Венские мосты через Дунай

Вид из Леопольдсберга на мосты через Дунай в Вене
Расположение венских мостов через Дунай

В мосты Vienna Danube соединить старую часть Вены , на правом берегу Дуная с младшими районов на левом берегу.

генеральный

Только те мосты, которые пересекают Дунай и Новый Дунай и, таким образом, устанавливают связь между городской территорией к югу (правый берег) и северу (левый берег) Дуная, имеют над местное значение. В настоящее время существует десять мостов через оба рукава реки, пять из которых автомобильные, два железнодорожных и два подземных моста, один пешеходный мост предназначен для пешеходов и велосипедистов. У одного из автомобильных мостов, Reichsbrücke, в подвале есть подземные пути.

На юго-востоке города есть два трубных моста, соединяющих трубопроводы на левом берегу Вены и на правом берегу Нижней Австрии.

Семь других мостов, включая плотины 1 и 2, ведут в Вене от северного (левого) берега Дуная через Новый Дунай к острову Дунай и служат для его местного развития. Впадина Нового Дуная находится в Нижней Австрии.

Фройденау электростанция в главном потоке, вместе с Walulisobrücke над Нью - Дунае, представляет собой переход для пешеходов и велосипедистов над обеими руками реки.

сказка

Некогда нерегулируемый Дунай был сильно разветвленной рекой в ​​пределах нынешней городской черты Вены. До того, как были построены первые мосты, а в некоторых случаях и после этого, вам приходилось полагаться на паромы, чтобы пересечь один или несколько рукавов Дуная , так называемый Урфахре , который можно было использовать за определенную плату. В середине 15 века строительство укрепленных мостов через Дунай в районе Вены началось в результате прав на строительство мостов, выданных королем Альбрехтом II . В 1439 году был построен деревянный мост Вольфсбрюке в районе современного Флоридсдорфер Брюке . Затем последовали длинный мост возле Аугартена и потрясающий мост в районе сегодняшнего Шведенбрюке , о котором упоминается в документе 1464 года. Удивительный мост получил свое название от того факта, что он шел со стороны Флоридсдорфа - это был последний мост, который нужно было пересечь перед Веной, где забитый скот был «избит» (т.е. забит), поскольку правила гигиены запрещали длительную транспортировку мертвого скота или мяса.

Эти и несколько других мостов охранялись наемниками, и их можно было пройти только путем уплаты пошлины за мост , которая, в свою очередь, использовалась для ремонта и технического обслуживания, поскольку мосты неоднократно повреждались или становились непроходимыми из- за наводнений и ледяных заторов . В 1698 году была наконец сделана первая попытка регулировать Дунай в районе Вены. Вольфсбрюкке был снесен, а Большой и Малый Таборский мост были построены.

Во время венского регулирования Дуная с 1870 по 1875 год, железные мосты были впервые построены через новое русло реки вместо прежних деревянных и каменных мостов. Это были Nordwestbahnbrücke , Kaiser-Franz-Joseph-Brücke , Kaiser-Ferdinand-Nordbahnbrücke , Kronprinz-Rudolf-Brücke и Stadlauer-Staatsbahnbrücke .

В апреле 1945 года, за исключением Reichsbrücke , все мосты через Дунай в Вене были взорваны отступающими немецкими частями во время битвы за Вену . Он оставался единственным венским автомобильным мостом через Дунай, пока мост Флоридсдорфер не был перестроен в 1946 году. После его обрушения 1 августа 1976 года, недавно построенное здание Reichsbrücke было открыто 1 ноября 1980 года. Stadlauer Ostbahnbrücke , который был сильно поврежден в 1945 году , мог быть отремонтирован после окончания войны и теперь является самым старым мостом через Дунай в Вене.

Подробнее о мостах

по направлению потока:

Стромкм мост Пересечение использовать открытие комментарий Фото
1 938,1 Входное сооружение Лангенцерсдорф , Нижняя Австрия Новый Дунай Пешеходы и велосипедисты 1975 г. Водосливная система
Водозаборное сооружение уже находится в Нижней Австрии , в 2 км от городской черты Вены .
Структура воздухозаборника1.JPG
1934,2 Мост джедлсайдеров Новый Дунай Пешеходы и велосипедисты 1983 г. Jedleseer Brücke2.JPG
1 932,6 Северный мост Дунай и Новый Дунай Автомагистраль A22 1964 (местонахождение с 1872 г.) Столб бывшего Северо-Западного железнодорожного моста Северный мост2.JPG
1 932,5 Steinitzsteg Дунай и Новый Дунай Пешеходы и велосипедисты 1995 г. до 2009 года Nordsteg; Выезд на Дунайский остров. Nordsteg.jpg
1 931,7 Флоридсдорфский мост Дунай и Новый Дунай Главная дорога B226 , трамвай 31 , пешеходы, велосипедисты 1978 (местонахождение с 1874 г.) Выезд на Дунайский остров. Вена - Floridsdorfer Brücke.JPG
1 931,2 Северный железнодорожный мост Дунай и Новый Дунай Северная взлетно-посадочная полоса 1957 (местонахождение с 1874 г.) Пешеходная дорожка (не общедоступна) NordbahnbrueckeNord.jpg
1 931,2 Георг-Данцер-Штег Дунай и Новый Дунай Метро U6 , пешеходы, велосипедисты 1996 г. Выезд на Дунайский остров (пешеходы, велосипедисты). U6-Дунайский мост.JPG
1 930,4 Мост Бригиттенау Дунай и Новый Дунай Автомагистраль B14a , пешеходы, велосипедисты 1982 г. Выезд на Дунайский остров (пешеходы, велосипедисты). Бригиттенауэр Брюке Вена.jpg
1 929,3 Понте Каграна Новый Дунай Пешеходы и велосипедисты 2000 г. Понтонный мост , нельзя использовать в любое время Понте Каграна1.JPG
1 928,9 Reichsbrücke Дунай и Новый Дунай Метро U1 , главная дорога B8 , пешеходы, велосипедисты 1980 г. (метро 1982 г., действует с 1876 г.) Комбинированный мост ( подземный и автомобильный ) , выход на Дунайский остров Reichsbrücke01.jpg
1927,9 Kaisermühlenbrücke Новый Дунай Пешеходы и велосипедисты 1993 г. Kaisermühlenbrücke.JPG
1 926,2 Водослив 1 Новый Дунай Пешеходы и велосипедисты 1978 г. Система водослива Плотина 1.JPG
1 926,0 Дунайский городской мост Дунай и Новый Дунай Метро U2 Автомобильный мост 1995 г., мост метро 2010 г. Первоначально построенный как альтернативный маршрут для моста Пратер, преобразованный для расширения магистрали U2 Donaustadtbrücke.JPG
1 925,8 Мост Пратер Дунай и Новый Дунай Автомагистраль A23 , пешеходы, велосипедисты 1970 г. Выезд на Дунайский остров (пешеходы, велосипедисты). Мост Пратер Дунай.JPG
1 925,0 Stadlauer Ostbahnbrücke Дунай и Новый Дунай Laaer Ostbahn 1932 г. (местонахождение с 1870 г.) самый старый существующий мост через Дунай в Вене Stadlauer Ostbahnbrücke.JPG
1923,2 Каменный шпорный мост Новый Дунай Пешеходы и велосипедисты 1974 г. Мост Каменного шпора.JPG
1 921,1 Электростанция Фройденау Дунай Пешеходы и велосипедисты 1998 г. Электростанция , водосливная система , крытый мост со смотровой площадкой Вена - электростанция Фройденау.JPG
1920,4 Валулисо мост Новый Дунай Пешеходы и велосипедисты 1998 г. Понтонный мост , нельзя использовать в любое время Валулисо Мост.JPG
1918,3 Водослив 2 Новый Дунай Пешеходы и велосипедисты 1988 г. Система водослива Wehr2 070331a.jpg
1 917,7 Трубный мост Маннсверта Дунай и Новый Дунай Трубный мост 1961 г. несколько труб для сырой нефти, нефтепродуктов; пешеходный мост (недоступен для широкой публики) ; дополнительная водопропускная труба RohrbrueckeMannswoerthND2.jpg
1 914,4 Барбара трубный мост Дунай Трубный мост 1957 г. Газопровод; доступны через решетку (не общедоступны) Barbarabruecke1.JPG

Смотри тоже

веб ссылки

Commons : Венские мосты через Дунай  - Коллекция изображений, видео и аудио файлов.

Индивидуальные доказательства

  1. . Шведенбрюке - Schweden / Österreich, Том 32, Выпуск № 1-2008, стр 16 и далее ( Memento из с оригинала от 6 сентября 2011 года в Internet Archive ) Info: архив ссылка была вставлена автоматически и еще не была проверена. Проверьте исходную ссылку и ссылку на архив в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. (Файл PDF) @ 1@ 2Шаблон: Webachiv / IABot / www.oesterreichschweden.com