ширина:	1803 мм
Высота:	1641 мм
Колесная база :	2830 мм
Масса пустого :

В 1999 году более новое, более крупное «второе поколение» Odyssey появилось в Японии и Австралии, а в Китае - как версия с левым рулем . Однако это был капитальный ремонт первой модели. В результате получилась такая же общая форма и внешний вид, но длиннее и шире. Базовым двигателем теперь был 2,3-литровый 4-цилиндровый двигатель F23A RA6, а также 3,0-литровый двигатель VTEC V6 J30A мощностью 157 кВт (210 л.с.). Эта модель была первой Honda, получившей пятиступенчатую автоматическую коробку передач. Кроме того, теперь доступна функция ручного переключения. Интерьер был полностью переработан, а рычаг переключения передач перенесен на центральную консоль. Климат - контроль теперь стандарт, и кожа оборудование V6 был установлен в серии. Запасное колесо разместили под третьим рядом сидений, получившим дополнительный обогрев. Люка на крыше больше не было. В 2002 году произошла небольшая переработка: большие эмблемы Honda спереди и сзади, задние фонари из прозрачного стекла и большая решетка радиатора с четырьмя хромированными полосами вместо трех предыдущих. На австралийском рынке новая Odyssey изначально оказалась более популярной, чем ее предшественник. В 2003 году, однако, было продано всего 649 единиц - почти треть, когда он был запущен в 2000 году.

Третье поколение (RB1 - RB2, 2003–2008)

Honda Odyssey
Honda Odyssey
Срок изготовления:	2003-2008 гг.
Варианты кузова :	Универсал
Двигатели:	Двигатель Отто : 2,4 литра (119 кВт)
Длина:	4780 мм
Ширина:	1829 мм
Высота:	1549 мм
Колесная база :	2830 мм
Масса пустого :

Третье поколение было первой полностью новой разработкой с момента его появления в 1995 году. Оно поступило в продажу в Японии в конце 2003 года, а также в Австралии и многих других странах в 2004 году. Обладая значительно более тонким корпусом, они больше опирались на высокий корпус универсал но высота была как никогда ниже. В интерьере был изменен и доработан механизм складывания сидений. Единственным двигателем теперь был 2,4-литровый K24A i-VTEC мощностью 119 кВт (160 л.с.), который также использовался в Honda CR-V и Honda Accord . Версия 4WD (RB2) была доступна только с автоматической коробкой передач, в то время как версия 2WD была доступна с трансмиссией CVT . В спортивной версии двигатель K24 развивал 149 кВт (200 л.с.), в 4WD - 142 кВт (190 л.с.), оба с автоматической коробкой передач. Кроме того, эта новая машина имела такой же расход топлива, как и старый 2,3-литровый двигатель, несмотря на более высокую мощность. Все это привело к новым успехам в продажах. В Австралии у Odyssey был лучший год продаж в 2005 году, и он был первым, кто продавался чаще, чем Toyota Tarago .

интерьер

Четвертое поколение (RB3 - RB4, 2008–2013)

Honda Odyssey
Honda Odyssey
Срок изготовления:	2008-2013
Варианты кузова :	Универсал
Двигатели:	Двигатель Отто : 2,4 литра (119 кВт)
Длина:	4780 мм
Ширина:	1800 мм
Высота:	1550 мм
Колесная база :	2830 мм
Масса пустого :

Продажи четвертого поколения начались 17 октября 2008 года. Honda изменила только дизайн интерьера и экстерьера, технология осталась прежней.

Honda Odyssey (Австралия)

интерьер

Пятое поколение (RC1 - RC2, с 2013 года)

Honda Odyssey
Honda Odyssey
Срок изготовления:	с 2013 года
Варианты кузова :	Универсал
Двигатели:	Двигатель Otto : 2,4 л (129–140 кВт) Гибрид Otto : 2,0 л (135 кВт)
Длина:	4840-4845 мм
Ширина:	1802-1820 мм
Высота:	1685-1697 мм
Колесная база :	2900 мм
Масса пустого :	1750-1910 кг

Пятое поколение поступило в продажу с конца 2013 года и в частности стало выше. В Китае пятое поколение является основой для Honda Elysion , которая там продается в дополнение к Odyssey. В Японии, помимо продаваемого во всем мире бензинового двигателя объемом 2,4 литра, также доступен вариант с гибридным приводом .

Вид сзади

веб ссылки

• официальный японский сайт