Роберт Хааб

Роберт Хааб 1928/29

Роберт Хааб (родился 8 августа 1865 года в Веденсвиле ; † 15 октября 1939 года в Цюрихе ; проживал в Веденсвиле) был швейцарским политиком ( СвДП ) и судьей . С 1899 по 1908 год он работал в Высшем суде кантона Цюрих , с 1912 по 1917 год в качестве члена Главного управления Швейцарских федеральных железных дорог (SBB). Между тем он был членом правительства Цюриха, а в 1917 году временно был посланником Швейцарии в Германии . Он никогда не был членом Национального совета или Совета штатов, но был избран в Федеральный совет в 1919 году . До 1929 года заведовал почтово-железнодорожным управлением . На этой должности он руководил электрификацией маршрутной сети SBB и расширял почтовые, телефонные и телеграфные компании .

биография

Учеба и работа

Единственный сын бизнесмена Роберта Хааба-старшего и Элизабет Стамм посещал начальную и среднюю школу в своем родном городе Ваденсвиль. Он получил среднее образование в кантональной школе Рэмибюль в Цюрихе . После получения аттестата зрелости он изучал право в университетах Цюриха , Страсбурга и Лейпцига . В 1888 году он получил докторскую степень в Йенском университете, защитив диссертацию по истории и догматике торговой компании Heitz. После короткого времени работы юристом в цюрихской юридической фирме Honegger & Zuppinger 1 июля 1889 года он открыл свою собственную юридическую фирму в Веденсвиле. После десяти лет профессиональной деятельности в качестве внештатного юриста Хааб был избран судьей высшего суда кантона Цюрих в 1899 году . В 1908 году он был председателем Верховного суда.

В армии Хааб имел звание подполковника . В 1892 году он женился на Кларе Ландис (1871-1924), дочери текстильного промышленника Рихтерсвиль и национального советника Генриха Ландиса . У пары было трое детей. Его сын Роберт Хааб мл. позже был профессором и ректором Базельского университета .

Политика, администрация и дипломатия

Политическая карьера Хаабса началась в 1892 году с избрания в совет Веденсвилера , в котором он с 1894 по 1899 год занимал должность мэра . В 1894 году он был избран в кантональный Совета в кантоне Цюрих в качестве кандидата на СвДП . Он принадлежал к нему до 1902 года, а затем с 1906 по 1908 год. Жители Цюриха избрали его в правительственный совет , исполнительную власть кантона , в 1908 году . Сначала он возглавил управление судебной системы, полиции и вооруженных сил, затем управление строительства. В то же время он 17 лет руководил Швейцарской Юго-Восточной железной дорогой .

В 1912 году Хааб ушел с поста члена правительства, будучи назначенным Федеральным советом членом Главного управления Швейцарских федеральных железных дорог (SBB) годом ранее . Он сменил Плазида Вайссенбаха-младшего. и возглавлял юридический отдел SBB. В дополнение к этой задаче Федеральный совет поручил ему различные специальные экономические миссии в Германии и Румынии во время Первой мировой войны . В начале 1917 года правительство штата отправило его в Берлин в качестве посланника , сохранив за собой традиционную должность в SBB.

Хааб пробыл посланником в немецкой столице всего несколько месяцев. После того, как федеральный советник Людвиг Форрер объявил о своей отставке в конце года, Совет штатов Пол Эмиль Устери первоначально обсуждался в качестве его преемника, но он отказался - как и национальные советники Альфред Фрей и Ханс Стройли . СвДП из Цюриха затем предложила двух кандидатов, помимо Совета штатов Оскара Веттштейна и Роберта Хааба. На выборах в Федеральный совет 13 декабря 1917 года Хааб получил 163 из 208 действительных голосов в первом туре, Веттштейн получил 20 голосов, а другие люди - 23 голоса. Хааб не ожидал его избрания и поэтому даже не присутствовал в Федеральном дворце. Он отправил телеграммой сообщение , что примет выборы.

Федеральный совет

Роберт Хааб (фото без даты)

1 января 1918 года Хааб взял на себя управление почтовым и железнодорожным департаментом . Он смог перенять опыт, полученный в SBB. Ему пришлось провести свое ведомство в тяжелые времена последних месяцев войны и послевоенного периода. Его предшественник Форрер начал планировать электрификацию федеральных железных дорог , но вынужден был прекратить эту работу из-за войны. Теперь Хааб претворил этот проект в жизнь; В 1928 году более половины маршрутной сети SBB уже находилось под напряжением. Электрификация, которая происходила беспрецедентными темпами, и связанное с ней участие промышленности и торговли также привели к сдерживанию существовавшей тогда угрозы безработицы и заметному снижению зависимости страны от импорта угля. Кроме того, он провел глубокую реорганизацию SBB, которая была завершена в 1926 году.

Департамент Хааб издал новые важные правила в области почты и телекоммуникаций, в результате чего почтовые, телефонные и телеграфные компании (PTT) превратились в образцовые государственные компании. В 1921 году PTT также взяла на себя ответственность за почтовые и телекоммуникационные услуги Лихтенштейна, а с 1923 года транслировала первые радиопередачи в Швейцарии. Хааб впервые стал федеральным президентом в 1922 году . В этой роли он председательствовал на предварительной конференции нейтральных государств для Генуэзской конференции и открыл Лозаннскую конференцию по мирному договору с Турцией . Его второй президентский год в 1929 году ознаменовался началом глобального экономического кризиса . 20 сентября 1929 года Хааб подтвердил сообщение в ежедневной газете Volksrecht, опубликованное двумя днями ранее , согласно которому он уходит в отставку по состоянию здоровья в конце года. Его сменил Альберт Мейер .

дальнейшая деятельность

После отставки Хааб вернулся в Цюрих и посвятил себя благотворительным и культурным вопросам. Он также был членом различных советов директоров , в том числе Швейцарской банковской ассоциации и компании Maggi . По запросу Федерального совета в 1934 году он стал президентом швейцарского Volksbank . В 1922 году муниципалитет Рихтерсвиль сделал его почетным гражданином , а в 1933 году Цюрихский университет присвоил ему звание почетного доктора права и политики. Он умер 15 октября 1939 года в возрасте 74 лет после возвращения в тяжелую болезнь после курортного пребывания в Энгадине . Он нашел свое последнее пристанище на кладбище Манегг в Цюрихе . В 1940 году скульптор Отто Чарльз Беннингер создал бронзовую статую большего размера в честь Хааба, которая была установлена ​​в парке Розенматт в его родном городе Веденсвиль.

Шрифты

литература

веб ссылки

Индивидуальные доказательства

  1. ^ A b Ziegler: Лексикон Федерального совета. С. 296.
  2. ^ Morgenblatt, Agramer Tagesblatt (ред.): Новый Швейцарский федеральный президент: д - р Роберт Хааб . Нет. 346 . Загреб, 16 декабря 1928 г. ( hwwa.de ).
  3. ^ Зиглер: Лексикон Федерального совета. С. 296-297.
  4. ^ A b Ziegler: Лексикон Федерального совета. С. 297.
  5. ↑ Бернхард Штудер: Швейцарские железные дороги: на пути в будущее . Alba, Дюссельдорф 1996, ISBN 3-87094-163-4 , стр. 134 .
  6. ^ Карл Крониг: Почтовые, телефонные и телеграфные компании (PTT). В кн . : Исторический лексикон Швейцарии .
  7. ^ Зиглер: Лексикон Федерального совета. С. 298-299.
  8. ^ Зиглер: Лексикон Федерального совета. С. 299-300.
предшественник Офис преемник
Людвиг Форрер Член Федерального совета Швейцарии
1918–1929 гг. 		Альберт Мейер
личные данные
ФАМИЛИЯ Хааб, Роберт
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ Швейцарский политик (СвДП)
ДАТА РОЖДЕНИЯ 8 августа 1865 г.
МЕСТО РОЖДЕНИЯ Веденсвиль
ДАТА СМЕРТИ 15 октября 1939 г.
МЕСТО СМЕРТИ Цюрих