Südbahnhotel

Südbahnhotel бывший гранд - отель на Земеринг Пасс в Австрии , который существовал с 1882 года . Он находится в пределах видимости от Земмерингской железной дороги ( южной австрийской железной дороги ), проходящей через перевал . Südbahnhotel был первым отелем на Земмеринге и внес значительный вклад в его становление в качестве важного климатического курорта. Однако уже несколько десятилетий он пустует.

Отель Südbahnhotel на Земмеринге

Возникновение

После того, как Южная железнодорожная компания завершила свои работы по строительству своей железнодорожной сети в 1870-х годах , она обратилась к строительству зданий на территориях, обслуживаемых железной дорогой. Благодаря новаторской работе Земмерингской железной дороги , участка южной железнодорожной линии , до города Земмеринг на вершине перевала можно было легко добраться из Вены примерно за два часа, и теперь он должен был стать местом отдыха и оздоровления климата. прибегнуть. В связи с этим здесь на высоте 1000 м над уровнем моря был построен первый из целого ряда железнодорожных отелей на Южной железной дороге. Стиль отелей Южной железнодорожной компании изначально был единой схемой, их проектировали инженеры-железнодорожники. В результате эти здания, главной стилистической особенностью которых является открытый кирпичный фасад, снаружи выглядят очень сдержанными и практически не имеют декоративных аксессуаров. Этот сдержанный вид отелей изменился только после того, как были привлечены независимые, уполномоченные государством архитекторы. В результате здания были сформированы в новом стиле позднего историзма , который также проявился в большом пристройке для Südbahnhotel на Земмеринге (1901–1903).

Первый отель Земмеринг на Зюдбан

Южная железнодорожная ветка через Земмеринг

Планировка отеля на Земмеринге началась в 1880 году по инициативе Фридриха Юлиуса Шулера , генерального директора Südbahngesellschaft . Следуют ли в отеле, как в Grand Hotel Toblach и строительство курорта аббатства ( в настоящее время начался также в 1880 - й год Опатии ) как центр имперского - Ривьера , открывают новые источники дохода для Южной железной дороги. В 1881 году была приобретена земля под отель Am Semmering, благодаря чему это место должно было обеспечивать уникальную панораму. Отель должен предлагать гостям все удобства и, за счет строительства дополнительной инфраструктуры и спортивных сооружений, должен соответствовать удобствам современного курорта « все включено» .

Отель был построен за 14 месяцев по проекту архитектора Зюдбангезельшафта Вильгельма фон Флаттиха (1826–1900), который спроектировал Венский Зюдбанхоф в 1873 году и Зюдбанхотель в Тоблахе в 1878 году . На трех этажах располагалось 60 комнат для гостей, а также ванные комнаты, игровые, курительные и женские салоны, почта и телеграф и здание реставрации, в котором находились большая столовая и помещения для бизнеса. Кроме того, рядом с гостиницей должны быть приусадебный двор, конюшни для лошадей, каретные постройки для экипажей и повозок, а также прачечная. Südbahngesellschaft построила дорогу от железнодорожного вокзала Земмеринга до отеля, а также проложила необходимый водопровод. 15 июля 1882 года дом был открыт по плану. Винзенц Панханс (1841–1905) стал первым арендатором ресторана . Он начал свою профессиональную карьеру в качестве шеф-повара в венском отеле Lamm, а затем стал самым ярым конкурентом Südbahnhotel со своим собственным домом, Hotel Panhans .

Вначале Земмеринг, как и прежде Райхенау-ан-дер-Ракс , жил из мифа о Габсбургах . Сразу после открытия отеля First Semmering в 1882 году и связанных с ним вилл высшие круги венского общества, эрцгерцоги и министры, даже императрица Елизавета, наслаждались альпийской летней свежестью в горном воздухе недалеко от Вены. Визит столь важных представителей высшей аристократии был важным фактором развития Земмеринга. Но даже в этом случае ни один отель не мог выжить только за счет этой аудитории, поэтому с самого начала известные отели были финансово зависимы от аудитории за счет новых высоких финансов, потому что этот социальный класс был гораздо более щедрым, чем традиционная знать. В основной сезон все дома на Земмеринге были полностью забронированы, а на улице Хохштрассе открылось множество магазинов.

Grandhotel Südbahn

Земмеринг развивался: после строительства отеля Südbahnhotel возникли не только виллы (например, вилла Semmering согласно руководящим принципам движения коттеджей ), но и другие отели. В 1888 году Винзенц Панханс открыл свой собственный отель Panhans , а в 1909 году было завершено строительство Курхауса Земмеринга .

Поэтому около 1900 года Südbahngesellschaft было вынуждено расширить свою гостиничную территорию на Вольфсбергкогель в соответствии с самыми современными принципами международного гостиничного бизнеса того времени. Вероятно, из-за соперничества между панханами и Südbahnhotel это было также большое пристройка, продолжающая историзм, точнее верный Heimatstil , с повышенным акцентом на замок и романтическую атмосферу, которая особенно популярна в консервативных кругах.

Архитектура и дизайн интерьера

Grand Hotel был виден издалека и вскоре стал достопримечательностью Земмеринга. Когда он был завершен в 1903 году, появление Альфреда Вильдхака и Роберта Гвидо Элио, Freiherr v. Морпурго спроектировал новые отели Südbahnhotels во всех областях в соответствии с концепцией «дворцового отеля», самой роскошной формы высококлассных отелей. Доминирующая башня, ступенчато уходящая к центру, в которой размещалась главная лестница, а под крышей которой находится деревянный проход, была такой же частью архитектурного языка этого крыла, как и два луковичных купола из листового металла, крытые дымоходы и сложный ландшафт крыши, покрытый бобровым хвостом. Со стороны долины центральные выступы, низкая основная крыша и богато украшенные деревянные балконы сформировали образ этого этапа строительства. Впечатление от репрезентативной высотной резиденции создается намеренно. С другой стороны, сельский колорит в первую очередь достигается за счет таких деревенских деталей, как основание из горбатых блоков, окна с деревянными рамами и фахверк. Этот местный стиль, вдохновленный традиционной альпийской архитектурой, также можно найти в более простых подсобных зданиях, таких как молочная ферма.

Помимо этих внешних характеристик, важнейшим фактором «дворцового отеля» было присутствие высокопоставленной, отчасти аристократической публики. В дополнение к гостям из старых аристократических кругов новый отель Südbahnhotel на Земмеринге также предлагал новым богатым клиентам подходящий фон для самовыражения. Это происходило внутри и вокруг отеля и продолжалось на набережной. Это стало, так сказать, внешней гостиной дома. То, что имело звание и имя в австро-венгерской монархии, прогуливалось по нему, чтобы увидеть, но прежде всего, чтобы увидеть.

В самом доме салоны, такие как «красный» салон, игровая и курительная, предлагали возможность самопрезентации, и тот, кто ходил по бегу из красного сизаля на Bel Etage, был, как тогда говорилось, « либо часть сливок общества - либо официант… ». Управляющий отеля Зейбт, приехавший из Пруссии, парил над обеими группами: всегда в сопровождении небольшой трехногой собаки, которую современные свидетели описывали как «настоящую дворнягу», он не только командовал армией сотрудников, но и умело руководил общественными мероприятиями. имеет значение среди его гостей. Вездесущий в Галле и Бель Этаж, он держал машину роскошных развлечений в рабочем состоянии на протяжении четверти века, избегал встреч гостей или поощрял их, устраивал выступления и отъезды в бесконечной череде прекрасных актеров.

Обстановка комнат ни в чем не уступала знати гостей. По большей части, дизайн и производство мебели в студии Bothe und Ehrmann, придворных поставщиков K. uk, Vienna I / Agram , интерьер практически не отличался от других. Тем не менее предполагалось некоторое единообразие в светлой, дубовой и вишневой мебели. Незначительные различия обусловлены деталями, узором вставок, полосами и формами. Были, например, зеркальные столики со стеклянной столешницей с квадратными или овальными зеркалами, более широкими или более узкими, обычные письменные столы и т. Д. Паркет покрывали прекрасные ковры. Роскошные туалеты и ванные уже были в SH с 1903 года само собой разумеющимся.

После незначительных дополнений и обновлений в 1908 году в 1912/13 году было добавлено реставрационное крыло, также запланированное двумя архитекторами Вильдхаком и Морпурго, «крыло больших залов» (столовая, зеленый салон, желтый салон, библиотека , Вальдхоф. зал, пивной и кинозал ) своими террасными палубами с деревянными решетками должны напоминать судовую архитектуру. Это зашло так далеко, что подвижный навес террасы перед Вальдхофзаалом олицетворял стилизованные шлюпбалки для кораблей. На первом этаже вестибюль вёл в богато украшенную лепниной столовую, в которой выделялась ниша со сценой на фасаде, на которой возвышался концертный рояль, специально созданный для этого зала. В дополнение к трем огромным основным люстрам, спроектированным с использованием древнеегипетских мотивов, бесчисленное количество потолочных ламп с очками из ограненного свинцового хрусталя и рамы из листовой позолоченной латуни на деревянной панели, расположенной на арках, охватывающих колонны. Сбоку от столовой находится зеленый салон, через который можно попасть в желтый салон гораздо меньшего размера. Обе комнаты находятся в первоначальном состоянии лишь частично, в зеленом салоне, который несколько раз модернизировался, особенно заметны недостающие вентилируемые сзади латунные розетки для люстр. Их заменили лепные элементы. Зеленый салон также ведет на большую открытую террасу, которая также образует крышу почтово-телеграфного офиса, которая теперь интегрирована в лестницу. Над столовой, куда можно попасть из вестибюля по боковой лестнице, называемой "Waldhofstiege", находится зал для завтрака, который также использовался как бальный зал, Waldhofsaal, из которого можно пройти по арке моста, пересекающей улицу и улицу. примыкающий мост к Части подземного перехода к флигелю «Вальдхоф» 1901 года постройки. Доступ к Вальдхофзаалу и связанной с ним террасе был также возможен из комнатного крыла по большой лестнице, ведущей из почтового крыла на верхнюю террасу, «набережную» над Вальдхофзаалом. Рядом с ним, отделенная от холла стеклянной дверью, находится библиотека, в которой помимо натянутых тканевых обоев была интересная панель радиатора. Он состоял из переплетенных квадратных латунных пластин, которые, строго геометрические и функциональные, контрастировали историческую атмосферу комнаты с современными деталями.

В целом, хотя все еще явно придерживаются историзма, в крыле 1912 года можно найти мотивы цветочного, а иногда и орнаментального ар-нуво. Однако редко можно встретить строго геометрические детали, которые уже указывают на современность. Что касается дизайна внешней обшивки, этот этап строительства остался верным исторической концепции, за исключением ярких террас на крыше. Именно смешение стилей делает ансамбль таким уникальным и вошел в историю искусства как «стиль Земмеринга».

Также в крыле с 1912 года находилось крыло для прислуги, которое сейчас в основном выпотрошено, с 12-метровой кухней и подсобными помещениями. Так же, как и залы, он имел оригинальную систему вентиляции, мало чем отличавшуюся от театральных зданий рубежа веков, у которых были выходы в здание, которые втягивались через большие фан-хаусы, размещенные в конструкции крыши, в комнатах, доступных для гости в лепнине и в ламповых розетках приносили или удаляли затхлый воздух. Под кухней находится так называемый Bierstüberl, область с богато расписанными фальшивыми сводами, колоннами и примыкающей комнатой, обшитой деревянными панелями в псевдо-деревенском стиле, с отдельным входом и собственной небольшой кухней. Также на этом уровне был большой зал, который использовался как кинотеатр. Крыло 1912/13 года с легкостью воплощало роскошь того времени и сделало Südbahnhotel одним из, если не ведущим, учреждением в Центральной и Восточной Европе. Привлекательный рекламный плакат для дома в стиле модерн был разработан художником Густавом Яном .

Франц Панханс, сын Винзенца Панханса, умершего в 1905 году, в 1912 году поручил архитекторам Фердинанду Фелльнеру и Герману Хельмеру расширить свой отель Panhans за счет пристройки длиной 128 метров. После завершения строительства нового крыла Grand Hotel в 1913 году Panhans с 400 номерами стал одним из крупнейших отелей в Центральной Европе. По крайней мере, так говорят о самом большом доме на континенте.

Парки

Что касается садового дизайна, Südbahngesellschaft ориентировалась на английские идеалы, объединив окружающий ландшафт в монументальный парк и обогатив его дополнительными постройками, такими как « молочная ферма ». Этот парк был построен в основном для просмотра, но он также был предназначен для создания романтической атмосферы. Внешний вид этого сада в то время реконструировать сложно. Единственное, что можно сказать наверняка, так это то, что парк спроектирован симметрично с цветочными клумбами, а центр сада выделен овалом. Перед веткой «Вальдхоф» это особенное место завершал небольшой альпийский сад.

Зимой весь парк отеля Südbahnhotel был превращен в огромный спортивный рай с собственными лыжными трассами и катками, до которых можно было добраться на санях. Также были организованы бобслейная и скелетонная трасса и естественная санная трасса протяженностью 2 000 м . Это вело от Пинкенкогеля к отелю. В отеле Südbahnhotel также был собственный трамплин для прыжков с трамплина на лыжной площадке собственного поля для гольфа. Благодаря обширному строительству спортивных сооружений и благоприятным снежным условиям Земмеринг стал самым важным местом для занятий зимними видами спорта в Австрии. Особенно в межвоенный период соревнования FIS привлекли в Земмеринг тысячи любителей спорта.

Как только в Земмеринге и вокруг отеля Südbahnhotel стали развиваться зимние и автомобильные виды спорта, появились и летние виды спорта. Если зимой луга использовались для катания на лыжах, то летом они превращались в уникальное поле для гольфа. Любопытен тот факт, что футболка для гольфа, уходящая глубоко в долину, зимой была превращена в лыжный трамплин.

Südbahnhotel в межвоенный период

В межвоенный период почти все существующие отели Земмеринга были отремонтированы и расширены. Отели постоянно модернизировались, а их инфраструктура адаптировалась к последнему слову техники. Одним из наиболее важных строительных проектов отеля Südbahnhotel был гараж для автомобилей, спроектированный Эмилем Хоппе и Отто Шенталем в 1929 году, на 46 боксов, некоторые из которых можно отапливать, а также мастерскую, отапливаемую уборную, заправочную станцию ​​и удобные комнаты для водителей. Завершенная первая часть гаража была снесена в 1982 году и заменена жилым комплексом.

После того, как гараж был построен, в 1932 году начались планы по расширению и перепланировке входной зоны старого отеля. Новая входная зона, также спроектированная учениками Отто Вагнера Хоппе и Шенталем, которая в 1934 году была размещена перед входом в бывший небольшой отель с 1903 года на одном этаже, с тех пор окружает впечатляющее основание башни. Значительно изменила свой эффект доминирующая башня парадной лестницы, подножие которой теперь покрыто кладкой входной зоны. Это новое, современное впечатление усиливается консольным навесом спереди. В фойе теперь можно попасть через вращающуюся дверь с квадратными часами в никелевой рамке, установленными в центре самой высокой точки. В соединении две телефонные будки, интегрированные в деревянную конструкцию, облицованную палисандровым деревом, а также рецепция и консьерж . Также был интегрирован, хотя и в задней части фойе, и узнаваемый посетителем только со второго взгляда, был второй лифт, который был разрушен в ходе ремонтных работ в начале 1990-х годов. Фойе освещают три полосы из матового стекла в никелевой оправе, встроенные в потолок . Помещение разделено квадратными колоннами, двумя покрытыми линолеумом столами у стойки регистрации и вращающейся дверью с двумя боковыми дверями. Вращающаяся дверь зарекомендовала себя как неотъемлемая часть большого отеля. Это связующий элемент между внутренним и внешним миром, в то же время как контрольная точка, которой может управлять страница с ливреями . В случае с Südbahnhotel эту страницу легко узнать по его товарному знаку - пластинчатому колпачку с надписью «Südbahnhotel», который по диагонали закреплен на голове на светло-коричневом кожаном ремешке.

Большая часть оригинальной мебели 1930-х годов сохранилась и сегодня, хотя и в другом состоянии из-за воздействия времени. Привлекающие внимание детали кафе, принадлежащего бару , - стеклянный купол и разноцветное стеклянное окно. Но комната, которая на самом деле состоит из трех стилей, по-прежнему демонстрирует прохладную элегантность этой эпохи с ее панелями из темного дерева, колоннами и квадратными столами, покрытыми бежевым марморитом.

Самым важным произведением модернизма на Земмеринге является крытый бассейн отеля Südbahnhotel , построенный в 1932 году студентами Вагнера и ведущими архитекторами Австрийской Новой Объективности Эмилем Хоппе и Отто Шенталем . Простота крытого бассейна, которая была очень актуальна в то время, особенно заметна на внешних фасадах, которые состоят из подвижных стеклянных оконных фрамуг. Они лежат между несущими столбами, которые изнутри покрыты плитами из желтого мрамора. Сам банный зал также был оборудован двухцветной облицовкой из марморита полосами. Это был основной цвет белый с узкими оранжево-красными полосами. Частично сохранившиеся оригинальные сиденья были основаны на этой цветовой концепции. Он был разработан самими архитекторами четко и функционально, изготовлен из оранжево-красной лакированной трубчатой ​​стали с деревянными планками и тканевыми спинками. Никелированные осветительные приборы, каждая с четырьмя электрическими свечами длиной примерно 50 см на трех уровнях, сделанных из квадратных трубок, завершили деловую, современную атмосферу. Два архитектора, которые вместе с Марселем Каммерером входят в ближайший круг учеников Отто Вагнера, разместили свои имена никелевыми буквами высотой 5 см и выпуклыми буквами 5 мм в проходе из главного здания в купальный зал. Два года спустя они также использовали те же буквы для обозначения колонн в фойе, которые должны были привлекать внимание входящих и информировать их о мероприятиях, которые можно было бы провести во время их пребывания.

В число известных гостей отеля в межвоенный период входили: Оскар Кокошка , Альма Малер-Верфель , Адольф Лоос , Коломан Мозер и Герхард Хауптманн .

Südbahnhotel с 1938 года

Уличный фасад отеля Südbahnhotel в декабре 2012 года

С присоединением Австрии к Германскому рейху в марте 1938 года начался период неуклонного упадка. Прежде всего, крупные гости из числа буржуазных евреев, которые раньше появлялись в большом количестве, теперь внезапно остались в стороне.

В апреле 1945 года территория вокруг отеля была ареной ожесточенных боев между 9-й немецкой горнострелковой дивизией (Восток) и Красной армией , которая пыталась проникнуть в Штирию через перевал Земмеринг. Отель Südbahnhotel временно использовался немецким вермахтом как командный пункт. Особенно убыточные бои бушевали за прачечную и молочную ферму отеля. Оба комплекса зданий были заняты наступающими советскими солдатами в начале апреля, а затем были отброшены в ходе нескольких контратак, в которых многочисленные солдаты с обеих сторон были убиты подразделениями тревоги, которые в начале мая объединились в 9-ю горнострелковую дивизию Германии.

После окончания войны операции возобновились, но в последующие годы крупных деловых успехов не было. Südbahnhotel прошел свой зенит и больше не отвечал изменившимся требованиям в туризме, Земмеринг стал неинтересным местом для путешествий. С 1960-х годов компания постепенно закрывалась.

В конце шестидесятых годов австрийский застройщик Зигфрид Александр Петриц приобрел отель Südbahnhotel и все связанные с ним объекты. После того, как первое здание отеля было преобразовано в комплекс кондоминиумов в 1974 году, почти ничего из первоначального убранства отеля Земмеринг 1882 года не сохранилось. Только фасад, орнаментальный мозаичный пол в вестибюле и деревянная лестница в осевом центре здания с цветочными чугунными перилами и деревянными перилами в значительной степени сохранились и относятся ко времени постройки 1882 года. В рамках этого подразделения пристройка "Вальдхоф", построенная в 1901 году, была преобразована в жилой дом в соответствии с духом времени. В 1976 году гостиничный бизнес полностью прекратил свое существование.

Постепенно поле для гольфа с молочной, филиал рядом с Курхаусом, территория бывшего гаража и старая прачечная были отделены. Собственность отеля, а значит, и само здание , с 1994 года принадлежат Баварской клинике , которая управляет реабилитационными клиниками. Но они не используются интенсивно. Главное здание и реставрационное крыло с 1912/13 года пустуют после частичной реконструкции в начале 1990-х годов, проведенной немецким владельцем, что в основном повлияло на ландшафт крыши и части обслуживания здания. Фестиваль Reichenau записал 2000-2010 здание, которое действительно напоминает, с его относительно немногих оставшихся в главном здании номера и много залов больше как театр , чем в гостинице, в течение летних месяцев.

Летом 2006 года отель Südbahnhotel должен был быть продан группе инвесторов из Лихтенштейна , но это не удалось. Пока не было никаких узнаваемых перспектив или мер, двери Südbahnhotel оставались закрытыми до лета 2017 года. Kultur.Sommer.Semmering снова смог использовать отель Südbahnhotel в качестве места проведения с этого сезона .

Картинная галерея

  • Первый отель Südbahngesellschaft на Земмеринге (около 1890 г.)

  • Расширенный отель в 1908 году, Silbererschlössl на левой стороне горы

  • Пустующий гостиничный ансамбль сегодня

  • Дорога к отелю

  • Смешение разных архитектурных стилей на части здания у входа в отель.

  • Гости на Хохштрассе перед отелем и Раксом (1939 г.)

  • Входная зона с лестничной башней

  • Живописный пейзаж крыши с видом на Ракс

  • Бывшая паровая прачечная отеля (2016 г.)

  • Пустой бассейн 1932 года в стиле ар-деко

  • Бывший вестибюль гостиницы

  • Waldhofsaal

  • читальный зал

  • Большая столовая

  • Центральное крыло отеля над бывшим бассейном

  • Исторический мужской туалет

  • Молочная ферма отеля, где сейчас находится поле для гольфа.

  • Отель с воздуха с видом на Поллеросванд, Адлитцгребен и Ракс

  • Бывший телеграф в гостинице

  • Самая старая часть гостиничного комплекса

  • Терраса на крыше отеля

  • Главное крыло отеля

Мелочи

Südbahnhotel, возвышающийся на горе и пустующий на протяжении десятилетий, с его большими залами и салонами, как говорят, значительно вдохновил американского режиссера Уэса Андерсона на его фильм Grand Budapest Hotel .

литература

  • Дезире Васько-Юхас: Южная железная дорога. Ваши санатории и отели . Бёлау, Вена и др. 2006, ISBN 3-205-77404-3 , ( Архитектура Земмеринга 1).
  • Гвидо Фридль: архитектор Вильгельм фон Флаттих (1826-1900) . Ассоциация австрийских научных обществ VWGÖ, Вена 1979, ISBN 3-85369-396-2 , ( диссертации Венского университета 141), (одновременно: Вена, Университет , Дисс., 1973).
  • Südbahnhotel. На волшебной горе отсутствия. Фотографии Ивонн Освальд. Еврейский музей Вена, 2014

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Архитектурная энциклопедия Альфред Вильдхак
  2. ↑ Источник: Бернхард Деншер: Густав Ян (1879-1919). В кн . : Австрийские плакаты. 10 августа 2019 г., по состоянию на 19 августа 2021 г. (немецкий).
  3. ↑ a b 28, 11, 2015, 00:28: Земмеринг: Путешествие во времени в отель Südbahnhotel. 28 ноября 2015, доступ к 19 августа 2021 .
  4. ↑ Женщина. Отель. История. - Журнал Нижняя Австрия. Проверено 19 августа 2021 года .
  5. ^ Журнал службы войск австрийских вооруженных сил, выпуск 5/2003: Земмеринг, апрель 1945 г. - Бои за южный железнодорожный молочный завод , автор Фридрих Бреттнер
  6. ↑ 28 11 2015 в 12:28: Земмеринг: Путешествие во времени к Südbahnhotel. 28 ноября 2015, доступ к 19 августа 2021 .
  7. ↑ Официальная земельная книга кадастровой общины 23124 Курорт Земмеринг, районный суд Нойнкирхен, депозит № 629: Klinik Bavaria Rudolf Presl GmbH. (доступ 26 июля 2020 г.).
  8. ^ Программа фестиваля Südbahnhotel Semmering
  9. ^ Отчет о продаже отеля.
  10. ↑ http://www.kultursommer-semmering.at/suedbahnhotel

Замечания

  1. ↑ Первый камень в фундамент был заложен 29 мая 1881 года. - См .: С территории. (...) Отель Земмеринг. В:  Баденер Безиркс-Блатт , № 23/1881 (Том I), 4 июня 1881 г., стр. 5, вверху справа (на сайте ANNO ). Шаблон: ANNO / Maintenance / bbb.
  2. ↑ Сам отель в 1914 году подал заявку на 300 номеров. - См .: Südbahnhotel Semmering. В:  Wiener Zeitung , № 28/1914, 5 февраля 1914 г., стр. 12. (На сайте ANNO ). Шаблон: ANNO / Maintenance / wrz.

веб ссылки

Commons : Südbahnhotel Semmering  - Коллекция изображений, видео и аудио файлов.

Координаты: 47 ° 38 ′ 48,5 ″  с.ш. , 15 ° 49 ′ 32,2 ″  в.д.