Будавари Сикло

Будавари Сикло
Символ Будавари Сикло
Длина маршрута:	0.101 км
Датчик :	1435 мм ( стандартный калибр )
Максимальный уклон :	480  ‰
Легенда 0,101 Сент-Дьёрдь тер (горная станция) Пешеходная дорожка Пешеходная дорожка 0,000 Clark Ádám tér (долинная станция)
Вид на долину с Замковой горы  на фоне моста Сечени.

Budavári Sikló является фуникулер в Будапеште . Он ведет от берега Дуная к замковому району на замковой горе .

Фуникулер открылся в 1870 году и является одним из старейших фуникулеров в мире. Строительство железной дороги для перевозки пассажиров было осуществлено по инициативе Одона Сечени , сына Иштвана Сечени . Он завершил свой первый тест-драйв 23 октября 1869 года и открылся 2 марта 1870 года. Он был вторым в Европе, его вагоны поступали от государственного машиностроительного завода Kk и вагоностроительной компании Johann Spiering из Вены . Подобная система ранее существовала только в Лионе . Железнодорожная линия была пересечена двумя пешеходными мостами, которые были сняты в 1900 году , чтобы расширить замок сад. Они были перестроены в 1983 году по первоначальному плану.

В 1920 году железная дорога была коммунальной, и сегодня ею управляет BKV Zrt. эксплуатируется. Во время Второй мировой войны и гусеница, и вагоны были уничтожены бомбами . Восстановили его только в 1983 году.

Станция в долине находится напротив цепного моста Сечени на улице Clark Ádám tér , горная станция - на Szent Gyögery tér на Замковой горе.

Спецификации

Количество треков:	2
Количество станций:	2
Высота - долинная станция:	110  кв.м.
Высота - горная станция:	161  кв.м.
Разница в высоте:	51 кв.м.
Привод:	электрический
Скорость:	3,0 м / с
Пассажиров на машину:	24
Человек / час:	480

веб ссылки

Индивидуальные доказательства

1. ^ История BKV AG 1-я часть
2. ↑ Будапешт - Фуникулер Castle Hill (Венгрия). Проверено 4 января 2010 г.
3. ↑ Budavári Sikló на Funiculars.net, доступ 4 января 2010 г.

47.497777777778 19.039166666667Координаты: 47 ° 29 ′ 52 ″  с.ш. , 19 ° 2 ′ 21 ″  в.д.