Weserschleuse Minden

Weserschleuse Minden
Сигнум у замка Минден Везер

Сигнум у замка Минден Везер

место нахождения
Weserschleuse Minden (Северный Рейн-Вестфалия)
Weserschleuse Minden
Координаты 52 ° 18 '23 "  N , 8 ° 55 '13"  E Координаты: 52 ° 18 '23 "  N , 8 ° 55' 13"  E
Страна: ГерманияГермания Германия / Северный Рейн-Вестфалия
Место нахождения: Minden
Воды: Канал Везер / Миттелланд
данные
Владелец: Федеральное управление водных путей и судоходства
Ответственный WSA : WSA Minden
Срок строительства: 7 лет
Начало работы: 18 августа 2017 г.
замок
Тип: Гидравлический базовый курс
с тремя открытыми накопительными баками
Контролируется: Центр дистанционного управления Минден
Полезная длина: 139 кв.м.
Полезная ширина: 12,50 м
Средняя
высота падения : 		13,3 м
Верхние ворота: Ворота сегмента поезда
Нижние ворота: Ворота митры
Разное
Стоял: Август 2017 г.

f1

Порты Миндена на пересечении водных путей Миндена

Weser замок Minden является замок бережливость в Восточно - Вестфальской городе Миндена в земле Северный Рейн-Вестфалия , в основном водном пути пересечения Миндена Schachtschleuse Minden добавил. В результате с 18 августа 2017 г. соединение между каналом Миттелланд и Везер также стало проходимым для крупных грузовых моторных судов ; после расширения Миттельвезера порт Бремена будет иметь для этого прямой доступ к каналу Миттелланд. тип внутреннего водного пути. Новостройка расположена восточнее, параллельно замку ствола на северном спуске. Благодаря своей функциональности архитектурный дизайн не берет на себя никаких элементов старого замка шахты. Башни в нижней части не нужны, потому что новый замок оборудован врезными воротами и сегментными воротами . В старом замке шахты эти башни есть, так как там расположены противовесы подъемных ворот .

Строительство замка Везер в Миндене

Новое строительство офиса для расширения Среднегерманским канала (НБА) начал процедуру утверждения планирования в весной 2008 года и заключил его юридическую силу в августе 2009 года. Это означало, что строительные работы могут начаться 24 августа 2009 года с расчисткой строительной площадки. Собственно строительные работы начались весной 2010 года, а ввод шлюза в эксплуатацию запланирован на 2015 год. Предполагаемые затраты на строительство в то время составляли 70 миллионов евро.

Строительная площадка Минденского управления водных путей и судоходства была перенесена для реализации крупного проекта в 2008 году. Автостоянка для посетителей и общепит у шахтного шлюза были закрыты на подготовку строительной площадки в 2009 году. Были снесены старые заводские цеха бывшей государственной верфи и старый бункер Минденская Сахарная Голова . В мае 2011 года вокруг строительной площадки было установлено двенадцать точек измерения грунтовых вод для мониторинга воздействия строительных работ на грунтовые воды.

В 2012 году начались раскопки и строительство автомобильного моста перед северным входом. Раскопки шлюзовых камер были перенесены в гравийный карьер недалеко от Петерсхагена с баржами.

К концу 2015 года бетонные работы были завершены, краны демонтированы, а затем началось расширение.

Все работы завершены осенью 2016 года. 18 августа 2017 года Weserschleuse был открыт для движения после семи лет строительства и торжественно открыт. Стоимость составила около 80 миллионов евро.

Строительная яма

Строительство котлована для нового шлюза вверх по течению на восток было запланировано в четыре этапа строительства: во-первых, между двумя шлюзами была построена стена из буронабивных свай. На втором этапе был выкопан котлован и установлена ​​первая анкерная позиция. Этап 3 включал дальнейшие раскопки и установку второй позиции якоря. Наконец, на этапе 4 были установлены третье и четвертое положения анкеров и завершено окончательное строительство.

Расход воды

Оба замка, и старый замок вала, и новый замок Weser, классифицируются как замки эконом- класса, поскольку они собирают до 2/3 воды в замке долины в спасательных контейнерах, а затем снова освобождают его при следующем открытии камеры шлюза. заполненный. Для этой цели старый замок вала имеет так называемые накопительные бассейны, расположенные справа и слева от бассейна замка, всего 16 штук, по четыре друг над другом. Новый Weserschleuse имеет три сберегательных бассейна, параллельных востоку от шлюзового бассейна, два из которых расположены друг над другом. Тем не менее, из-за большей шлюзовой камеры для новых больших кораблей в новом шлюзе используется вдвое больше воды, чем в старом шлюзе. Когда он был завершен, ожидалось, что будет производиться 4000 блокировок в год. Старый замок вала продолжает работать, чтобы можно было сэкономить.

Связь

С расширением шлюза Везер для размещения больших грузовых теплоходов теперь можно попасть из портов Бремена через шлюзы Миттельвезер и Везер в канал Миттелланд. Отсюда эти корабли могут пройти через Рурскую область к Рейну и, таким образом, в Базель. Это открывает новые возможности для водных путей в соревновании по логистике.

Галерея строительного объекта Weserschleuse

  • Строительная площадка в феврале 2011 г.

  • Фундамент грунта август 2012 г.

  • Вид на строительную площадку со стороны Везера в мае 2015 г.

  • Вид на строительную площадку со стороны канала, посередине двух сберегательных бассейнов, май 2015 г.

  • Вид будущего шлюзового бассейна, май 2015 г.

Галерея Weserschleuse

  • Замок вала (слева) и замок Везера (справа, вход Обервассера)

  • Корабль в Weserschleuse

  • Корабль в Weserschleuse

  • Stemmtor выход под водой

  • Выход через северный выход в Везер.

  • Вид на верхнюю заслонку во время профилактических работ, виден вход из канализации.

  • Видны шлюзовая камера, опорожненная для технического обслуживания, и входные отверстия для воды.

  • Пустые сберегательные кассы

  • Цугсегментор головы на открытии

  • Сберегательная камера на случай затопления при заторе

литература

  • Федеральный институт гидротехники (ред.) (2018): Планирование и строительство нового Weserschleuse Minden. Карлсруэ: Федеральный институт гидротехники (BAW communications, 104). hdl.handle.net

веб ссылки

Commons : Weserschleuse Minden  - Коллекция изображений, видео и аудио файлов.

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Строительный проект Weserschleuse на стороне НБА
  2. ↑ Юрген Лангенкемпер: 320 бетонных свай укрепляют будущий котлован . В: Mindener Tageblatt . 4 мая 2011 г .; Проверено 4 мая 2011 года.
  3. ↑ Строительство нового замка меняет контуры . В: Mindener Tageblatt . 4 мая 2012 г., дата обращения 6 мая 2012 г.
  4. ↑ Mindener Tageblatt: «Свидание, которое вы не забудете»; Версия для печати от 19 августа 2017 г.
  5. ↑ Открытие замка Минден Везер . In: WDR , по состоянию на 22 августа 2017 г.
  6. ↑ Выставка в инфопункте замка, просмотрено и скопировано 20 августа 2017 года.
  7. ↑ Гидротехника : Ссылки: Weserschleuse Minden , по состоянию на 4 января 2016 г.
  8. ↑ Hans-Jürgen Amtage: Schleuse Minden: Весной подъезжают экскаваторы . В: Mindener Tageblatt . 2 января 2010 г., по состоянию на 22 августа 2017 г.
  9. ↑ Хеннинг Вандел: Минден должен стать центром грузовых перевозок . В: lz.de . 20 августа, 2017. Проверено 22 августа, 2017.