Частная дорога

Информационный знак на частной дороге

Частная дорога или частная дорога , как правило , считается маршрут движения (или область трафика ) не в сервитута на публике есть, но на имущество в виде натурального или юридического лица . Напротив - общественная улица .

сказка

Частная дорога университета
Знак запрета на проезд по частной пешеходной дорожке

Частные дороги или частные дороги - это дороги, не принадлежащие государственному сектору. Строители, домовладельцы или инвесторы несут ответственность. Частные дороги существовали уже в первые дни, поэтому дороги, которые должны были быть проложены в Берлине, были проложены жителями или владельцами недвижимости еще в 1900 году для реализации своих строительных проектов. Примеры этого можно найти под улицами, указанными для Берлина, а также в других крупных городах того времени. В блочные интерьеры жилых комплексов, таких как Helenenhof в Берлине-Фридрихсхайне или Riehmers Hofgarten в Берлине-Кройцберге, можно было попасть по частным дорогам. Подъездные пути к подземным гаражам или объектам недвижимости в настоящее время часто обозначаются как частные дороги в новых застройках; например, в районе застройки Karow-Nord в Берлине есть перекрестки и подъездные дороги, которые обозначены как частные дороги, но не закрыты для другого движения барьерами. С другой стороны, чтобы обеспечить право проезда для посторонних, на улицах построены жилые комплексы с заграждениями (шлагбаумами, заборными воротами), которые, однако, выделены и упомянуты в официальном справочнике. На самом деле частные дороги возникают тогда, когда они бесполезны для населения, поэтому государственный сектор не хочет участвовать в расходах на развитие и содержание. Частные дороги не регистрируются в реестре уборки улиц. Владелец (государственные жилищные ассоциации, частные застройщики, земельные ассоциации) должен поддерживать надлежащее состояние и нести расходы на уборку, вывоз снега и техническое обслуживание и, таким образом, может полностью или частично заблокировать свою улицу для общественного пользования. Однако могут быть пересечения, например, улицы в берлинском районе Панков объявлены частными улицами, а район снова является владельцем. В последнее время наметилась растущая тенденция к тому, чтобы не ограничивать право проезда на частных дорогах, находящихся в государственной собственности, или выделять дороги в жилых районах, если жители этого хотят, а классифицировать их, с другой стороны, как частные дороги.

Правовая база

Правовые нормы и положения, касающиеся общественных и частных дорог, по существу едины в немецкоязычной зоне. В Германии и Австрии действуют правила проезда и отвода в соответствии с федеральными и государственными законами о дорогах . В Швейцарии дороги и преимущественное право проезда регулируются федеральной конституцией , федеральным законом о национальных дорогах и законами кантонов о дорогах.

Частные дороги не являются официально выделенными и, следовательно, не зависят от дороги и полосы отчуждения, что справедливо для дорог общего пользования. Частный собственник отвечает за строительство и содержание частной дороги, а также за безопасность дорожного движения . «Чистые» частные дороги, как правило, не разрешены для использования широкой публикой и соответственно обозначены или заблокированы.

Полуобщественная частная дорога с ограниченным количеством парковочных мест, так как у жителей есть парковочные места на территории.

Пограничный случай - это «дороги почти общего пользования», которые открыты для широкой публики, но находятся в частной собственности. Это, например, подъездные пути и парковочные места для розничных магазинов или государственных учреждений. Из-за отсутствия дороги и полосы отвода в этом случае не применяется, однако считается, что широкая общественность использует закон о дорожном движении . Эта форма (обычно пригодной для использования) частной дороги подверглась критике в 2010-х годах, поскольку муниципалитеты все чаще пытаются сократить государственный бюджет, перекладывая расходы на владельца дорог.

Частные дороги или частные дороги - это дороги, которые не принадлежат государственному сектору, а принадлежат строителям, домовладельцам или инвесторам. Они не являются результатом растущей приватизации города, они уже существовали, когда город был основан. В настоящее время многие новые районы застройки имеют частные дороги, и они часто являются путями доступа к подземным гаражам или объектам недвижимости. Поскольку они бесполезны для широкой публики, государственный сектор не участвует в расходах на разработку и обслуживание. Владелец обязан заботиться о надлежащем состоянии, он несет расходы по уборке, уборке снега и содержанию. В свою очередь, он может полностью или частично заблокировать свою улицу от общественного пользования. Некоторые частные дороги предназначены исключительно для жителей, в то время как другие также позволяют пользоваться общественным транспортом.

Строительный закон предусматривает, что к каждой собственности должен быть подъезд с дороги общего пользования . Если это невозможно, например, потому что свойство находится позади , доступ обычно осуществляется через частный путь к другому свойству. В этом случае сервитут должен быть установлен как регулирование частного права между собственниками , чтобы позволить владельцу незастроенной собственности использовать частную дорогу другого владельца и, таким образом, обеспечить ему доступ in rem . Согласно публичному праву , застройка должна быть обеспечена строительной нагрузкой на собственность, которая используется для доступа к незастроенной собственности.

Смотри тоже

литература

  • Рональд Кунце: Ключевое слово частного маршрута . В: Bauordnung im Bild (Kunze / Odszuck / Simons / Ulrich [Hrsg.]). ВЕКАМЕДИЯ, Поцелуи 2008.

Индивидуальные доказательства

  1. ^ Исследовательское общество дорог и транспорта: Определения, Часть: Транспортное планирование, Проектирование дорог и эксплуатация дорог . FGSV Verlag, Кёльн, 2000, стр. 30 .
  2. ↑ Частные дороги: правовой вакуум?
  3. ↑ a b Дитмар Грюце: Создание лексикона . Карл Хансер Верлаг, Мюнхен 2007, ISBN 3-446-40472-4 , стр. 299 .
  4. ↑ daserste.de: ARD-Büffet от 21 октября 2013 г .: наш эксперт по правовым вопросам Карл-Дитер Мёллер объясняет, какие права и обязанности имеют затронутые владельцы собственности.