Туннель Мунт-ла-Шера
| Туннель Мунт-ла-Шера | ||||
|---|---|---|---|---|
 Северный портал туннеля Мунт-ла-Шера
| ||||
| использовать | Дорожный туннель | |||
| подключение трафика | Связь Энгадин - Лаго-ди-Ливиньо | |||
| место нахождения | Мунт ла Шера | |||
| длина | 3385 кв.м. | |||
| Количество пробирок | 1 | |||
| строительство | ||||
| Строитель | Электростанции Энгадина | |||
| начало строительства | 1965 г. | |||
| операция | ||||
| оператор | Электростанции Энгадина | |||
| потери | 13–97 швейцарских франков | |||
| место нахождения | ||||
| ||||
| Координаты | ||||
| Северный портал (Пунт-ла-Дросса) | 810547 / 170591 | |||
| Южный портал | 811470 / 167349 | |||
Карта со всеми координатами: Туннель Munt ла Шер (также Tunnel Munt ла Шер , Tunnel Ливиий ) под Munt л Shera является дорожным туннелем , которым Engadine в швейцарском кантоне Граубюнден с Ливиим в итальянской провинции Сондрио коннекторов. Плата за использование взимается. Он был создан для строительства плотины Пунт-дал-Галль на швейцарско-итальянской границе , которое было завершено в 1968 году. Он использовался для перевозки строительных материалов для арочной плотины высотой 130 метров . После того, как стена была завершена и озеро затопило, туннель был открыт для общего движения с ограничениями. Владельцы - электростанции Энгадина .
Туннель длиной 3385 метров начинается в Пунт-ла-Дросса в долине Ова-даль-Фуорн , на дороге Офенпасс , которая открыта круглый год , и проходит к востоку от Шпельшлухта практически по прямой линии на юг до северного берега острова. Лаго ди Ливиньо . Оба портала расположены на территории муниципалитета Зернез и, следовательно, на территории Швейцарии. От южного портала дорога идет на запад через Пунт-дал-Галль, а затем на юг - постоянно вдоль берегов водохранилища - в Ливиньо . Швейцарский таможенный пост расположен у северного портала туннеля, пункт взимания пошлины с электростанций Энгадина на плотине и итальянская таможня на его западном конце; государственная граница проходит через плотину.
В туннель можно попасть только в одну полосу движения, смена направления обычно происходит каждые 15 минут. В разгар лыжного сезона туннель открывается только в одном направлении по часам. Тогда туннель можно будет открыть с 5:00 до 10:00 соответственно. 5: 00–11: 00 только в направлении Швейцарии и с 10: 00–20: 00 соответственно. 11: 00-19: 00 только в сторону Ливиньо. В ночное время попеременное использование туннеля регулируется светофором. Разрешены транспортные средства с максимальной высотой 3,6 метра и максимальной шириной 2,5 метра. Использование является платным, пошлина оплачивается на южном портале на пункте взимания платы на плотине. Маршрут открыт постоянно с 1 января 2010 года, ранее тоннель был закрыт на ночь. Поскольку в середине 2008 года использование велосипедов в туннеле было официально запрещено, платный автобус для велосипедистов курсирует с середины июня до середины сентября каждый день с 10:00 до 15:00. Из-за увеличения туристического потока зимой на Офенпассштрассе становилось все больше и больше пробок, которые блокировали доступ к Мюнстерталь . Этой ситуации сейчас противодействуют «контрольно-пропускные пункты». Путешественников в Ливиньо собирают на площадях, расположенных выше по течению, а затем пропускают через туннель блоками.
веб ссылки
Индивидуальные доказательства
- ↑ В зависимости от автомобиля и времени суток см. Прайс-лист (летний прайс-лист 2018, по состоянию на 14 июня 2018 г.).
- ↑ https://www.adac.de/reise-freizeit/maut-vignette/schweiz/
- ↑ а б Туннель Ливиньо . Энгадинские электростанции. Проверено 4 марта 2018 года.
- ↑ Бюнднерланд угрожает Италии закрытием туннеля . В: Tages-Anzeiger . 11 октября 2011 г. Проверено 4 марта 2018 г.