Нортроп Грумман ЛИТЕФ
Northrop Grumman LITEF GmbH | |
---|---|
законная форма | GmbH |
основание | 1961 г. |
Сиденье | Фрайбург-им-Брайсгау , Германия |
управление | Лутц Кампманн |
Количество работников | > 500 |
продажи | > 120 миллионов евро |
Веб-сайт | www.litef.de |
Компания Northrop Grumman LITEF GmbH была основана в 1961 году как дочернее предприятие американской группы Litton во Фрайбурге . В апреле 2001 года компания Northrop Grumman приобрела Litton Industries . LITEF GmbH - это независимая компания, входящая в Подразделение электронных систем Northrop Grumman Corporation, США. Название происходит от LITEF LI tton TE chnical works F reiburg. Через семь лет после поглощения название было изменено с LITEF GmbH на Northrop Grumman LITEF GmbH.
Сегодня Northrop Grumman LITEF GmbH - это высокотехнологичная компания с более чем 700 сотрудниками и годовым оборотом более 120 миллионов евро.
LITEF - один из лидеров рынка навигационных и бортовых компьютерных систем для гражданского и военного секторов в Европе. Эти системы используются в авиации, судоходстве и наземных транспортных средствах, некоторые специальные приложения находятся в области геологии и космических путешествий. LITEF самостоятельно разрабатывает датчики для своих систем.
ЛИТЕФ является членом торговой ассоциации промышленных компаний Бадена .
Начало и развитие компании
Поводом для создания компании послужила покупка ВВС Германии американского F-104G « Starfighter » . В качестве компенсации было согласовано лицензионное производство инерциальной навигационной системы в Германии. С этой целью был основан LITEF, и Литтон также приобрел во Фрайбурге компанию по производству аппаратуры Hellige и гамбургскую компанию по производству компасов C. Plath .
С 1973 года ЛИТЕФ занимается разработкой бортовых компьютеров, которые используются в самолетах Tornado , Alpha Jet и Eurofighter . Бортовые компьютеры также используются в самолетах семейства Airbus для поддержки управления полетом . В 1980-х годах LITEF также разработал инерциальный измерительный блок (IMU) для самолетов.
В 1970-х годах началась разработка динамически настраиваемого гироскопа на сухих подшипниках для бесплатформенного применения. С 1980 года для этой цели был разработан технологически дополнительный акселерометр . LITEF занимается разработкой волоконно-оптических гироскопов с 1983 года. В 1989 году LITEF была первой компанией, которая когда-либо управляла полетами с помощью системы отсчета курса и ориентации на основе трехосного волоконно-оптического гироскопа .
С середины 1990-х годов LITEF также занимается разработкой микромеханических датчиков, включая как акселерометры, так и датчики скорости рыскания. LITEF разрабатывает специализированные интегральные схемы, разрабатывает и производит интегрированные оптические компоненты и микромеханические датчики.
LITEF производит инерциальные системы ориентации и навигации с волоконно-оптическими гироскопами и микромеханическими акселерометрами.
В течение нескольких лет кадровыми и финансовыми приоритетами отдела разработок, в котором работает более 100 человек, была новая разработка микроэлектромеханических датчиков и систем на основе кремния (MEMS), которые производятся с использованием процесса сухого травления. расширение функциональных возможностей и повышение производительности (производительности) волоконно-оптических гироскопических систем.
веб ссылки
- Сайт компании (de / en)
Индивидуальные доказательства
- ↑ Компания-член wvib
- ^ Регистр предприятий LITEF GmbH. Проверено 5 октября 2019 года .
Координаты: 47 ° 58 ′ 51,6 ″ с.ш. , 7 ° 49 ′ 12,3 ″ в.д.