Autostrada A1 (Албания)

	Шаблон: Инфобокс высокопоставленной улицы / Техобслуживание / AL-A
	Autostrada A1 в Албании
	карта
	Основные данные
Оператор:	Авторети Рругор Шкиптар
Начало улицы:	Дуррес ; ( 41 ° 18 ′ 59 ″ с.ш. , 19 ° 28 ′ 13 ″ в.д. )
Конец улицы:	Пограничный переход Морина / Вермица ; ( 42 ° 9 ′ 21 ″ с.ш. , 20 ° 32 ′ 49 ″ в.д. )
Полная длина:	177 км
Карке :	Дуррес; Тирана; Лежа; Кукес;
Условия разработки:	2х2 полосы движения + аварийные полосы
	В представительствах в Mirdita
	В разработке; В планировании;

Автострада A1 или Autostrade A1 ( албанская для «Автобан А1»), также известный как Дуррес-Косово-автобан , Дуррес-Морин-автобан или Дуррес-Кукес-автобан , соединяет экономические центры Албании Дурреса и Тирану с главным трафиком ось Косово .

Официально он ведет из адриатического портового города Дуррес через Вору и Милот через северные албанские горы в Кукес и далее в Морину до границы с Косово. Однако маршрут между Ворой и Тумана еще не превратился в многополосную автомагистраль без перекрестков.

Поскольку он обеспечивает легкий обмен между албанцами по обе стороны границы, он имеет большое значение для всего албанского региона - так называемой Альбаносферы - и также называется Рруга-э-Комбит (Улица Нации) . Транспортное сообщение на северо-востоке Албании также значительно улучшилось благодаря автомагистрали.

Маршрут

Из Дурреса A1 ведет по маршрутам SH2 , SH52 и SH1 до Милота (59 км). SH2 также соединяет столицу Албании Тирану - одновременно экономический центр страны - с автомагистралью A1. От Милота он продолжается в северо-восточном направлении до Ррешена (26 км) по старому маршруту железной дороги Милот - Клос , затем через горные районы Мирдиты через реку Дрин до Кукеса и оттуда до Морины на Албанской -Косоварская граница.

Ход строительства

Ненаправленно разделенная секция на Рубике

Строительные работы на участке Ррёшен - Калимаш начались в октябре 2006 года и были завершены 15 мая 2010 года. Однако этот участок был официально открыт в июне 2009 года премьер-министром Албании Сали Беришей и его косовским коллегой Хашимом Тачи и открыт для движения. Kalimash туннель , из которых только одна трубка была доступна, вскоре пришлось снова закрыть временно для обслуживания и отделочных работ. В октябре 2010 года была открыта для движения вторая труба. Словенская компания построила скоростную автомагистраль Милот - Ррешен, изначально с одной полосой в каждом направлении.

Участок от Калимаша до албанско-косовской границы (около 30 километров) давно был завершен как четырехполосная автомагистраль, но строительство больших мостов было завершено только летом 2019 года. До этого эти участки можно было проехать только по двум полосам движения. Последний пробел на этом участке - мост через водохранилище Фиерза возле Кукеса и последующие участки длиной несколько 100 метров с обеих сторон, которые не разделены по направлениям.

Участок SH1 от Туманы до Милота также был расширен до четырехполосной автомагистрали. Планы расширения для шоссе между Thumana и Кашаром были объявлены в 2018 году.

Вывески

Знаки на А1

Хотя A1 официально распространяется на секции SH1 , SH2 и SH52 , не все эти секции полностью обозначены как A1. Знаки как A1 пока установлены только на недавно построенном четырехполосном маршруте между Ррешеном и Кукесом и на недавно построенном четырехполосном участке SH1 между Тумана и Милот .

В настоящее время не предвидится, будут ли SH2 и SH52 также обозначаться как A1 в будущем или их названия вообще будут заменены.

строительство

Вход в Калимашский тоннель перед открытием (апрель 2010 г.)

Конструкция А1 через гористую северной Албании было большой проблемой 60,856 километровый участок. Rrëshen - Kalimash , который был построен в США / турецкого СП Bechtel и Enka (BEJV), стоимость за миллиард долларов США самым дорогим инфраструктурный проект в Албании на сегодняшний день. На этом участке через горную северную Албанию были построены 27 мостов и путепроводов, а также туннель Калимаш длиной 5,65 км .

На участке между Кукесом и границей Косова потребовались многочисленные инженерные сооружения, такие как более крупные мосты и глубокие выемки в местности.

Несмотря на высокие затраты, правительство сделало это дорожное сообщение приоритетным, поскольку открытие косовского рынка сбыта и доступ Косово к портам Адриатики - особенно Шенгджин и Дуррес - должны иметь положительное влияние на экономику обеих стран. Кроме того, большинство туристов, которые ежегодно посещают Албанию, приезжают из Косово. Эта ось также позволит соединиться с Панъевропейским транспортным коридором X через Приштину и Лесковац в Сербии . В связи с политической ситуацией между Косово и Сербией, своевременная реализация соответствующей связи нереальна, даже если строительство соответствующей автомагистрали уже началось в Косово .

Затраты и обслуживание

Строительные работы в 2007 г. к востоку от Кукеса

В целом стоимость участка между Ррешеном и Калимашем оценивается в 826 миллионов евро , из которых около 280 миллионов евро приходится на туннель.

Первоначально вся автомагистраль между Дурресом и косовской границей была бесплатной. В декабре 2011 года правительство Албании хотело выставить на тендер проект по трассе автомагистрали между Ррешеном и Калимашем, чтобы передать ремонтные работы на автомагистрали какой-либо компании. То же было запланировано на январь 2012 года для туннеля. Планировалась плата в размере пяти евро за легковые автомобили и десять евро за грузовики и автобусы. Этот сбор может приносить около 13 миллионов евро в год и теоретически окупить туннель примерно за 21 год .

В июне 2011 года правительство Албании должно было выплатить консорциуму Bechtel & Enka дополнительные 100 миллионов долларов США. Причина, по которой она привела, заключалась в проведении ремонтных работ на Калимашском туннеле .

В январе 2013 года правительство Албании хотело решить, какой компании будет приватизирована автомагистраль. Среди прочего, будет профинансировано содержание дорог. Плата за проезд не превысит пяти евро. Летом 2016 года было объявлено, что концессия будет передана турецкой компании Vendeka . Из-за политического давления Турции концессию получила албанская компания. Причина заключалась в том , что «турецкая компания» с точки зрения президента Реджепа Тайипа Эрдогана в Контактах США , живущих Фетхуллаха Гюлена есть. Его движение «Хизмет» было запрещено в Турции как так называемая « террористическая организация FETÖ ».

Протесты против взимания платы за проезд в туннелях в 2018 году

Плата за проезд и подъезд к северному туннельному порталу

В конце марта 2018 года к северу от туннеля начали взиматься сборы в размере 5 евро для автомобилей и до 22 евро для тяжелых транспортных средств. В результате протестов жителей района Кукес против введения платы за проезд на дорогах полицейские и демонстранты получили ранения. Были повреждены части недавно построенной пункта взимания платы за проезд. В результате сбор пошлин снова был приостановлен. С середины сентября необходимо снова платить за проезд; Жители региона могут пользоваться туннелем со скидкой 100 лек.

литература

Андреас Хемминг: The Rruga Kombëtare Durrës-Kukës-Morina - экономические и социальные последствия крупных национальных проектов на местном уровне . В: Общество немецко-албанской дружбы, номер = 2 (Ред.): Albanische Hefte . 2014, ISSN 0930-1437 .
Андреас Хемминг: Большие планы, разбитые мечты - локальные последствия новой балканской связи Дуррес-Кукес-Приштина . В: Общество немецко-албанской дружбы (Hrsg.): Albanische Hefte . 38-й год, нет. 3 , 2009, ISSN 0930-1437 .

веб ссылки

Commons : Autostradë A1 (Албания) - Коллекция изображений, видео и аудио файлов.

Информационная страница об автостраде A1 на сайте bechtel.com (на английском языке) , последний доступ 3 мая 2011 г.
Отчет о расходах A1 (албанский) , Top Channel, последний доступ 24 марта 2015 г.
Keystone (31 мая 2009 г.): «Первая автомагистраль соединяет Албанию и Косово».
A1 в районе «Автострады - Выездные листы»

Индивидуальные доказательства

↑ Тирра, второй туннель открыт ( памятная записка от 28 октября 2010 г. в Интернет-архиве )
↑ Flutura Tota: Кукес-Морина, начинаются работы по увеличению мостов. (Больше недоступно в Интернете.) В: Albanian Screen. 25 апреля 2013, в архиве с оригинала на 7 февраля 2015 года ; Доступ к 7 февраля 2015 года . Информация: ссылка на архив вставлена автоматически и еще не проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. @ 1@ 2
↑ Перфундон тёресишт Рруга и Комбит. В: ТВ Клан . 5 сентября 2019 г., Проверено 6 сентября 2019 г. (албанский).
↑ ^a^b Rrëshen-Kalimash, 5-10 euro kalimi , последний доступ 20 ноября 2011 г. (албанский)
↑ Рруга Ррешен-Калимах "ха" эдхе 100 миллионов долларов кето муадж. Тема , 27 июня 2011 г., по состоянию на 28 июня 2011 г. (албанский).
↑ Ард Кола: «Rruga e Kombit», частный 115 км. Shqip , 1 декабря 2012 г., по состоянию на 2 декабря 2012 г. (албанский).
↑ Ино Шкемби: Një kompani turke merr me koncesion "Rrugën e Kombit". (Больше не доступно в Интернете.) В: Шекулли. 22 июля 2016, архивируются с оригинала на 24 июля 2016 года ; Проверено 24 июля 2016 г. (албанский). Информация: ссылка на архив вставлена автоматически и еще не проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. @ 1@ 2
^ Гюлен с обслуживанием Дороги нации? Турция попросила Албанию выслать роту. В: Top Channel . 30 марта 2018, доступ к 31 марта 2018 .
↑ Пять полицейских и 12 протестующих получили ранения на улице Нейшнс-роуд. В: Top Channel. 31 марта 2018, доступ к 31 марта 2018 .
^ "Rruga e Kombit" nis me pagesë, forca policie pranë sporteleve. В: Koha.net. 17 сентября 2018 г., по состоянию на 10 октября 2018 г. (албанский).

[1] Тирра, второй туннель открыт ( памятная записка от 28 октября 2010 г. в Интернет-архиве )

[2] Flutura Tota: Кукес-Морина, начинаются работы по увеличению мостов. (Больше недоступно в Интернете.) В: Albanian Screen. 25 апреля 2013, в архиве с оригинала на 7 февраля 2015 года ; Доступ к 7 февраля 2015 года . Информация: ссылка на архив вставлена автоматически и еще не проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. @ 1@ 2

[3] Перфундон тёресишт Рруга и Комбит. В: ТВ Клан . 5 сентября 2019 г., Проверено 6 сентября 2019 г. (албанский).

[topch-4] Rrëshen-Kalimash, 5-10 euro kalimi , последний доступ 20 ноября 2011 г. (албанский)

[5] Рруга Ррешен-Калимах "ха" эдхе 100 миллионов долларов кето муадж. Тема , 27 июня 2011 г., по состоянию на 28 июня 2011 г. (албанский).

[6] Ард Кола: «Rruga e Kombit», частный 115 км. Shqip , 1 декабря 2012 г., по состоянию на 2 декабря 2012 г. (албанский).

[7] Ино Шкемби: Një kompani turke merr me koncesion "Rrugën e Kombit". (Больше не доступно в Интернете.) В: Шекулли. 22 июля 2016, архивируются с оригинала на 24 июля 2016 года ; Проверено 24 июля 2016 г. (албанский). Информация: ссылка на архив вставлена автоматически и еще не проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. @ 1@ 2

[8] Гюлен с обслуживанием Дороги нации? Турция попросила Албанию выслать роту. В: Top Channel . 30 марта 2018, доступ к 31 марта 2018 .

[9] Пять полицейских и 12 протестующих получили ранения на улице Нейшнс-роуд. В: Top Channel. 31 марта 2018, доступ к 31 марта 2018 .

[10] "Rruga e Kombit" nis me pagesë, forca policie pranë sporteleve. В: Koha.net. 17 сентября 2018 г., по состоянию на 10 октября 2018 г. (албанский).


Шоссе	А 1 • А 2 • А 3
Национальные дороги	SH 1 • SH 2 • SH 3 • SH 4 • SH 5 • SH 6 • SH 7 • SH 8 • SH 9 • SH 24 • SH 27 • SH 32 • ВН 41 • ВН 52 • ВН 56 • ВН 60 • ВН 64

Languages