Europastrasse

Международная европейская дорожная сеть
Автомагистрали E 42 и E 451 пересекаются на Франкфуртер-Кройц .

Европейские дороги - это класс магистральных дорог, расположенных в Европе , Средней и Малой Азии . Они образуют сеть протяженностью около 50 000 километров, обслуживают международные перевозки и отмечены белой буквой E с номером улицы на зеленом фоне.

В большинстве штатов дороги имеют европейское обозначение дороги рядом с номером национальной дороги при указании на них указателей, в то время как в других штатах, таких как B. В Швеции или Норвегии на национальных автомагистралях обозначен только европейский номер дороги. Бельгия и Дания также используют эту систему на автомагистралях, но не на других дорогах. В Германии европейские номера дорог почти всегда отсутствуют при обозначении автомагистрали, они отображаются только на дистанционных таблицах. В настоящее время существует около 250 европейских дорог.

Определение европейских дорог

Маршрут европейских дорог определяется под эгидой ЕЭК ООН . Основа - Декларация о строительстве магистральных международных транспортных артерий от 16 сентября 1950 г., позднее замененная Европейским соглашением о международных магистральных транспортных артериях (AGR; Европейское соглашение о магистральных дорогах международного сообщения) от 15 ноября 1975 г. Договаривающиеся стороны. (2008) обязуются учитывать описанную в контракте сеть европейских дорог в рамках своих национальных программ развития транспорта. Федеративная Республика Германия присоединилась к соглашению в 1976 году и ратифицировала его 3 августа 1978 года. Оригинальный текст доступен на трех официальных языках: английском, французском и русском; есть немецкий перевод.

Изменение в 1975 году привело к полной реорганизации европейских дорог, поэтому значимые сравнения между сетью до и после 1975 года невозможны.

Европейские дороги пролегают не только через Европейский Союз , но и через все европейские страны и за пределы Европейского континента в Малую Азию и Среднюю Азию. Список европейских дорог обновляется нерегулярно.

нумерация

С 1950-х по 1985 год существовала более старая система нумерации, в которой наиболее важные европейские дороги имели однозначные номера, например B. старый E 5 из Лондона в Стамбул или старый E 6 из Киркенеса через Нарвик в Рим , остальные двузначные числа. Эти однозначные европейские дороги в то время были классическими маршрутами дальнего следования. Некоторые скандинавские разделы, которые в исключительных случаях не были перенумерованы, когда была введена новая система нумерации, по сей день в основном обозначены одной цифрой, например B. E 04 в Швеции и Финляндии и E 06 в Швеции и Норвегии, so z. B. Табличка E4.svg.

Сегодня нумерация ведется по следующим принципам: европейские дороги нумеруются двумя или тремя цифрами. Наиболее важные маршруты (Категория A) имеют двузначное число и оканчиваются на «5» или «0», причем дороги, заканчивающиеся на «5», проходят в направлении север-юг, а те, которые заканчиваются на «0», в восточном направлении. -Западное направление. Они нумеруются с запада на восток или с севера на юг.

Примеры: Сегодняшняя E 05 проходит от Шотландии до юга Испании, а E 85 проходит по западному краю Черного моря. Трасса E 20 идет из аэропорта Шаннон возле Лимерика в Санкт-Петербург . E 40 , которая простирается от Кале до китайской границы в Казахстане , составляет более 8000 км и является самой длинной европейской дорогой и обозначенный на несколько тысяч километров, пересекающийся с азиатскими автомобильными дорогами .

Европейские дороги между ними имеют соответствующие четные или нечетные номера. Например, на дорогах, ориентированных с востока на запад между E 10 и E 20, другие европейские дороги 12, 14, 16 и 18 имеют то же основное направление.

Все эти основные маршруты являются Категория А европейские дороги . Разветвляющиеся, соединяющие и соединяющие европейские дороги (категория B) имеют трехзначные номера, те, что к востоку от E 101, начинаются с нуля, то есть от 001 до 099. Первая цифра трехзначного числа указывает первую цифру следующего северная европейская дорога с 0, заканчивающимся двузначным числом, вторая цифра соответствует первой цифре следующей западноевропейской дороги с двузначным числом, заканчивающимся на 5, третья цифра - порядковый номер. Однако в Германии нумерация европейского маршрута 451 нарушила это правило.

история

В 1931 году в Женеве было основано Международное бюро автомобильных дорог (B. I. A. R.) с целью построения общеевропейской сети скоростных автомагистралей; идеи обсуждались на так называемых «Международных автомобильных конгрессах».

На втором съезде автомагистралей в Милане с 18 по 20 апреля 1932 года была основана Международная организация автомобильных дорог (O.I.A.R.) с целью «содействия моральному и финансовому сотрудничеству между государством и частными инициативами по всем вопросам, касающимся автомагистралей, [… ] создание технических, экономических, правовых и социальных документов для строительства автомагистралей [...] и стремление к единому и гармоничному международному подходу без ущерба для необходимости в значительной степени учитывать национальные особенности ".

Так возникли первые общеевропейские автомагистрали с одинаковыми номерами, но - из-за политических событий - только много лет спустя.

Поскольку нумерация, введенная в 1985 году, не изменилась после окончания холодной войны , европейская дорожная сеть имеет соединения только через бывшую внутригерманскую границу на пограничных переходах или вблизи них в 1985 году. Разделение Европы также можно увидеть в сети по тому факту, что некоторые европейские дороги внезапно изгибаются на второстепенные дороги (например, европейский маршрут 49 возле Шлейца) или объезжают (например, европейский маршрут 65 , который обходит Австрию ) только для того, чтобы как можно реже закрывать «железный занавес» крестом.

Смотри тоже

подтверждающие документы

  1. ^ Европейское соглашение по основным международным транспортным артериям (AGR). (PDF, 269 кБ) ООН Экономический и Социальный Совет. Европейская экономическая комиссия. Рабочая группа по автомобильному транспорту 14 марта 2008 г., стр. 57 , доступ к 30 апреля 2015 года .
  2. ↑ ЕЭК ООН
  3. ↑ Оригинальный текст по ЕЭК ООН
  4. ↑ Вестник федеральных законов 19833 II с. 246
  5. ↑ Пример: отрывок карты с сайта www.landkartenarchiv.de, карта ADAC 1972 года, район Берлина ( памятная записка с оригинала от 21 сентября 2013 года в Интернет-архиве ) Информация: ссылка на архив была вставлена ​​автоматически и еще не проверена. Проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление.  @ 1@ 2Шаблон: Webachiv / IABot / www.landkartenarchiv.de
  6. ↑ см. AGR, Приложение I, номер 2

веб ссылки

Commons : международная сеть E-road  - коллекция изображений, видео и аудио файлов.
Commons : Европейские дорожные номерные знаки  - коллекция изображений, видео и аудио файлов.
Викисловарь: Europastraße  - объяснение значений, происхождение слов, синонимы, переводы