Дорожная система в Австрии

В системе дорог в Австрии , дороги могут быть разделены в соответствии с различными критериями .

Классификация по правилам дорожного движения

В правилах дорожного движения дороги различаются:

Подразделение по месту нахождения

Окрестности

Прилегающая территория (Раздел 2, Параграф 1, Пункт 15) - это дорожная сеть в пределах указателей на городской знак (Раздел 53, строка 17a) и оконечность города (Раздел 53, строка 17b).

Открытая дорога

Дороги под открытым небом (раздел 2, абзац 1, пункт 16) - это дороги за пределами местных территорий и, если они не являются автомагистралью или автомагистралью, могут использоваться в равной степени всеми участниками дорожного движения. Последнее не распространяется на дороги, использование которых запрещено (запреты на движение для отдельных типов транспортных средств, ограничения по весу и т. Д. Или запреты для пешеходов).

Максимально разрешенная скорость на дорогах под открытым небом составляет 100 км / ч для автомобилей и мотоциклов, 80 км / ч с тяжелым прицепом и 70 км / ч для грузовиков, если только власти не установят более низкую максимальную скорость или не разрешат более высокие скорости (см. 20, абзац 2).

Специальные дороги для автомобильного движения

Шоссе

Шоссе

Разметка автомагистралей ( § 46  StVO) осуществляется международным дорожным знаком «Autobahn» (согласно StVO это знаки начала и конца автомагистрали).

Максимально допустимая скорость для автомобилей и мотоциклов составляет 130 км / ч, с прицепами и автобусами 100 км / ч, для грузовиков 80 км / ч, при условии, что власти не устанавливают более низкую максимальную скорость или разрешают более высокие скорости (см. Раздел 20 (2 ) СтВО). Время от времени публично обсуждается отмена или увеличение общего ограничения скорости 130 на автомагистралях. В 2006/2007 году тестовая трасса эксплуатировалась на скорости 160 км / ч на автобане Тауэрн . С августа 2018 года по февраль 2020 года с 5:00 до 22:00 на двух 120-километровых участках западной автомагистрали действовало испытательное ограничение скорости 140 км / ч для автомобилей.

По автомагистралям могут ездить только автомобили с расчетной скоростью не менее 60 км / ч. Кроме того, всем участникам дорожного движения на автобане, насколько позволяют обстоятельства, не разрешается двигаться настолько медленно, чтобы другие участники дорожного движения были затруднены или подвергались опасности. По автомагистралям нельзя ездить на велосипедах , мотоциклах , микрокарах , фургонах или даже пешком. Буксировка на веревке разрешена только до следующего съезда, который специально закреплен и обеспечивает максимальную скорость 30 км / ч. По автомагистрали разрешена буксировка с буксирным крюком (макс. 40 км / ч).

Автомагистрали по смыслу Закона о федеральных дорогах также должны быть автомагистралями по смыслу Закона о дорожном движении. Это означает, что они должны иметь ровный просвет , структурно разделенные полосы движения и не менее двух полос движения в каждом направлении. Скоростные автомагистрали также могут обозначаться как автомагистрали в соответствии с законодательством о дорожном движении, если они отвечают всем требованиям для этого.

С точки зрения правил дорожного движения автомагистрали всегда являются дорогами под открытым небом, даже если они проходят через населенные пункты. Поэтому с момента принятия данного положения на въездах с автомагистралей в районе города всегда присутствовал дорожный знак «Конец города», а ранее его можно было разместить и на автомагистрали.

Автомобильная дорога

Автомобильная дорога

Разметка осуществляется международным дорожным знаком «Autostraße» (согласно StVO знаки начало и конец автомобильной дороги).

Автомобильные дороги ( § 47  Кодекса автомобильных дорог), согласно приоритетным дорогам StVO. Положения, содержащиеся в параграфах 1, 3 и 4 статьи 46 о движении по автомагистралям, применяются соответственно (использование только с транспортными средствами с расчетной скоростью не менее 60 км / ч и т. Д. В соответствии с параграфом 1; поведение в случае поломки в соответствии с п. 1) .3; запреты на движение по автомагистралям согласно п. 4).

Как правило, автомагистрали отличаются от автомагистралей тем, что их конструкция более экономична, чем у автомагистралей. Таким образом, ширина полосы частот варьируется от поперечного сечения автомагистрали до обычной проселочной дороги. Максимальная скорость на автомагистралях составляет 100 км / ч для автомобилей и мотоциклов, как и на дорогах под открытым небом, если дорожные знаки не разрешают другую скорость.

Автомагистрали могут быть скоростными, а также государственными в соответствии с Федеральным законом о дорогах . В отличие от автомагистралей, автомагистрали не обязательно должны быть открытыми проселочными дорогами, но могут проходить через местность в соответствии с правилами дорожного движения.

Подразделение по названию улицы

«Чтобы лучше сориентировать пользователей дорог, в частности дорог, используемых для межгосударственного движения на дальние расстояния и внутреннего наземного движения, власти должны обозначать дороги постановлением с использованием букв или цифр» (Раздел 43 (5))

Europastrasse

Europastrasse

Курс европейской дороги обозначенный в Австрии с международным основным маршрутом движения знаком (раздел 53, параграфом 1, пунктом 18). Идентификация осуществляется с помощью прямоугольных панелей с буквой E в сочетании с номером, написанным белыми буквами на зеленом фоне и с белой рамкой. Основные международные маршруты движения ( европейские дороги ) всегда являются приоритетными дорогами и обычно автомагистралями, скоростными автомагистралями или государственными дорогами B.

Дорога с приоритетом

Дорога с приоритетом

Дорога с приоритетом идентифицируется квадратный знак с белым номером на синем фоне (раздел 53, параграф 1, пункт 19). Расшифровка знака гласит: «Этот знак показывает номер (раздел 43, параграф 5) приоритетной дороги».

Исторический: до передачи бывшей федеральной трассы B в ведение государственной администрации 1 апреля 2002 года обозначение знака имело приоритет и «показывает направление федеральной дороги с приоритетом».

Дорога без приоритета

Дорога без приоритета

Другие дороги в системе нумерации, которые не являются приоритетными, помечаются как неприоритетные . Соответствующий почти прямоугольный знак с круговыми сегментами, разделяющими левую и правую стороны, показывает число (на фото в качестве примера: 1368 ) черными буквами на белом фоне с черной рамкой (раздел 53, абзац 1, пункт 21). Пояснение к знаку гласит: «Этот знак показывает номер (Раздел 43, Параграф 5) улицы, которая не была объявлена ​​приоритетной улицей».

Приоритетная дорога

Приоритетная дорога

Приоритетная дорога обозначается международным дорожным знаком для дороги, имеющей приоритет в качестве приоритетной дороги, «начало и курс» и «конец» которой должны быть указаны в соответствии с § 52 лит. C) строки 25a и 25b (колл. Обозначены). Знак приоритета международного движения (строка 23; колл .: подчиненная доска) должен быть установлен (установлен) на перекрестке сходящихся улиц . Если на перекрестке приоритетная дорога берет специальный курс, это должно быть отмечено дополнительным знаком в соответствии с § 54 54, абзацем 5, лит. E).

Приоритет дороги в Германии похожа на австрийской главной дороги, но не следует приравнивать к ней, так как регулирование главной дороги и главной дороги иногда предполагает существенно разные права и обязанности.

Исторически: федеральная трасса без приоритета

Исторически: федеральная трасса без приоритета
Хотя эти номера улиц должны были быть удалены в конце 2005 года, они все еще существуют (апрель 2021 года).

Этот тип дороги применялся к бывшим федеральным трассам Б , которые не были признаны приоритетными (см. Выше «Дороги с приоритетом»).

Соответствующий дорожный знак - круглый знак на желтом фоне с черным номером (раздел 53 (1), строка 20; на фото в качестве примера: 25 ) - был удален из Правил дорожного движения без замены, когда бывшие федеральные дороги были переведены в государственная администрация и больше не может быть предписана (колл .: создана). Все существующие «знаки» должны быть убраны с улиц до 31 декабря 2005 года. Однако это до сих пор не реализовано полностью (по состоянию на апрель 2021 года !!!), так что такие знаки все еще можно увидеть время от времени, например, Б. знаки

На белых указателях вокруг круглого поля для лучшего контраста был выложен черный квадрат, см. Рисунок.

Классификация улиц по версии Street Mainer

Дорожный ремонтник несет ответственность за состояние дорог. С другой стороны, дорожный ремонтник также получает штрафы, взимаемые на соответствующей дороге.

Федеральная трасса в соответствии с Законом о федеральных автомобильных дорогах

история

Императорский патент 1726 года определил важные транспортные магистрали в качестве основных торговых путей . С тех пор эти дороги обслуживались и расширялись за счет государства, которое частично финансировалось за счет платы за проезд. В конце 19 века эти улицы были известны как Райхштрассен. В приграничных регионах, имеющих большое стратегическое значение, например, вдоль итальянской границы, строительство дороги продвигалось на государственные средства.

Федеральным законом от 8 июля 1921 года бывшие императорские дороги в Австрии (общей протяженностью 3620 км) были преобразованы в федеральные дороги. Распоряжением федерального правительства от 9 июня 1933 г. сеть федеральных дорог расширилась, и с тех пор она составила 4 437 км.

С 1 апреля 2002 года по передаче Федерального дорожного Закона все основные дороги B в провинции перенесенного, которые в настоящее время государственные дороги. Таким образом, единственными федеральными трассами являются только автомобильные ( федеральная трасса А ) и скоростные ( федеральная трасса S ).

Правовой основой деления федеральных автомобильных дорог является Закон 1971 года о федеральных автомобильных дорогах в редакции от 1 апреля 2002 года.

В 2010 году участок бывшей федеральной дороги Хорнерштрассе был впервые построен в форме государственно- частного партнерства или с целью его обновления и расширения.

Автомагистраль и скоростная автомагистраль

Автомагистрали и скоростные дороги относятся к федеральным трассам . В 1982 году федеральное правительство передало задачи по техническому обслуживанию и финансированию государственной операционной компании ASFINAG .

У каждой автомагистрали и скоростной автомагистрали есть название, производное от местоположения или региона, а также числовое обозначение с предшествующей буквой A или S (например, West Autobahn A 1).

С поправкой 2006 года к Закону о федеральных дорогах 1971 года все различия между автомагистралями и скоростными автомагистралями были отменены. Однако есть еще несколько скоростных автомагистралей без пересечения с автомагистралью, которые постоянно расширяются. Законодатель сформулировал требования к федеральным трассам А и S следующим образом:

  1. «Федеральные трассы подходят для высокоскоростного движения в смысле правил дорожной полиции, не пересекаются с другими транспортными маршрутами того же уровня и не служат для обеспечения местного доступа».
  2. «Подключены к остальной части сети дорог общего пользования. Точки соединения на пандусах узловых точек и подъездных и съездных дорог не допускаются. За исключением начала или конца федеральной дороги, перекрестки должны быть ровными ».

Поскольку в Правилах дорожного движения нет скоростных автомагистралей, они зависят либо от поперечного сечения автомагистрали, либо от дорожных знаков. С другой стороны, автомагистрали всегда являются автомагистралями с точки зрения правил дорожного движения.

В случае проектов строительства новых автомагистралей и скоростных автомагистралей частные компании также участвуют в эксплуатации и получении доходов от платы за проезд в рамках моделей государственно-частного партнерства . Первый такой проект , для которого Бонавентура Straßenerrichtungs-GmbH был награжден контракт является «Проект Y», который был завершен в конце января 2010 года (разделы северной 5 автомагистрали , Вена наружного кольцо автострады S 1 и Вена Северного край автострады S 2).

Первые планы относятся к рейхсавтобану во времена национал-социализма . Уже тогда был построен первый участок западной автомагистрали недалеко от Зальцбурга .

Виньетки и плата за проезд обязательны на автомагистралях и скоростных автомагистралях .

Исторически: Bundesstrasse B

Государственная дорога

Государственные дороги обслуживаются соответствующими федеральными землями. В Вене государственные дороги, естественно, также являются муниципальными дорогами.

Государственная дорога B и главная дорога B

1 апреля 2002 года все федеральные трассы, не являющиеся автомагистралями или скоростными автомагистралями, были переданы федеральным землям. Эти бывшие федеральные автомагистрали B по- прежнему имеют аббревиатуру B и название, производное от региона, например Б. Брюннер штрассе (B 7). В просторечии эти дороги до сих пор называют федеральными дорогами. В Форарльберге обозначение B было заменено на L. В Вене это имя Main Street B .

Государственная дорога L и главная дорога A.

Эти улицы - бывшие региональные высокопоставленные улицы, которые (за исключением Форарльберга) никогда не находились под федеральным управлением. У вас есть аббревиатура L . Эти улицы имеют одно- или четырехзначные номера в зависимости от их транспортной значимости, но обычно они не обозначены указателями, и номер в основном используется в административных целях. До 1999 года обозначение LH для главной дороги штата существовало в некоторых федеральных землях . В Вене это название - Hauptstrasse A , но нумерации нет.

Муниципальная дорога

Муниципальные дороги не имеют собственной разметки или номеров, а отмечены только названиями улиц, присвоенными муниципалитетом, или остаются безымянными (за пределами территории). Затем им присваивается имя с указанием местоположения , которое также является зоной номера дома , поэтому измените их обозначение в зависимости от местоположения.

Поскольку Вена одновременно является муниципалитетом и федеральной землей, муниципальные дороги также являются государственными. Они делятся на второстепенные дороги, главные дороги A (соответствующие государственной дороге L в других федеральных землях) и главные дороги B (бывшие федеральные дороги B , у них по-прежнему есть номера).

Частная дорога

Частные дороги - это дороги, которые не относятся к государственному сектору, но принадлежат физическому или юридическому лицу. Может быть, для. B. быть входами в торговый центр , где вся система рассматривается как частная дорога. Заправочные станции обычно частные, но являются частью автомагистралей.

Часто частную дорогу можно узнать по знаку StVO или знаку запрета на движение «кроме…». Как правило, частными дорогами могут пользоваться только местные жители . Правила дорожного движения также применяются к частным дорогам, если ими могут пользоваться все в одинаковых условиях. Это применимо к другим частным дорогам, если дорожный ремонтник не распорядился иначе.

Частная дорога общего пользования

Особое место занимает частная дорога общего пользования . Например, в Законе о тирольских дорогах это определяется в разделе 34 (раздел « Государственные частные дороги» ) - соответственно в других федеральных землях:

«Частные дороги общего пользования - это дороги, не принадлежащие ни к какой другой группе дорог общего пользования,

a) предназначены для общественного пользования лицом, уполномоченным распоряжаться дорогой, заявив об этом властям, или
б) служить для покрытия острой потребности в общественном транспорте в течение не менее 30 лет независимо от воли лица, имеющего право распоряжаться дорогой ».

К этому типу также относятся некоторые из наиболее важных проездов - а также экскурсионные дороги - в Австрии, такие как высокогорная дорога Гросглокнер Зальцбург - Каринтия, альпийская дорога Герлос Зальцбург - Северный Тироль (обе принадлежат GROHAG) или высокогорная дорога Сильвретта. Дорога Тироль - Форарльберг (Илверке). Обычно это платные дороги. Северный съезд Großglocknerstraße Bruck - Fusch, который, хотя и принадлежит GROHAG, обозначается как Landesstraße L (L 271), занимает здесь особое положение. Плата за проезд взимается в Ферлайтене только через семь километров. До отмены федеральной дороги Герлос (ранее B 165) и Сильвретташтрассе (B 188) также были интегрированы в федеральный автопоезд. Поскольку владелец или оператор несет ответственность за содержание и обслуживание, эти государственные частные дороги обычно закрываются зимой .

Кроме того, существует множество частных дорог , которые были созданы в качестве дороги общего пользования для потенциальных клиентов или как дороги непубличным, но теперь публично используются (например, сельские дороги боковых помеченных в качестве товаров дорог).

Дорога для потенциальных клиентов: подъездная дорога, лесная дорога

Грузовые дороги и лесные дороги обслуживаются частной компанией по обслуживанию дорог, группой интересов (часто также совместно частными жителями и местными властями) или федеральным государством. Для грузовых маршрутов обычно есть права доступа только для жителей или местного транспорта. Есть также только ограниченные права доступа к лесным дорогам .

Улица соперников

Не очень распространенный термин конкуренции - это форма организации ассоциации, особенно для строительства и обслуживания дорог, и восходит к временам монархии. Конкурирующие дороги - это дороги, на которых затраты на строительство или техническое обслуживание делятся между несколькими партнерами, и это точно регулируется контрактом, и застройщиком которых является независимое юридическое лицо . Другие связанные структуры, такие как мосты и т.п., также называются конкурирующими объектами.

Носители дорог

Дороги федерального значения относятся к содержанию автодороги Асфинаг , дороги государственного значения - к содержанию дорог федеральных земель. Сами муниципалитеты несут ответственность за муниципальные дороги, частные - за частные. Есть также договоренности, согласно которым одни участки дороги обслуживаются другими местами, особенно при уборке снега .

Правовые источники

Государственный закон - обзор государственных дорог
В этой статье или разделе отсутствует важная информация. Помогите Википедии, исследуя и вставляя ее .

исторический
  • Закон о федеральных автомобильных дорогах от 18 февраля 1948 г. с изменениями, внесенными Федеральным вестником законов № 49/1948 (pdf, рис.bka) - Директорияфедеральныхавтомобильных дорогA - D

веб ссылки

Commons : Дороги в Австрии по штатам  - коллекция изображений, видео и аудио файлов
  • Поиск улиц: смотрите состояние ГИС, посещаемость тем и т. Д. - поиск или «i» показывает точный курс и километры (можно включить позже как слой).

Индивидуальные доказательства

  1. ^ Австрийская Республика: максимальные скорости. В: HELP.gv.at. Проверено 1 августа 2016 года .
  2. ↑ Один месяц использования «Tempo 160» на A10. В: oesterreich.ORF.at. 6 июня 2006, доступ к 1 августа 2016 .
  3. ↑ Выход для Tempo 160. In: oesterreich.ORF.at. 21 апреля 2007, доступ к 1 августа 2016 .
  4. ↑ Федеральное министерство транспорта, инноваций и технологий и ASFINAG: Старт пилотного проекта Tempo 140 на автобане A1 West 1 августа 2018 г. В: ots.at. Проверено 24 июля 2018 года .
  5. ↑ orf.at: С воскресенья: выходной на Tempo 140. In: orf.at. Проверено 28 июня 2020 года .
  6. ↑ Например, см. Знаки в соответствии с § 53 StVO 1960
  7. ↑ Niederösterreichische Nachrichten , издание 18/2010, стр. 28
  8. ↑ Закон о федеральных дорогах
  9. ↑ a b c основные дороги A и B - общее планирование федеральных дорог , wien.at → движение и городское развитие → городское развитие → планирование и проекты → планирование движения → общее планирование дороги
  10. ↑ ср. Франц Вейер: Австрийская дорожная система с 1891 по 1904 год. В: Центральная статистическая комиссия К.К .: Статистический ежемесячник , XII. Volume (NF), Brno 1907, pp. 113–141, в частности, стр. 115 и сл. Об особенностях отдельных земель короны ( онлайн-читатель , archive.org, там, в частности, стр. 127 и сл.).
  11. ↑ Пример из Штирии: Раздел 7, Параграф 1, Пункт 3 Закона о государственной дорожной администрации Штирии 1964 года (LStVG 1964) StF: LGBl. № 154/1964.
Корпорация финансирования автомагистралей и скоростных автомагистралей (ASFINAG)   Автомагистрали и скоростные автомагистрали в Австрии


Шоссе

Автомагистраль A 1 West • Автомагистраль A 2 South • Автомагистраль A 3 Юго-восточная автомагистраль • Автомагистраль A 4 East • Автомагистраль A 5 Север / Вайнфиртель • Автомагистраль A 6 Северо-восток • Автомагистраль A 7 Mühlkreis • Автомагистраль A 8 Innkreis • Автомагистраль A 9 Pyhrn • Tauern Автомагистраль • Автомагистраль A 11 Караванкен • Автомагистраль A 12 Иннталь • Автомагистраль A 13 Бреннер • Автомагистраль A 14 Рейнталь / Вальгау • Автомагистраль A 21 Внешнее кольцо Вены • Автомагистраль A 22 на берегу Дуная • Автомагистраль A 23 Südosttangente Вена • Автомагистраль A 25 Вельс • Автомагистраль A 26 Линц автострада

Скоростные автомагистрали

S 1 Винера Außenring Schnellstraße • S 2 Винера Nordrand Schnellstraße • S 3 Вайнвиртель Schnellstraße • S 4 Mattersburger Schnellstraße • S 5 Stockerauer Schnellstraße • S 6 Семмеринг Schnellstraße • S 7 Fürstenfelder Schnellstraße • S 8 Marchfeld Schnellstraße • S 10 Mühlviertler Schnellstraße • S 16 Арльберг Скоростная автомагистраль • Скоростная автомагистраль S 18 Бодензее • Скоростная автомагистраль S 31 Бургенланд • Скоростная автомагистраль S 33 Кремзер • Скоростная автомагистраль S 34 Traisental • Скоростная автомагистраль S 35 Brucker • Скоростная автомагистраль S 36 Murtal • Скоростная автомагистраль S 37 Клагенфурт