Главный мост Оберндорф
Координаты: 50 ° 1 ′ 23 " северной широты , 10 ° 12 ′ 50" восточной долготы.
| Главный мост Оберндорф | ||
|---|---|---|
 | ||
| Осужден | Федеральная трасса 70 | |
| Покоренный | Главная , км 329,74 | |
| место | Schweinfurt | |
| строительство | Предварительно напряженный бетон - мост с коробчатыми балками | |
| полная длина | 374 кв.м. | |
| ширина | 30 м | |
| Самый длинный промежуток | 110 кв.м. | |
| высота | 10 м | |
| начало строительства | 1968/1993 | |
| завершение | 1970/1994 | |
| расположение | ||
| ||
Главный мост Oberndorf это сооружение на федеральной трассе 70 , которая находится в Швайнфурт районе Оберндорфа в Нижней Франконии . На 10 километре автобана, он охватывает Майн на 329,74 километре и прибрежные районы. В мосте лежит между точками соединения Швайнфурта / Бергрхайнфельдом и Швайнфуртом -Hafen.
Конструкция изогнута в плане и состоит из двух параллельных мостов для двух полос движения, каждый с двумя полосами движения и одной обочиной. Северный мост также пересекает пешеходную и велосипедную дорожку по внешнему краю. Он был построен с февраля 1968 года по декабрь 1970 года за сумму, эквивалентную 1,9 миллиона евро, в рамках нового строительства федеральной дороги 26 в виде автомагистрали, ведущей к южной объездной дороге Швайнфурта. Южный мост был построен 23 года спустя, с марта 1993 года по ноябрь 1994 года, за сумму, эквивалентную 5,9 миллиона евро, для строительства второй проезжей части на маршруте, который в 1981 году был увеличен до автомагистрали A 70. В 1995 году старое здание было отремонтировано за 2,6 миллиона евро.
строительство
Конструктивная система мостов из предварительно напряженного бетона состоит в продольном направлении из неразрезной балки с шестью полями и максимальным пролетом 110,0 м в главном проеме над Главной. В поперечном направлении две надстройки имеют коробчатое сечение с постоянной структурной высотой. Только над двумя речными столбами на Главном мосту высота конструкции увеличивается в виде бухты по статическим причинам . Мосты предварительно напряжены в продольном и поперечном направлениях .
Южный мост имеет длину 374 м и пролетами 43 м, 50 м, 72 м, 110 м, 54 м и 44 м с запада на восток. Высота конструкции колеблется от 2,3 м до 5,2 м. Западный упор северного моста смещен на восток, что означает, что сооружение немного короче южного моста. Высота конструкции варьируется от 3,15 м до 4,95 м.
Подконструкция моста в передней части состоит из железобетонных столбов на северном мосту и железобетонных плит на южном мосту. Элементы имеют массивное сечение и основаны на буронабивных сваях .
Строительные работы
Надстройки моста находились в районе реки Майн в консолях, созданных в предгорьях на опалубке .
Смотри тоже
литература
- Федеральное министерство транспорта, высшее строительное управление Министерства внутренних дел Баварии: Федеральная автомагистраль A70 . Документация 2006 г.