Королевские ВВС Венгрии

Опознавательная кокарда ВВС Венгрии с 1942 по 1945 год

Royal Hungarian Air Force (Венгерский: Magyar Királyi Légierő ) был филиалом вооруженных сил Королевства Венгрии под имперским администратором и руководителем государственного Хорти , которые были официально созданы на 1 января 1939 г. указом от 28 декабря , 1938 г. Однако де-факто их формирование произошло еще в 1920 году. В конце Второй мировой войны в 1945 году военно-воздушные силы были в значительной степени расформированы, а их структуры разрушены. С распадом королевства и переходом от монархии к Венгерской Народной Республике в 1949 году он полностью вымер и был вновь включен в состав Венгерской народной армии.

история

От начала до официального основания

Договор Trianon 1920 определен в Венгрию под точкой с оружием ограничений, кроме введения других ограничений, запрет на производстве военных самолетов всех видов, а также подготовка пилотов, а также военная авиация в целом. Однако вопреки правилам Венгрия продолжала эксплуатировать военную авиацию в скромных масштабах под маскировкой. В 1924 году было создано Управление по делам авиации Венгрии с тремя отделами в рамках Министерства торговли, которое действовало как маскировка. Новый офис отвечал за

  • развитие военной авиации
  • обучение и набор подходящего авиационного персонала и
  • рост производства самолетов.

Чтобы не нарушать Трианонский договор, первые венгерские военно-воздушные силы, которые возникли в результате, назывались воздушной жандармерией или просто администрацией авиабазы . Они организовали первые практические и теоретические курсы подготовки пилотов. С этой целью в 1924 году была основана пилотная школа в Сомбатхей . В 1926 году последовали пилотные школы в Сегеде и Секешфехерваре . Школы для (авиаторских) наблюдателей в это время находились в зоне ответственности венгерской армии и не были связаны строгими ограничениями военной авиации. Помимо подготовки будущих летных офицеров в качестве наблюдателей, они также отвечали за подготовку офицеров пехоты и артиллерии. В 1928 году в Секешфехерваре была основана школа наблюдателей. В 1931 году сотрудникам Управления по делам авиации была предоставлена собственная форма, которая была принята без изменений в 1939 году, когда были официально учреждены Королевские ВВС Венгрии.

С 1939 г.

Официальное учреждение Королевских ВВС Венгрии состоялось 1 января 1939 года указом от 28 декабря 1938 года. Ваша первая миссия была связана с ВВС во время словацко-венгерской войны в 1939 году. При бомбардировке словацкой базы ВВС в Весе. прибыл 24 марта 1939 г. 13 человек убитыми. В Балканской кампании (1941) Royal Hungarian ВВС поддерживали немецкий вермахт . Когда 22 июня 1941 года Германский рейх вторгся в Советский Союз , большая часть авиапарка 2-й воздушной бригады союзной Венгрии была сбита в последующие месяцы после ожесточенных боев над Украиной. Германия быстро перевооружила своего союзника. Однако после битвы за Будапешт в 1945 году Королевских ВВС Венгрии практически не существовало.

Оборудование и конструкция

Royal Hungarian ВВС были с самого начала его собственные вооруженные силы под командованием генерал - майора Ласло Хари . С марта 1941 года военно-воздушные силы были объединены с ПВО и гражданской обороной под командованием генерала Андраша Литтая, а военно-воздушные силы были фактически подчинены командованию армии. Генерал Бела Ракоши стал командующим военно-воздушными силами .

Самолет

В 1938 году Королевские ВВС Венгрии были оснащены бомбардировщиками типа Junkers Ju 86 и бипланами типа Fiat CR.32 и немного позже Fiat CR.42 . Также в 1939 году было поставлено 30 немецких Heinkel He 112 . Fiat CR.32s были заменены более новым итальянским Reggiane Re.2000 с 1940 по 1941 год . Сильно модифицированная версия Re.2000, Hejja II, также производилась в Венгрии. К октябрю 1942 года Венгрия получила новые истребители, такие как Messerschmitt Bf 109 F-4, пикирующие бомбардировщики типа Junkers Ju 87 и эсминцы типа Messerschmitt Me 210 . Позже Messerschmitt Bf 109 F-4 были заменены вариантами G-2 и, по мере продолжения войны, G-6, некоторые из которых также производила венгерская компания Csepel на своем заводе в Дьере .

Парашютные батальоны

Место захоронения основателя венгерского парашютного оружия Берталана Арпада, погибшего в 1941 году.

В 1937 году первое формирование венгерский парашют был создан в Дьёре с номинальной прочностью 84 мужчин. 25 мая 1942 года он был переименован в Kgl. Переименован в венгерский десантный батальон Витеза Берталана Арпада Гонведа . Берталан Арпад , основатель венгерского парашютного оружия, ранее упал 12 апреля 1941 года. Летом 1944 года был сформирован второй парашютный батальон, но без парашютной подготовки, под названием II парашютный батальон Гонведа . Однако в связи с развитием ситуации на Восточном фронте оба батальона вскоре были выделены из состава ВВС Венгрии и перегруппированы в недавно созданный 1-й парашютно- гренадерский полк и объединены в 1-й и 2 - й батальоны этого полка. В то время полк входил в состав венгерского элитного подразделения Szt. Отделение Ласло . Эта дивизия, а также интегрированные парашютные батальоны понесли значительные потери в битве за Будапешт, а также в дальнейших боях в Западной Венгрии, пока их остатки не сдались британским вооруженным силам в апреле 1945 года вместе с частями немецких вооруженных сил в Каринтии .

Смотри тоже

литература

  • Талас Геза: знак венгерского летчика и десантника 1920–1945 гг . Ред .: Эрнст Бласс. Нет. 21 . Малая серия для друзей заказчиков медалей и орденов, Будапешт 1981, с. 1/7 .
  • Рудольф Хёфлинг: венгерские авиаторы на Восточном фронте . В: FLiEGERREVUE X . Нет. 43 . PPV Medien, 2013, ISSN  2195-1233 , стр. 54-85 .

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Ганс Вернер Нойлен, 1998, с. 139
  2. ↑ Ханс Вернер Нойлен: В небе Европы: Военно-воздушные силы на стороне Германии, 1939–1945 , Universitas, 1998, стр. 126–128.