Сабиха Гекчен

Сабиха Гёкчен (в центре, в форме) 1938 вместе с Ханс-Йоахимом Херрманном (слева)

Сабиха Гекчен (родилась 22 марта 1913 года в Бурсе † 22 марта 2001 года в Анкаре ) была одной из первых турецких женщин-пилотов и первой в мире женщиной- пилотом-истребителем . Она была одной из восьми приемных детей Мустафы Кемаля Ататюрка .

Жизнь

Гекчен родилась как дочь главного писца Вилайета Хафиза Мустафы Иззета, который был сослан султаном Абдулхамидом II . Сабиха потеряла отца в начальной школе, но смогла продолжить образование благодаря поддержке братьев и сестер.

В двенадцать лет она впервые встретила Ататюрка в Бурсе. Она сказала ему, что хочет пойти в среднюю школу. После того, как Ататюрк узнал о ее ужасных условиях жизни, он усыновил ее и дал ей возможность посещать начальную школу Чанкая в Анкаре, а затем и женский колледж Ускюдар в Стамбуле .

Ататюрк дал ей фамилию «Гёкчен» 19 декабря 1934 года, что в переводе с турецкого означает «небесная». Она была кратко замужем за майором ВВС, который умер в 1943 году.

Спорная родословная

В феврале 2004 года журналист Грант Динк опубликовал документально оформленную статью в армянской еженедельной газете в Турции «АГОС» под названием «Тайна Сабихи Хатун». Бывшая жительница города Газиантепа Рипсиме Себильчян Газалян утверждала, что является племянницей Гекчен, имея в виду армянское происхождение. Она рассказала, что ее семья Гекчен 1915 года во время геноцида армян погибла, затем в Урфе была помещена в детский дом, а затем усыновлена ​​Ататюрком. Приемная дочь Ататюрка Юлку Адатепе (1932–2012) отвергла это утверждение. По словам Адатепе, мать Сабихи, Хайрийе Ханым, была этнической боснийкой . Само представление о том, что Гекчен мог быть армянином, вызвало большой резонанс в Турции и привело к расистским публичным заявлениям.

действовать

Карьера женщины-пилота

В 1935 году ее подготовка пилотов началась в Турецкой гражданской летной школе в Анкаре . По окончании летной подготовки ей и семи пилотам-мужчинам было приказано отправиться в Советский Союз для дальнейшего обучения . В 1936 г. совершил свой первый самостоятельный полет. В 1936 году она поступила в турецкие ВВС в военное авиационное училище в Эскишехире, где прошла обучение в качестве военного летчика. Парашютный спорт также был частью ее военной летной подготовки, поскольку в то время, когда в самолетах еще не было катапультных кресел, прыжки с парашютом были единственным способом спастись от разбивающейся машины.

Гекчен выполнил свои первые миссии летом 1937 года и весной 1938 года во время подавления восстания в Дерсиме . Они поддержали продвижение турецких сухопутных войск, бомбив позиции курдов .

В июле 1938 года она посетила столицы Балкан в эффективном рекламном полете .

В рукописном воле Ататюрка 1938, Сабиха Гекчен получил 600 турецких лир от дивидендов по акциям Ататюрка на общую сумму 2.800 турецких лир. Кроме того, ей выдали достаточно денег, чтобы купить дом.

В 1951 году она также принимала участие в Корейской войне . Она была членом 1-го полка ВВС в Эскишехире . За особую храбрость, которую она неоднократно проявляла в своих многочисленных миссиях, была награждена высшим авиационным орденом и произведена в звание майора .

Гекчен отвечал за подготовку пилотов-истребителей турецких ВВС. Она закончила свою действительную службу в военной авиации в 1955 году, а затем полностью посвятила себя подготовке летчиков по своей профессии. Затем она летала в пилотажной группе до 1964 года , в которой продемонстрировала свои экстраординарные летные навыки. Сабиха Гекчен совершила свою летную карьеру на 22 различных типах самолетов , как турбовинтовых, так и реактивных .

Политическая деятельность

Гекчен работала на кемализм на протяжении всей своей взрослой жизни . После смерти Ататюрка она написала стихи в его честь и написала автобиографию. В конце своей жизни она выступила против политического ислама .

прием

В январе 2001 года, когда она была еще жива, ее именем был назван второй аэропорт Стамбула в части города в Малой Азии.

Обучение Гекчен в качестве военного пилота выполняло несколько символических функций. С одной стороны, она представляет собой образец обучения современной турчанки, которая могла свободно выбирать любую профессию. С другой стороны, из-за ее прогрессивности она стала фигурой интеграции в еще молодой турецкой республике, особенно для этнических турчанок. Как представитель этнического большинства и богатого высшего класса, ее роль как инструмента угнетения меньшинств , особенно курдов, также упоминается в сегодняшних исследованиях . Поэтому Ханс-Лукас Кизер подчеркивает сомнительность «мифа о Сабихе Гекчен». Как «современная» турчанка , Сабиха Гекчен сбросила бомбы на алевитских курдов и в целом воспринимала турчанку как дочь военного народа.

литература

  • Эндрю Манго: Ататюрк. Биография основателя современной Турции The Overlook Press; Вудсток и Нью-Йорк 2002; ISBN 1-58567-334-X
  • Петер Штайнмюллер: Добрая дочь «отца турок» , в: VDI nachrichten 12–13 / 21 от 26 марта 2021 г., стр. 27

веб ссылки

Commons : Sabiha Gökçen  - коллекция изображений, видео и аудио файлов.

Видео

  • Али Акьюз: Сабиха Гекчен - Геклерин Эфсаневи Кызы / Легендарная девушка небес . Гильдия кино, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк 2003, ISBN 0-7815-1084-8 (DVD / VHS).

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Первой турецкой женщиной-пилотом, получившей летную лицензию, была Бедрие Тахир Гёкмен в 1933 году (GND 1170170226 ).
  2. ↑ a b c d e f g Пелин Тургут: Сабиха Гекчен . В: The Independent . 24 марта 2001 г., с. 7 .
  3. ↑ Роберт Махони: Плохая кровь в Турции - юристы-националисты прицеливаются, пока армяно-турецкий редактор ступает на деликатные темы (PDF; 242 kB), Комитет по защите журналистов , 2006. По состоянию на 8 мая 2013 г.
  4. ↑ Динк: "Сабиха Hatun'un sırrı", Акос (6 февраля 2004)
  5. ↑ «Sabiha Gökçen or Hatun Sebilciyan?» (На английском языке), Hürriyet , 21 февраля 2004 г. По состоянию на 31 января 2012 г.
  6. ↑ Эрсин Калкан: «Sabiha Gökçen mi Hatun Sebilciyan mı?» (На турецком языке), Hürriyet , 21 февраля 2004 г. По состоянию на 31 января 2012 г.
  7. ↑ Хусейн Текин: «Sabiha Gökçen tartışmasında kim ne yazdı» (на турецком языке), Hürriyet , 28 февраля 2004 г. По состоянию на 31 января 2012 г.
  8. ↑ Табита Морган: «Корни турецкой героини вызывают споры» (на английском языке), BBC News , 29 февраля 2004 г. По состоянию на 31 января 2012 г.
  9. ↑ Mutlu Koser: «İşte soyağacı» (на турецком), Hürriyet , 23 февраля 2004 г. По состоянию на 31 января 2012 г.
  10. ↑ Бюро демократии, прав человека и труда: «Страновой отчет о соблюдении прав человека в Турции за 2004 год» . «Страновые отчеты о соблюдении прав человека» . Государственный департамент США , 28 февраля 2005 г. Источник 25 июля 2008 г. "В феврале газета Hurriyet опубликовала сообщение о том, что Сабиха Гекчен - приемная дочь Мустафы Кемаля Ататюрка, который был первым пилотом-женщиной в стране, - была армянкой. происхождение вызвало ряд расистских публичных заявлений. Генеральный штаб Турции выступил с заявлением, в котором критикует сообщения об армянском происхождении Гекчен как "заявление, которое злоупотребляет национальными ценностями и чувствами", в то время как Turkish Air Association назвала доклад "оскорблением" Гекчен. и Ататюрку ".
  11. ↑ Крис Кучера: Национальное курдское движение . Фламмарион, Париж, 1979 г., стр. 125 .
  12. ↑ Ханс-Лукас Кизер: Неудачник постосманского порядка. С. 400, в: Доминик Дж. Шаллер, Рупен Бояджян, Вивиан Берг, Ханно Шульц (ред.): Экспроприировано. Исключен. Убит. Вклад в исследование геноцида . Chronos Verlag, Цюрих 2004, ISBN 3-0340-0642-X
  13. ^ Гэри Лейзер: Турецкие ВВС, 1939-1945: Подъем небольшой державы . В кн . : Ближневосточные исследования . Лента 26 , вып. 3 , июль 1990 г., стр. 383-395, стр. 383 , JSTOR : 4283380 .
  14. ^ Б Роберт Олсон: курдского восстаний шейха Саида (1925), гора Арарат (1930), и дерсимских (1937-1938): их влияние на развитие ВВС Турции и на курдском и турецком национализме . В кн .: Мир ислама, новая серия . Лента 40 , нет. 1 , март 2000 г., стр. 67-94, стр. 90 , JSTOR : 1571104 .
  15. ^ Роберт Олсон: Курдские восстания шейха Саида (1925), горы Арарат (1930) и Дерсим (1937-8): их влияние на развитие турецких ВВС и на курдский и турецкий национализм . В кн .: Мир ислама, новая серия . Лента 40 , нет. 1 , март 2000 г., стр. 67-94, стр. 91 , JSTOR : 1571104 .
  16. ↑ Ханс-Лукас Кизер: Рецензия А. Алтинай: Миф о военной нации , H-Soz-u-Kult от 2006 г.
личные данные
ФАМИЛИЯ Гекчен, Сабиха
АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ИМЕНА Гёкчен, Сабиха (правописание)
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ Турецкий летчик-истребитель
ДАТА РОЖДЕНИЯ 22 марта 1913 г.
МЕСТО РОЖДЕНИЯ Бурса , Турция
ДАТА СМЕРТИ 22 марта 2001 г.
МЕСТО СМЕРТИ Анкара , Турция