Управление водных путей и судоходства Миндена
Управление водных путей и судоходства | |
---|---|
Государственный уровень | Федерация |
должность | Подведомственный орган |
Надзорный орган | Генеральный директорат водных путей и судоходства |
основание | 1 ноября 1949 г. |
разрешающая способность | 5 февраля 2020 |
преемник | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Mittellandkanal / Elbe-Seitenkanal |
Штаб-квартира | Минден - северный город |
Управление водных путей и судоходства Миндена (WSA Minden) было управлением водных путей и судоходства в Германии. Он принадлежал зоне обслуживания Главного управления водных путей и судоходства , бывшего Центрального управления водных путей и судоходства .
Путем слияния водных путей и органов судоходства в Миндене, Брауншвейге и Ильцене 5 февраля 2020 года были объединены новые водные пути и органы судоходства на канале Миттелленд / Боковой канал Эльбы .
Управление водных путей и судоходства управляло информационным центром на пересечении водных путей Миндена в рамках своей работы по связям с общественностью .
Машиностроительный центр расположен в служебном здании бывшего водного и судоходного управления .
Зона ответственности
Когда в 1978 году была реформирована федеральная администрация водоснабжения и судоходства, органы водоснабжения и судоходства Минден-Везер, Минден-Миттелланд и Оснабрюк были объединены, чтобы сформировать управление водоснабжения и судоходства Миндена, а границы между соседними офисами были пересмотрены. После этого в зону ответственности входили канал Миттелланд от Бергешеведе (0,0 км) до Заксенхагена (128,14 км), ответвления каналов Иббенбюрен и Оснабрюк , пересечение водного пути Минден с соединительными каналами на север и юг к Везеру и Везеру от Гросенвиден ( 154,0 км) до Петерсхагена ( 213,0 км).
Зона ответственности
В задачи Управления водных путей и судоходства Миндена входило:
- Содержание федеральных водных путей в служебной зоне
- Эксплуатация и обслуживание таких конструкций, как Б. Замки и мосты
- Расширение и новое строительство
- Обслуживание и эксплуатация навигационных знаков
- Измерение уровня воды
- Приобретение текущих и морских полицейских задач
- Работа по связям с общественностью в районе пересечения водного пути Миндена с музеем судоходства.
Окраина города
Управление водных путей и судоходства Миндена включало пригороды в Брамше , Бад-Эссен , Минден и строительную площадку Миндена.
- Пригород Брамше отвечал за канал Миттелланд от 0,0 км до 43,2 км, канал ответвления Иббенбюрен и канал ответвления Оснабрюк с шлюзами Холлаж и Хасте .
- Окрестности Бад-Эссена отвечали за канал Миттелланд от 43,2 до 90,0 км.
- Внешний район Миндена отвечал за канал Миттелланд от 90,0 до 128,14 км (граница с административной зоной бывшего Управления водных путей и судоходства Брауншвейга ), пересечение водных путей Минден с соединительными каналами на север и юг к Везеру и фиксатор вала Minden , то верхний и нижний замок Minden, а также Везер от км 154,0 (граница с официальной зоне водных путей и судоходства офис Hann. Münden ) на км 213,0 севернее Миндена (границы до официальной области водные пути и судоходство офис в Вердене ).
- В частности, строительная верфь Миндена выполняла работы по техническому обслуживанию и ремонту судов и сооружений, принадлежащих Управлению водных путей и судоходства Миндена.
Район Минден и операционный центр
Район и центр управления Minden отвечает за центральное управление водными ресурсами, пультом дистанционного управления и мониторинга систем и морской информационной службы в зоне обслуживания филиала Hanover Главного управления по водным путям и судоходства и , таким образом , в области Канал Миттелланд, боковой канал Эльбы и Миттельвезер, а также некоторые притоки.
Центральное управление водными ресурсами
Центральное управление водными ресурсами района и операционный центр Минден контролирует уровень воды в канале Миттелланд и Боковом канале Эльбы и отвечает за компенсацию потерь воды из-за шлюзов , просачивания, забора и испарения или повышения уровня воды из-за осадков, сбросов и воздействия от ветра и, таким образом, обеспечивает максимально постоянную глубину фарватера или высоту просвета под мостами.
Удаленное управление и мониторинг систем
В районе Миндена и операционном центре осуществляется наблюдение и контроль за 13 воротами безопасности в районе канала Миттелланд и бокового канала Эльбы, а также в зоне высокого уровня воды в Артленбурге .
Морское информационное радио
Навигационной информации радио служит для обмена сообщениями между участниками дорожного движения на водных путях в зоне обслуживания филиала Hanover Главного управления по водным путям и судоходства и водных путей и судоходства администрации. Межведомственные радиостанции Беверджерн , Хемелинген и Ротензее также связаны с районом Миндена и операционным центром, который обслуживается круглосуточно.
Центр управления Минден
Центр управления Минден, из которого контролируется работа шлюза, также расположен в бывшем офисе водных путей и отгрузки Миндена. Центр управления (бывший центр дистанционного управления шлюзами) введен в эксплуатацию 5 февраля 2004 года. Шлюзы от официальных зон водных путей и судоходных властей в Вердене и Миндене соединены.
- Официальный фарватер и Schifffahrtsamt Verden (шлюзы в Mittelweser)
- Петерсхагенский замок
- Замок Шлюссельбург
- Замок Ландесберген
- Замок Дракенбург
- Замок Дёрвердена *)
- Замок Лангведеля
*) Планируется подключение
- Управление водных путей и судоходства Миндена
Замки пересечения водного пути Миндена
Замки на ответвлении канала в Оснабрюке
- Замок Холлажа
- Блокировка скорости
Номерной знак малого транспортного средства
В небольших транспортных средств в районе бывшего Минден водных путей и судоходства Управления были назначены небольшие номерные знаки с идентификатором MI .
Смотри тоже
веб ссылки
Индивидуальные доказательства
- ↑ Центр управления WSV , Минденское управление водных путей и судоходства. Проверено 17 апреля 2011 года.
- ↑ Блокировка дистанционного управления , Минденские водные пути и судоходное управление. Проверено 2 августа 2018 года.
Координаты: 52 ° 18 ′ 12 ″ с.ш. , 8 ° 55 ′ 3 ″ в.д.