Autópálya M6

	Шаблон: Инфобокс высокопоставленной дороги / ремонт / HU-M
	M6-os autópálya в Венгрии
	карта
	Основные данные
Оператор:	Magyar Közút Nonprofit Zrt.
дальнейший оператор:	Tolna Автомагистраль Концессии Ltd.
Полная длина:	212 км
из них в эксплуатации:	193 км
из них в планировании:	19 км
Мегьек ( округа ):	вредитель; Фейер; Толна; Баранья;
Условия разработки:	четырехполосный
	M 6 в Рацкерестуре
	Округ Пешт
	Графство Фейер
	Тольненский уезд
	Бараньинский уезд

Autópálya M6 (по- венгерски «автомагистраль M6») - это автомагистраль в Венгрии, которая проходит к югу от Будапешта. Его общая длина составляет 212 километров.

курс

Он проходит по европейскому маршруту E73 от автомагистрали M0 около Будапешта на западе, параллельно Дунаю, на юг до Мохача на юге Венгрии и далее до Осиека в Хорватии с подключением к автомагистрали A5 . Венгерское название - M6 Duna, потому что его также можно назвать Дунайским шоссе из-за его маршрута . M6 пересекает автомагистрали M8 и M9 .

строительство

Вид с воздуха на М6

Строительство автомагистрали M6 от Эрди Тету до Дунауйвароша стало первой реальной моделью государственно-частного партнерства (ГЧП) для проекта транспортной инфраструктуры в Венгрии. Строительство началось в октябре 2004 года и было завершено в сентябре 2006 года. Церемония открытия состоялась 11 июня 2006 года.

31 марта 2010 года, после всего 20 месяцев строительства, был открыт участок между Дунауйварошем и Сексардом. Этот раздел работает как ГЧП. Частными партнерами являются австрийские автодорожные компании ASFINAG и Porr , которые построили 75 километров вместе с немецкой компанией Bilfinger Berger . Стоимость составила 520 миллионов евро. Срок действия концессионного соглашения - 30 лет.

Участок M6 № 4 (Сексард - Боли / Мохач) и участок M60 Болы - Печ (вместе около 80 километров) были реализованы в форме государственно-частного партнерства . Консорциум из Австрии, Франции, Великобритании и Венгрии инвестировал более 266,8 млрд форинтов (1,048 млрд евро). Затраты на строительство для этого составили 600 миллионов евро. Консорциум возглавляет строительная группа STRABAG SE , которая владеет 30% акций и берет на себя половину строительного контракта. По данным Министерства транспорта Венгрии, французской компании Bouygues Travaux Publics , дочерней компании которой является французская группа гражданского строительства Colas , также принадлежит британская John Laing Infrastructure Ltd. и венгерская компания Intertoll Europe . Другими партнерами с долями более десяти процентов являются Magyar Aszfalt , Colas Hungária и Közgép .

Консорциум построил участок автомагистрали в рамках проекта ГЧП и будет эксплуатировать его в течение 30 лет. Церемония закладки фундамента состоялась 21 ноября 2007 г. и завершилась 31 марта 2010 г. Эти участки были спланированы компанией Főmterv Zrt. и расчистка . 29 июня 2011 года венгерское правительство отложило дальнейшее строительство до хорватской границы в предварительном плане требований, несмотря на существующие разрешения на строительство.

реализация

В качестве первой части в 2006 году был сдан в эксплуатацию 54-километровый участок с полосами движения 2х2 от Эрди-тету до Дунауйвароша . Маршрут M6 до Bóly находится в эксплуатации с 31 марта 2010 года .

Утверждение маршрута

раздел	длина	Монтаж
Выезд на автомагистраль M0 - Érdi -tet	7,7 км	23 сентября 2008 г.
Эрди-тетё - Дунауйварош	54,0 км	11 июня 2006 г.
Budakeszi - Szekszárd	65,1 км	31 марта 2010 г.
Сексард - Bóly ( выезд на автомагистраль M60 )	48,0 км	31 марта 2010 г.
Развязка автомагистрали M60 - граница с Хорватией ( Ivándárda )	19.0 км	запланировано на 2023 г.

Международная ссылка

Автомагистраль M6 является частью Панъевропейского транспортного коридора Vc. Он создаст высокоуровневое сообщение с Адриатическим морем из Будапешта через Осиек , Сараево и Плоче .

На северо-востоке Хорватии автомагистраль A5 соединится в направлении Осиека, который затем пересечет автомагистраль A3 южнее .
В Боснии и Герцеговине автомагистраль A1 продолжит коридор в южном направлении.
Эта ось север-юг, наконец, заканчивается в хорватской южной Далмации , где она будет вести по автомагистрали A10 к пересечению с автомагистралью A1 и к портовому городу Плоче .

Это означает, что существует постоянное автомобильное сообщение из Будапешта через Сараево в Дубровник на Адриатике .

Участки как европейский маршрут

Следующие европейские дороги проходят вдоль Autópálya M6:

E 73 : выезд на автомагистраль M0 - граница с Хорватией.

Объем трафика

Связь из Будапешта на правом берегу Дуная между Печом и районным городом Баранья на юге.

Среднесуточная загруженность автомагистрали

раздел	DTV
Будапешт (Кросс M0 - Érd-észak)	30 988
Дунауйварош (Dunaújváros-észak - Dunaújváros-Centrum)	21 427
Сексард (Szedres - Szekszárd-észak)	13 712
Мохач (Palotabozsok - крест M60)	9880

Платные маршруты

Весь отрезок автомагистрали от начала M0 в Будапеште до конца текущего расширения на переходе к M60 возле Мохача является платным как для легковых, так и для грузовых автомобилей. Это, скорее всего, также будет относиться к запланированному продолжению до хорватской границы.

Виньетка по всему округу

С 1 января 2015 года по автомагистрали M6 можно будет использовать национальную электронную наклейку или следующие виньетки на уровне округа:

округ	Полезный раздел
вредитель вредитель	От съезда с автомагистрали M0 до Рацкерестура (15 км - 34 км)
Фейер Фейер	От Százhalombatta -észak до Dunaföldvár -del (25 км - 98 км)
Толна Толна	От съезда с автомагистрали M8 до Палотабожок (75 км - 173 км)
Баранья Баранья	От Баташека до Ивандарды , пограничный переход (163 км - 212 км)

веб ссылки

Commons : M6 (Венгрия) - Коллекция изображений, видео и аудио файлов.

Сайт Дунайской трассы М6
Сбор государственных пошлин закрытой сервисной компанией
Электронная система взимания платы за проезд
Hungarian Public Road Non-profit AG (Magyar Közút Nonprofit Zrt.) (Венгерский)
Национальный разработчик инфраструктуры, частная компания (венгерский, частично английский)
Краткий обзор автомагистрали M6 / M60 (немецкий)
Фотографии конструкции М6 (венгерский)
Аэрофотоснимки М6

Индивидуальные доказательства

^ PORR: Торжественное открытие венгерского ГЧП проекта M6 Tolna , доступ к 31 марта 2010 года.
↑ Раздел M6 завершен в Wiener Zeitung , 31 марта 2010 г., по состоянию на 31 марта 2010 г.
↑ Asfinag и Porr завершают участок автострады в Der Standard , 31 марта 2010 г., по состоянию на 31 марта 2010 г.
↑ Строительство автомагистрали в Венгрии: крупный заказ STRABAG ( памятная записка с оригинала от 16 ноября 2009 г. в Интернет-архиве ) Информация: ссылка на архив была вставлена автоматически и еще не проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. доступ на ORF 14 марта 2010 г. @ 1@ 2
↑ Венгрия продолжает строительство автомагистралей, несмотря на дефицит бюджета. 17 декабря 2009, в архиве с оригинала марта 6, 2016 ; Проверено 14 марта 2010 года .
↑ Forgalomszámlálás (Отчет Федерального научно-исследовательского института автомобильных дорог) .
↑ Обзорная карта платных маршрутов в Венгрии

[1] PORR: Торжественное открытие венгерского ГЧП проекта M6 Tolna , доступ к 31 марта 2010 года.

[2] Раздел M6 завершен в Wiener Zeitung , 31 марта 2010 г., по состоянию на 31 марта 2010 г.

[3] Asfinag и Porr завершают участок автострады в Der Standard , 31 марта 2010 г., по состоянию на 31 марта 2010 г.

[4] Строительство автомагистрали в Венгрии: крупный заказ STRABAG ( памятная записка с оригинала от 16 ноября 2009 г. в Интернет-архиве ) Информация: ссылка на архив была вставлена автоматически и еще не проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. доступ на ORF 14 марта 2010 г. @ 1@ 2

[5] Венгрия продолжает строительство автомагистралей, несмотря на дефицит бюджета. 17 декабря 2009, в архиве с оригинала марта 6, 2016 ; Проверено 14 марта 2010 года .

[kozut.hu-6] Forgalomszámlálás (Отчет Федерального научно-исследовательского института автомобильных дорог) .

[7] Обзорная карта платных маршрутов в Венгрии


Автомагистрали (Autópályák)	М 1 • М 3 • М 5 • М 6 • М 7 • М 8 • М 15 • М 30 • М 31 • М 35 • М 43 • М 60 • М 70
Скоростные дороги (autóutak)	M 0 • M 2 • M 4 • M 9 • M 10 • M 19 • M 25 • M 34 • M 44 • M 49 • M 51 • R 67 • M 76 • M 81 • M 85 • M 86 • M 87 • M 100
Главные дороги первой категории (Elsőrendű főutak)	1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 10 • 15 • 21 • 41 • 42 • 43 • 44 • 354 • 403 • 405
Главные дороги второй категории (Másodrendű főutak)	11 • 12 • 13 • 14 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 31 • 32 • 33 • 34 • 35 • 36 • 37 • 38 • 39 • 40 • 45 • 46 • 47 • 48 • 49 • 51 • 52 • 53 • 54 • 55 • 56 • 57 • 58 • 61 • 62 • 63 • 64 • 65 • 66 • 67 • 68 • 71 • 72 • 73 • 74 • 75 • 76 • 77 • 81 • 82 • 83 • 84 • 85 • 86 • 87 • 88 • 89 • 102 • 111 • 117 • 131 • 211 • 222 • 252 • 302 • 304 • 306 • 311 • 338 • 400 • 427 • 430 • 431 • 441 • 442 • 443 • 444 • 445 • 447 • 451 • 470 • 471 • 472 • 474 • 491 • 502 • 510 • 511 • 512 • 513 • 541 • 542 • 551 • 560 • 578 • 610 • 611 • 621 • 631 • 651 • 681 • 710 • 741 • 760 • 761 • 762 • 810 • 811 • 813 • 821 • 830 • 832 • 834 • 861

Languages