Дневной охотник
День истребитель является истребителем , который подходит только для использования в дневном время из - за его уменьшенное техническое оборудование. В отличие от ночного истребителя, у него нет полностью подходящих слепых летательных аппаратов или средств приземления . У него также нет никаких вспомогательных средств приближения, необходимых в темноте. Остальные самолеты фиксируются только визуально. Расцвет немецких дневных охотников пришелся на первую половину 1944 года. После этого бомбардировочные группы союзников все чаще переходили на непогоду и ночные полеты. Во время Второй мировой войны разделение между дневными и ночными истребителями все еще было отчетливым, но в послевоенный период это стало все более размытым за счет введения общей приборной летной кабины , радара представления цели и радиоэлектронной борьбы. Термин «дневной охотник» использовался при планировании НАТО в 1950-х годах и отличался от термина « всепогодный охотник» . В конце ХХ века к дневным истребителям относились некоторые варианты легких истребителей, такие как F-16 или МиГ-21, которые строились без оборудования для ночного полета .
литература
- Бернд Лемке , Дитер Крюгер , Хайнц Ребхан, Вольфганг Шмидт : ВВС с 1950 по 1970 год: концепция, структура, интеграция , Ольденбург, 2006, ISBN 978-3-486-57973-4 .
- Хорст Буг , Немецкий рейх в обороне , Deutsche Verlags-Anstalt, 2001, ISBN 978-3-421-05507-1 .