Вилли Пёге

Мастер Саксонии на высоком колесе 1889 Вилли Пёге

Вилли Пёге в Mercedes перед гонкой Земмеринг (1907 г.)

Пёге во время путешествия Херкомера в 1906 году.

Фридрих Элиас Виллибальд «Вилли» Пёге (родился 2 декабря 1869 года в Хемнице ; † 12 мая 1914 года ; частично также Вилли Пёге) был немецким предпринимателем, конным, велосипедистом и автоспортом.

Жизнь

Отцом Вилли Пёге был предприниматель Герман Пёге (1840–1894). Вместе с ним он был приглашенным студентом в A. Weinhold в зимнем семестре 1886/87 г. по специальности « Электротехника» . Затем он учился в Королевской торговой школе в Хемнице, предшественнице сегодняшнего технического университета Хемница, до 1890 года .

После смерти отца Вилли Пёге и инженер Генрих Гётц взяли на себя управление его компанией и 11 января 1897 года преобразовали её в Elektricitäts-Aktiengesellschaft, ранее называвшуюся Германом Пёге . В следующем году компания переехала в Альтхемниц, что сейчас на улице Пауль-Грюнер-штрассе, где она была связана с железной дорогой. Производство было расширена за счет включения прямые текущие динамо , трехфазных двигателей и генераторов и трансформаторов .

Вилли Пёге основал филиалы в Берлине , Дортмунде , Дрездене , Лейпциге , Дюссельдорфе , Гамбурге и Франкфурте-на-Майне . Он экспортировался во Францию , Грецию , Нидерланды , Румынию , Россию и за границу.

Пёге добился международной известности в автомобильных гонках . Во время службы в армии участвовал в гонках с препятствиями. Он принимал участие в велогонках в Хемнице, был чемпионом Саксонии в 1889 году и третьим лучшим велогонщиком в Германии. С 1902 года он посвятил себя автомобильным гонкам, сначала на французском автомобиле, а с 1903 года в качестве джентльмена-водителя на Mercedes . В 1908 году он вместе с Кристианом Фридрихом Лаутеншлагером и Отто Зальцером сформировал заводскую команду Mercedes на Гран-при Франции . Победил Лаутеншлагер, Пёге финишировал пятым со скоростью 140 л.с. Кульминацией стала победа в поездке Кайзер-Николаус-Туринг в 1910 году.

После смерти Вилли Пёге в 1930 году компания была передана AEG и вошла в состав Sachsenwerke Niedersedlitz .

литература

• Из поездки Херкомера. Вилли Поэдж. Хемниц в начале соревнований на скорость в парке Форстенридер , в: Berliner Illustrierte Zeitung , том 16 (1907), выпуск 24, стр. 416
• Йохен Хойслер : образец для подражания для Хаккинена. От техники к гоночному асу: Вилли Пёге (1869-1914) , в: TU-Spektrum. Журнал Технологического университета Хемница , выпуск 4, Хемниц: Технологический университет Хемница, 2000, ISSN 0946-1817, стр. 31

веб ссылки

• От техники к гоночному асу: Вилли Пёге (1869–1914)
• Вилли Пёге - один из лучших автогонщиков своего времени. chemnitz-gestern-heute.de, 14 сентября 2019, доступ к 13 февраля 2020 года . 

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Гран-при 1908 года. (Больше не доступны в Интернете.) Www.teamdan.com, архивируются с оригинала на 24 января 2019 года ; по состоянию на 13 февраля 2020 г. (на английском языке). 
2. ↑ Безрассудные люди в своих больших коробках на stern.de от 28 июля 2008 г., по состоянию на 5 апреля 2021 г.