Джонни Симон

Maserati Tipo 151 с стартовым номером 3. идентичен Мазерати Франция типо 151 с стартовым номером 4 была окрашена в красный цвет , и был приводом от Maurice Трентиньян и Lucien Bianchi в 1962 Ле - Ман 24-часовой гонке

Maserati Tipo 153

В 1967 году Джонни Симон и его жена попали в аварию на Maserati Mistral.

Полковник Джон Орас «Джонни» Симон (родился 2 января 1913 года в Париже † 22 августа 1967 года в Сент-Маньансе ) был французским предпринимателем и автогонщиком американского происхождения.

Происхождение и Вторая мировая война

Джонни Симон родился в Париже в семье американского дипломата и французской матери. С началом Второй мировой войны он вступил в сообщении - офицер в ВВС США и служил с декабря 1941 года во Франции. В сотрудничестве с Сопротивлением он предоставил информацию о немецкой армии в преддверии операции «Оверлорд» в 1944 году.

Джонни Simone был как французский и США гражданство , и после окончания войны женился на французской актрисе Джуни Astor ,

Гоночная карьера

В конце 1940-х - начале 1950-х годов Джонни Симон сделал короткую карьеру автогонщика. Он и его партнер Мишель Aunaud ехал на Deutsch & Bonnet в 24-часовой гонке в Ле - Мане в 1950 году и участвовал в Mille Miglia в 1950 и 1952 .

Первым заметным успехом стало восьмое место в общем зачете Jaguar XK 120 на Тур де Франс среди автомобилей в 1951 году . В 1952 году он финишировал четвертым в 12-часовой гонке в Касабланке и выиграл свою первую автомобильную гонку в конце года, выиграв Coupe du Salon на автодроме Лина-Монлери . На этот раз аварийной машиной был Jaguar C-Type . Его самые успешные гоночные годы были в 1953 и 1954 годах, особенно в гонках в Северной Африке. Он финишировал вторым в трехчасовой гонке 1953 года в Алжире и 12-часовой гонке в Йере и третьим в двухчасовой гонке 1954 года в Дакаре .

По просьбе жены он уволился с должности водителя в конце 1954 года. Он дважды нарушал это обязательство и ездил в день испытаний Ле-Мана в 1964 и 1965 годах на зарегистрированном им Maserati Tipo 151 .

Maserati Франция

В 1956 году Джонни Симон стал генеральным французским импортером итальянского производителя спортивных автомобилей Maserati . Вместе со своим партнером Жаном Тепенье он основал первую дилерскую сеть Maserati во Франции и сделал бренд известным в своей стране, участвуя в автоспорте . С 1962 по 1965 год он очень старался добиться успеха с моделями Maserati на 24-часовой гонке Ле-Ман. Вместе с американцем Бриггсом Каннингемом он взял на себя производство моделей Tipo 151, Tipo 154 и Tipo 65 . Но он не мог угнаться за финансово сильными заводскими командами Ferrari и Ford . Менее опытная гоночная команда с трудом могла справиться с техническими проблемами гоночных автомобилей, а это означает, что, несмотря на выдающиеся пары пилотов, пересечь финишную черту не удалось. За Симоне ехали Морис Трентиньян , Люсьен Бьянки , Андре Симон , Ллойд Каснер , Джо Зифферт и Йохен Нерпаш .

Смертельная авария

Джонни Симон и Джуни Астор попали в аварию со смертельным исходом 22 августа 1967 года около 11:30 на шоссе № 6 возле Сент-Маньянса по пути в Лион . На высокой скорости Симона обогнала Peugeot 404 парижского Марселя Фоконне на Maserati Mistral на холме . Водитель Peugeot не заметил быстро приближающегося Maserati и свернул налево на подъездную дорожку. Симона попыталась уклониться от Peugeot и столкнулась с приближающимся грузовиком. Симона и Астор погибли на месте. Водитель Peugeot и его жена Перрин получили такие же серьезные травмы, как и водитель грузовика. Джуни, йоркширский терьер Симонес, выжила в аварии и не пострадала.

статистика

Результаты Ле-Мана

год	команда	транспортное средство	Товарищ по команде	размещение	Причина отказа
1950	Франция Автомобили Deutsch et Bonnet	БД	Франция Мишель Оно	неудача	Поломка двигателя

литература

• Кристиан Моити, Жан-Марк Тейсседр, Ален Бьенвеню: 24 часа дю Мана, 1923–1992. Éditions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .

веб ссылки

• О Джонни Симоне (французский)
• Джонни Симон, полковник (французский)
• Джонни Симон в Racing Sports Cars

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Касабланка, 12 часов, 1952 г.
2. ^ Coupes du Salon 1952 г.
3. ↑ 3-часовая гонка Алжира в 1953 году
4. ↑ Двухчасовая гонка Дакар 1954 года
5. ↑ О происшествии (франц.)