Niedersedlitz
Район Нидерзедлиц и статистический округ № 73 Дрездена | |
---|---|
Координаты | 50 ° 59 '54 " северной широты , 13 ° 49 '16" восточной долготы |
рост | 116 м над уровнем моря NN |
поверхность | 2,61 км² |
Жители | 5721 (31 декабря 2013 г.) |
Плотность населения | 2192 жителей / км² |
Регистрация | 01 июля 1950 г. |
Почтовые индексы | 01239, 01257, 01259 |
приставка | 0351 |
Интернет сайт | www.dresden.de |
Район | Prohlis |
Транспортное сообщение | |
Шоссе | |
Поезд | S1, S2 |
трамвай | Шестой |
автобус | 65, 88, 89 |
Нидерзедлиц - это район Дрездена, расположенный в районе Пролис и небольшой части Лойбена .
история
Нидерзедлиц впервые упоминается в 1350 году как Седелич (sedlica = поселение). Дополнение "Nieder-" было добавлено позже, чтобы лучше отличать деревню от мест Кляйнзедлиц и Гросзедлиц (с садом в стиле барокко ), расположенных в нескольких километрах вверх по Эльбе, недалеко от Пирны . В то время Нидерзедлиц принадлежал к бургградам Дона . Старый центр деревни представлял собой расширенное круглое сооружение, похожее на переулок. Во время Тридцатилетней войны и битвы при Дрездене в 1813 году Нидерзедлиц был почти полностью разрушен. До этого это был небольшой фермерский поселок. С 1848 года индустриализация проходила вдоль Саксонско-Богемской железной дороги до Пирны, где в Нидерзедлице также была железнодорожная станция . С постройкой грузового двора в 1871 году смысл изменился. Заводы были построены вдоль железнодорожной линии, например , химическая фабрика Отто Кауфманна в 1871 году (частично в районе Грослуга , который с 1922 года принадлежал Нидерзедлицу ), который позже под его одноименным сыном в основном производился керамическими изделиями (см. платформенная лестница на вокзале Дрезден - Нойштадт), Malzfabrik, основанного в 1873 году братьями Пик, и Sachsenwerk, основанного в 1903 году , возникшего из Kummerwerke, основанного в 1888 году, действующего как AG с 1894 года и обанкротившегося в 1901 году, которое только началось с новая строительная площадка на Пирнаер-Ландштрассе, так как она принадлежала Лойбену в 1970-х годах , но была - ошибочно - отнесена к ней десятилетиями ранее.
В 1872 году Нидерзедлиц принял императорскую почтовую экспедицию, первоначально III. Class, в 1897 году оно было преобразовано в почтовое отделение второго класса, прежде чем оно было окончательно поднято до почтового отделения первого класса в 1902 году и переехало в сегодняшнее почтовое отделение.
Школа была основана в 1875 году, а здание школы открылось в 1876 году. Однако вскоре он оказался слишком маленьким, и в 1888 году было открыто новое здание, которое к 1910 году пришлось несколько раз расширять (включая строительство спортзала в 1901 году).
31 марта 1894 года была создана добровольная пожарная дружина , которая существует и по сей день . Чтобы обеспечить водоснабжение, в 1900 году Нидерзедлиц сформировал ассоциацию водоснабжения с общинами Локвиц и Лойбен.
Это быстрое развитие привело к желанию иметь собственную ратушу . Через год после закладки первого камня его торжественное открытие состоялось 10 июля 1902 года. Архитектором был Густав Хенихен , который также построил ратушу Лойбена и ратушу Радебойля .
Дальнейшие промышленные поселения, которые произошли около 1900 года (например, фабрика цветной и роскошной бумаги Oswald Enterlein, Rauhkardenhandlung FW Jäger и художественный институт графической продукции и высокой печати Krey и Sommerlad), вызвали необходимость строительства подземных переходов для ранее наземной железной дороги, и расширить железнодорожную ветку до четырех путей, чтобы построить новую грузовую базу, которая была открыта в начале 1906 года. Также в 1906 году были введены в эксплуатацию трамваи на Кляйнцшахвиц и Крайша ( Lockwitztalbahn ), после того как в 1899 году уже было установлено трамвайное сообщение с Лаубегастом через пригородную железную дорогу Дрездена .
С 1911 года здесь находился филиал Allgemeine Deutsche Credit-Anstalt, основанный в Лейпциге в 1856 году .
Вплоть до Первой мировой войны жилые улицы между старой деревней и железной дорогой строились, обрамленные деревьями, в виде открытой постройки с палисадником и приусадебными садами. Жилищные кооперативы в открытых полях также обеспечили увеличение жилой площади. 1922 Niedersedlitz был включение в Луге расширен. Он не был включен в состав Дрездена до 1 июля 1950 года с его 8000 жителей. В 1957 году нынешний бадминтонный клуб 57 Niedersedlitz был основан как секция бадминтона BSG Chemie Niedersedlitz.
В 80-х годах прошлого века на улице Виндмюленштрассе (выезд на S 172 ) был построен так называемый комплекс новостроек «Штернгебиет» (десятиэтажные жилые дома в стиле панельного домостроения , типичные для ГДР , расположенные в форме буквы Y). Осенью 2005 года в ходе демонтажа был снова снесен первый из пятизвездочных домов. Эти мероприятия завершились сносом последней звезды осенью 2011 года.
движение
Дрезден-Niedersedlitz остановка находится на Пирна - железнодорожной линии Coswig и обслуживается S 1 и S 2 линии. С осени 2005 года до Нидерзедлица можно добраться через перекресток Пролис между Каушей и Гоппельном, а также через перекресток Хайденау в Локвице с автобана 17 .
Смотри тоже
литература
- W. Krusch, J. Hansel: История общины Niedersedlitz. 2-е издание, Дрезден 2009 г.
веб ссылки
- Нидерзедлиц в Цифровом историческом справочнике Саксонии
- Niedersedlitz в dresdner-stadtteile.de
- Niedersedlitz в dresden-lexikon.de
- Niedersedlitz текущая информация район на niedersedlitz-online.de
- dresden.de: Статистика (PDF; 355 kB)
Индивидуальные доказательства
- ^ W. Krusch, J. Hansel: История общины Niedersedlitz. 2-е издание, Дрезден 2009 г.
- ↑ А. Либманн: Восемь десятилетий на службе у экономики: картина из жизни ADCA. Лейпциг 1938 г.
- ↑ см. Статью Sternhäuser в Stadtwiki Dresden; Демонтаж звездных домов Prohlis компанией Caruso Umweltservice ( памятный знак от 17 апреля 2016 г. в веб-архиве archive.today ); Демонтаж звездных домов на Bausituation-Dresden.de