Национальные дороги в Южной Африке
Система национальных дорог в Южной Африке (англ .: National Roads ) обеспечивает экстенсивное развитие Южной Африки для дорожного движения и обеспечивает связь с системами соседних стран. Дороги с наивысшим рейтингом (национальные маршруты) отмечены буквой «N» и соответствующим номером в зеленом пятиугольнике . Некоторые из сильно загруженных национальных маршрутов являются платными (участки N1, N2, N3, N4, N12 и N17). Вспомогательные маршруты дорожного движения (региональные маршруты) обозначаются буквой «R» и двух- или трехзначным числом. Также есть дороги в юрисдикции южноафриканских провинций.
Ответственность и основы
Государственное агентство SANRAL, расположенное в Претории, отвечает за систему национальных дорог и других дорог общего пользования . Его протяженность составляет около 16 000 км, из которых 2400 км - платные.
Африканская Национальное агентство Южной дороги ( SOC ), сокращенно SANRAL, является технической ответственностью Южной Африки Министерства транспорта (а именно министр транспорта ) и получает финансирование оттуда. Министерство финансов ЮАР также участвует в управлении агентством. Политический контроль осуществляется через Наблюдательный совет с соответствующими представителями. Компания SANRAL была создана в 1998 году на основании Закона о национальных дорогах Южной Африки и Закона о национальных дорогах (Закон № 7/1998). Другими законодательными актами, имеющими центральное значение для Агентства, являются Закон об управлении государственными финансами (Закон № 1/1999), Закон о равенстве в сфере занятости (Закон № 55/1998) и Закон о трудовых отношениях (Закон № 66/1995). Его юридический мандат включает финансирование, управление, контроль, планирование, развитие, обслуживание и восстановление национальной дорожной системы Южной Африки.
Помимо штаб-квартиры в Претории, у SANRAL есть и другие региональные офисы. Они расположены в Менлине (Восточная Претория), Питермарицбурге , Порт-Элизабет и Беллвилле (муниципалитет Кейптауна ). Есть и местные офисы.
Дорожная сеть
расширение
Уровень развития национальных дорог разный:
- Большинство национальных дорог имеют только одну полосу для каждого направления движения и не имеют средней полосы, но с жесткой обочиной, которая используется медленными транспортными средствами, чтобы позволить более быстрым машинам проехать.
- Национальные дороги , особенно в густонаселенных мегаполисах ( Кейптаун , Йоханнесбург , Претория и Дурбан ), часто развиваются как центральноевропейские автомагистрали .
- В небольших городах и поселках со слабым движением национальные дороги являются обычными магистралями.
Дороги в целом в хорошем состоянии.
Индивидуальные доказательства
- ↑ TOLL PLAZAS, УПРАВЛЯЕМЫЕ КОНЦЕССИОНЕРАМИ ОТ ИМЕНИ SANRAL, и TOLL PLAZAS, УПРАВЛЯЕМЫЕ SANRAL . на www.nra.co.za (английский)
- ^ Южноафриканское национальное дорожное агентство с ограниченной ответственностью и Закон о национальных дорогах. на www.info.gov.za (на английском языке) ( памятная записка от 29 февраля 2012 г. в Интернет-архиве )
веб ссылки
- SANRAL: веб-сайт Южноафриканского национального дорожного агентства SOC Limited (SANRAL) по адресу www.nra.co.za (на английском языке)
- SANRAL: Годовой отчет SANRAL за 2010 год . на www.nra.co.za (английский; PDF; 4,5 МБ)
- SANRAL: Toll Tarifs, март 2017 . на www.arrivealive.co.za (английский)
- Южно-Африканская Республика: Министерство транспорта . на www.transport.gov.za (на английском языке), Министерство транспорта ЮАР