Union Stock Yards

Союзные скотные дворы, 1941 г.

Union Stock Yard & Transit Co. , также известный как The Yards для короткого замыкания , был большой мясной промышленности компании в Нью - Сити в Чикаго в США штате Иллинойс . В период с 1865 по 1971 год она добилась того, что Чикаго стал известен как «мировой мясник для свиней» и на протяжении десятилетий был центром американской мясоперерабатывающей промышленности. Начиная с Гражданской войны до 1920-х годов и самого загруженного 1924 года, Чикаго переработал больше мяса, чем любое другое место в мире. Компания начала свою деятельность на Рождество 1865 года, после шести месяцев строительства. Верфи прекратили работу в полночь 30 июля 1971 года после нескольких десятилетий упадка во время децентрализации мясной промышленности. Входное здание ( Union Stock Yards Gate ) было объявлено мемориалом Чикаго 24 февраля 1972 года и национальным историческим памятником 29 мая 1981 года . Поточное производство из мяса разработано на фондовой Yards было тенденция установлением для проектирования боен во всем мире и до сих пор используется в дальнейшей развитой форме.

сказка

Скотные дворы Союза в Чикаго, 1878 г.
Союз со Yard ворота в 19 веке.
Инспекторы по переработке мяса Union Stock Yards на бойне Густава Франклина Свифта (1906)

До того, как здания были возведены, трактирщики предлагали корм и уход за стадами крупного рогатого скота, ожидающими продажи. По мере того как железная дорога стала более распространенной в Соединенных Штатах , в городе и вокруг него были созданы складские помещения. В 1848 году множество небольших складских площадей было разбросано вдоль железнодорожных путей по всему городу. Существовал ряд причин для объединения всех этих складских площадей: расширение железной дороги на запад принесло процветание Чикаго, который становился железнодорожным узлом; блокада Миссисипи Гражданской войной, нарушившая торговый путь вдоль реки; влияние переработчиков мяса и крупного рогатого скота на Чикаго. Чтобы объединить предприятия, Union Stock Yards были построены в болотистой местности к югу от города. Консорциум из девяти железнодорожных компаний (отсюда название Union ) приобрел 320  акров (130 га) участок болотистой на юго - западе Чикаго в 1864 году за то цене 100000 долларов США . Дворы были связаны с главными железнодорожными линиями города 15-мильной железной дорогой. В итоге на площади, которая выросла до 375 акров (150 гектаров), было 2300 отдельных загонов и множество салонов, отелей, ресторанов и административных зданий. Под руководством Тимоти Блэкстоуна , одного из основателей и первого президента Union Stock Yards and Transit Company, верфи пережили колоссальный рост. В то время как в 1870 году было переработано около двух миллионов голов крупного рогатого скота, в 1890 году это число выросло до девяти миллионов. Между 1865 и 1900 годами здесь было забито около 400 миллионов голов скота. На рубеже 20-го века на верфях работало 25 000 человек, и они производили 82 процента мяса в США. В 1921 году здесь работало 40 тысяч человек. Две тысячи из этих сотрудников были напрямую наняты Union Stock Yard & Transit Co., а остальные работали в таких компаниях, как переработчики мяса, у которых были фабрики на территории. К 1900 году участок площадью 475 акров (190 га) включал около 80 км (50 миль) дороги и 208 км (130 миль) рельсов вдоль своих границ. В часы пик, дворы покрывали почти квадратную милю земли (2,6 км²) от Halsted Street до Ashland Avenue и от 39th Street, теперь Pershing Road, до 47th Street.

Ежедневно во дворы из реки Чикаго перекачивается около 1,9 миллиона литров воды . Южный рукав реки был настолько загрязнен сточными водами с того места, что река получила прозвище Баббли-Крик из-за газов, образующихся при гниении сточных вод . Боковое плечо все еще пузырится сегодня. Когда в 1900 году город изменил течение реки Чикаго, это было сделано для того, чтобы сточные воды двора и другие городские сточные воды не загрязняли озеро Мичиган и, таким образом, резервуар питьевой воды в городе.

В период с 1908 по 1957 год к кварталу упаковщиков мяса подходила короткая линия буквы « L » с несколькими остановками. В основном это было сделано для ежедневной транспортировки на объект тысяч рабочих и туристов. Линия была построена, когда город был вынужден убрать рельсы на 40-й улице.

и отображать информацию об изображении
Переработка свиней на складах Union Stock Yards

Влияние на промышленность

Размер и протяженность складов, а также технический прогресс в железнодорожном транспорте и холодильном оборудовании способствовали появлению первых американских глобальных компаний, основанных такими предпринимателями , как Густав Франклин Свифт и Филип Данфорт Армор . Механизированный процесс с использованием убивающего колеса и конвейерных лент вдохновил автомобильную промышленность на создание современных производственных линий. Кроме того, складские компании сыграли ключевую роль в создании и росте Чикагской товарной и фьючерсной биржи .

Многие компании по упаковке мяса были сосредоточены вокруг верфей, в том числе Armor and Company , Swift & Company , Morris & Company и GH Hammond . Со временем в округе процветали смежные отрасли: производство кожи, мыла, удобрений, клея, желатина, крема для обуви, пуговиц, духов, имитации слоновой кости и струн для скрипки.

Огонь

Мемориал погибшим пожарным

22 декабря 1910 года на этом месте вспыхнул пожар, в результате которого был нанесен ущерб в размере 400 000 долларов и погиб 21 пожарный. Среди погибших был маршал пожарной охраны (сравнимый с директором немецкой пожарной команды или начальником районной пожарной охраны) Джеймс Дж. Хоран . Пятьдесят пожарных машин и семь экипажей трапов ликвидировали крупный пожар, который 23 декабря начальник Зейферлих сообщил, что он потушен. В 2004 году на месте пожара 1910 года был открыт мемориал всем пожарным Чикаго, погибшим при выполнении своей работы.

Отказ и использование сегодня

Ручки Union Stock Yards, 1880 г.

Расцвет дворов был связан с концентрацией железных дорог и развитием рефрижераторных вагонов. Их снижение произошло из-за дальнейшего развития системы транспортировки и распределения после Второй мировой войны . Прямая продажа убойного скота от заводчиков перерабатывающим предприятиям, чему способствовало дальнейшее развитие грузовых перевозок, удешевила забой животных непосредственно у заводчиков, а не доставлять их сначала на центральные пункты сбора. Поначалу крупные мясоперерабатывающие компании сопротивлялись, но Смит и Армор сдались и в 1950-х годах оставили свои фабрики во дворе.

В 1971 году территория между Pershing Road, Ashland, Halsted и 47-й улицей была преобразована в промышленный парк Stockyards . Район к западу и югу от индустриального парка до сих пор известен как Задняя часть дворов и до сих пор является домом для процветающего иммигрантского населения.

Подъезд

The Union Stock Yard Gate в 2008 году.

Остатки въездных ворот до сих пор пересекают Биржевую авеню, рядом с мемориалом пожарным. Вы можете увидеть здание, когда едете по Холстед-стрит. Это известняковое здание, обозначавшее вход во дворы, - одно из немногих, что осталось от Чикаго, когда он был городом крупного рогатого скота и мясной промышленности. Вола череп над центральной аркой , как говорит, представляет Шерман , призовой бык имени Джона Б. Шермана , один из основателей Союза со двором и транзитной компанией.

Полезная информация

  • Это место было главной туристической достопримечательностью, и его посетили, например, Редьярд Киплинг , Поль Бурже и Сара Бернар .
  • В 1906 году Аптон Синклер опубликовал свою книгу «Джунгли» , в которой показал ужасные условия на этом месте на рубеже 20-го века.
  • Карл Сэндберг намекает на верфи в своем стихотворении « Чикаго» : «Горжусь тем, что он мясник свиней, изготовитель инструментов, укладчик пшеницы, игрок железных дорог и грузоперевозчик нации».
  • Фрэнк Синатра упомянул дворы в своей песне 1964 года My Kind of Town .
  • Дворы упоминаются в первой главе Томаса Пинчона в романе против Дня .
  • 9 января 2007 г. в результате сильного пожара был уничтожен большой склад, принадлежащий компании Rosebud Display and Packaging Company, на северной стороне дворов, менее чем в двух километрах от мемориала.
  • Песня Skip James Hard Time Killin 'Floor Blues отсылает к прозвищу The Yards Slaughterhouse во время Великой депрессии 1930-х годов.
  • Пьеса Бертольда Брехта « Святая Жанна из скотных дворов», которую играет в Чикаго в конце 1920-х годов, с другой стороны, фокусируется на плохих условиях труда на скотных дворах и борьбе рабочих.

Смотри тоже

литература

  • Джон Андерсон: «Мясник свиней для всего мира» открывает магазин . В: Chicago Tribune , 30 января 1997 г., Чикаго, стр. 2, сек. 2.
  • Джеймс Р. Барретт: Работайте . 3-е изд. Кендалл / Хант Паблишинг Компани, Дубюк, 1982.
  • W. Jos. Грант: « Иллюстрированная история скотных дворов Союза» . Чикаго, 1901 год.
  • Рик Халперн: Вниз на полу смерти: черные и белые рабочие в упаковочных цехах Чикаго, 1904-54 . Издательство Иллинойского университета, Чикаго, 1997.
  • Сьюзан Хирш, Роберт И. Голер: Город достигает совершеннолетия: Чикаго в 1890-х . Чикагское историческое общество, Чикаго, 1990.
  • Глен Э. Холт, Доминик А. Пацига: Чикаго: Исторический путеводитель по окрестностям: петля и южная сторона . Чикагское историческое общество, Чикаго, 1979.
  • Томас Дж. Яблонски: Гордость в джунглях: Сообщество и повседневная жизнь за дворами Чикаго . Издательство Университета Джона Хопкинса, Балтимор, 1993.
  • Список JG, Джордж Шоттл: фотоальбом пожара Union Stockyards . ЧС, 1934 г.
  • Оливия Махони; Идти на запад! Чикаго и американская экспансия . Чикагское историческое общество, Чикаго, 1999.
  • Доминик Пацига: польские иммигранты и промышленный Чикаго: рабочие на южной стороне , 1880-1922. Издательство государственного университета Огайо, Колумбус, 1991 г.
  • Доминик Пацига, Эллен Скерретт: Чикаго: Город Соседства . Издательство Университета Лойолы, Чикаго, 1986.
  • Уильям Паркхерст: история ярдов , 1865–1953. Чикаго 1953 г.
  • Уильям Райс: Город создает национальный животноводческий центр . В: Chicago Tribune , 16 июля 1997 г., Чикаго, стр. 7b, сек. 7.
  • Джимми Скэггс: Prime Cut: животноводство и мясопереработка в США . Издательство Техасского университета A&M, Колледж-Стейшн, Техас, 1986.
  • Роберт А. Слейтон, Задворки дворов: становление местной демократии . Издательство Чикагского университета, Чикаго, 1986.
  • Пол-стрит: блюз Packinghouse . В: История Чикаго , 18, № 3, 1989 г., стр. 68-85., Библиография . Чикагское историческое общество. Проверено 6 марта 2007 года.
  • Рапорт пожарного маршала . Чикаго (Иллинойс). Пожарная служба, 1910, стр. 23-24.

веб ссылки

Commons : Stockyards Чикаго  - коллекция изображений, видео и аудио файлов.

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ а б в Пацига, Доминик: Union Stock Yard . Чикагское историческое общество. 2005. Проверено 1 февраля 2009 г.
  2. ^ Карл Сэндберг : Чикаго . 1916 г.
  3. ↑ Мясная упаковка . В: Джеймс Р. Гроссман, Энн Дуркин Китинг, Дженис Л. Рафф (ред.): Энциклопедия Чикаго , стр. 515-517, University of Chicago Press, 2004, ISBN 0-226-31015-9
  4. ↑ а б в Достопримечательности Чикаго . Достопримечательности Чикаго. Архивировано из оригинального 3 -го февраля 2007 года , извлекаемые 6 марта 2007 года.
  5. ↑ Национальный исторический Ориентиры Обзор: перечень национальных исторических памятников по государству: Иллинойс (PDF, 23 кБ) Архивировано из оригинального 18 -го марта 2009 года , извлекаемые 7 марта 2007 года.
  6. ↑ Old Stone Gate, Chicago Union Stockyards . Служба национальных парков. Архивировано из оригинального 28 мая 2008 года , извлекаемых 30 марта 2007 года.
  7. ^ А б Рождение Чикагской фондовой биржи Союза . Чикагское историческое общество. 2001. Архивировано из оригинального 19 марта 2011 года Проверено 6 марта 2011.
  8. ↑ a b c d Рождение Chicago Union Stock Yards . Чикагское историческое общество. 2001. Архивировано из оригинального 16 февраля 2007. Проверено 9 марта 2007.
  9. ↑ Union Stock Yards . Чикагский университет. Проверено 9 марта 2007 года.
  10. ↑ a b c d Union Stock Yard & Transit Co. В: Джеймс Р. Гроссман, Энн Дуркин Китинг, Дженис Л. Рафф (ред.): Энциклопедия Чикаго . University of Chicago Press, 2004, ISBN 0-226-31015-9 , стр. 947.
  11. ↑ a b c Технология упаковки мяса . Чикагское историческое общество. 2001. Архивировано из оригинала 4 апреля 2007. Проверено 9 марта 2007.
  12. ↑ а б 1865 Чикагские рассказы . Публичная библиотека Чикаго. Проверено 6 марта 2007 года.
  13. ↑ 1865 г. Завершение строительства складской верфи Chicago Union . Публичная библиотека Чикаго. 1997. Архивировано из оригинала 7 марта 2007. Проверено 1 февраля 2009.
  14. ↑ Дэвид М. Сольцман: Река Чикаго: иллюстрированная история и путеводитель по реке и ее водным путям . Лойола Пресс, Чикаго 1998, ISBN 0-8294-1023-6 , стр. 226-227.
  15. ↑ Филиал Stock Yards . Чикаго "L" .org. Проверено 22 марта 2007 года.
  16. ↑ 1910, 22–23 декабря: Пожар Чикаго Юнион Сток Ярдс . Составлено городской справочной библиотекой Чикаго. 1997. Архивировано из оригинала 7 июня 2007. Проверено 1 февраля 2009.
  17. ↑ Джеймс Р. Барретт: На задворках . Чикагское историческое общество. 2005. Проверено 9 марта 2007 года.
  18. ↑ Мой вид города . lyricsfreak.com. Проверено 31 марта 2007 года.
  19. Перейти ↑ Рафаэль Ромо, Джон Коди и провод STNG: Пожарные сражаются с пламенем южного склада . CBS Broadcasting Inc., 9 января 2007 г. Проверено 1 февраля 2009 г.  ( Страница больше не доступна , поиск в веб-архивах )@ 1@ 2Шаблон: Dead Link / cbs2chicago.com

Координаты: 41 ° 48 ′ 56,6 "  северной широты , 87 ° 39 ′ 23,6"  западной долготы.