Дунай-Изар-Экспресс
| Дунай-Изар-Экспресс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Донау-Изар-Экспресс возле Фильсхофена
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Раздел учебника (БД) : | 931 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина маршрута: | 191 км | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость: | 160 км / ч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| курс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Donau-Изар-Express , или DIX для краткосрочной , является региональный экспресс - линия в Баварии , который соединяет город Мюнхен с Пассау через Ландсхут и Plattling . Линия, введенная в эксплуатацию в декабре 2009 года, эксплуатируется компанией DB Regio Bayern и в основном обслуживается четырех- и пятивагонными многоканальными поездами типа Alstom Coradia Continental (класс DB 440). С изменением расписания на 2020 год, Донау-Изар-Экспресс получил обозначение линии RE 3 .
Транспортное предложение
Донау-Изар-Экспресс курсирует по маршруту 931 книги курсов DB с 13 декабря 2009 года . Железнодорожная линия Мюнхен-Регенсбург используется между Мюнхеном и Ландсхутом, линия Ландсхут-Платтлинг между Ландсхутом и Платтлингом, железнодорожная линия Пассау-между Платтлингом и Пассау . Регенсбург .
Поезда между Munich Hbf и Passau Hbf ходят каждый час примерно с 5:00 до 23:00. Регулярные остановки находятся во Фрайзинге , Моосбурге, Ландсхут Hbf , Вёрте (Изар) , Дингольфинге, Ландау (Изар) , Платлинге , Остерхофене (Нидербай) и Фильсхофене (Нидербай). Пара поездов также останавливается в Мюнхене-Моосахе в послеобеденный час пик .
Поезда преодолевают 191 километр в среднем за 2 часа 13 минут. Время отправления в Munich Hbf и Passau Hbf составляет незадолго до получаса, а прибытие, соответственно, вскоре после получаса. Необходимый железнодорожный переход на однопутной линии между Ландсхутом и Платтлингом состоится на станции Вертер (Изар) в соответствии с графиком .
автомобили
На маршруте используются электропоезда типа Alstom Coradia Continental (класс DB 440), выполненные в виде сочлененных поездов с тележками Jakobs . В ходе внедрения Донау-Изар-Экспресс были включены шесть четырехвагонных поездов (440 043-440 048) длиной 71 метр и 233 сидячими местами, из них двенадцать первого класса и шесть пятивагонных вагонов (440 201-440 206). длина 87 метров и 290 кресел, 24 из которых - в первом классе. В час пик, до трех поезда соединены между Мюнхеном и Ландшут для того , чтобы справиться с большим количеством пассажиров. Каждый из двенадцати поездов «Донау-Изар-Экспресс» должен быть назван по названию обслуживаемых остановок. Пока поезд 440 203 получил название «Пассау - жизнь на трех реках», а поезд 440 044 получил название «Платлинг - Нибелунгенштадт». С тех пор другие автомобили получили названия «Валлерсдорф» (440 048), «Ландау ад Изар» (440 206), «Моосбург ад Изар» (440 202) и «Ландсхут» (440 204).
После задержки в доставке автомобилей, поездов из н-машин или двухэтажных вагонов и локомотивов в классе DB 111 были использованы в период с начала операции в декабре 2009 года по июнь 2010 года . По заданию Баварской железнодорожной компании (BEG) пара из шести двухэтажных вагонов, построенных в 1997 году, и один электровоз класса 111 на обоих концах курсируют с понедельника по пятницу в час пик с 2013 года.
сказка
С Дунай-Изар-Экспресс, ежечасное прямое сообщение из Пассау в Мюнхен было предложено впервые, когда операции начались в декабре 2009 года. Это означало увеличение трафика на этом маршруте примерно на 25 процентов до примерно 2,6 миллиона поездо-километров в год. На маршруте между Ландсхутом и Платтлингом Донау-Изар-Экспресс был единственным пассажирским маршрутом с 2009 года . В ходе начала работ остановка в Отцинге была остановлена; Это дало вокзалу Платтлинга функцию полноценного узла с оптимальными связями во всех направлениях.
За первые пять лет после начала эксплуатации количество пассажиров Донау-Изар-Экспресс увеличилось примерно на 25 процентов. Связанные с этим проблемы с пропускной способностью были решены , среди прочего, за счет оптимизации маршрута поездов, чтобы в час пик было доступно больше мест. Кроме того, с 2013 года снова использовались поезда из электровозов класса 111 и шесть двухэтажных вагонов - как и в первые шесть месяцев после начала эксплуатации. Чтобы увеличить количество туристов , DB Regio Bayern представила в 2014 году «Regio-Ticket Donau-Isar», который действителен только для местного движения по маршруту Мюнхен - Ландсхут - Платтлинг - Пассау.
Донау-Изар-Экспресс занял 12-е место из 15 в рейтинге качества BEG в 2013 году и 18-е место из 31 в 2019 году. Пунктуальность (задержка менее шести минут) DIX в январе 2013 года составила около 94 процентов, в октябре 2013 года всего 90,4 процента. В 2018 году пунктуальность составила 90,1 процента.
будущее
В конце 2019 года местные транспортные услуги в сети Danube Isar в период с декабря 2024 года по декабрь 2036 года были новыми по сравнению с рекламируемым BEG . Помимо текущего маршрута Дунай-Изар-Экспресс, также будут обслуживаться следующие маршруты :
- Regional-Express Мюнхен-Аэропорт-Фрайзинг-Ландсхут-Регенсбург (сегодня надрегиональный экспресс в аэропорт, или сокращенно ÜFEX)
- Региональный экспресс Мюнхен - Фрайзинг - Ландсхут - Платлинг / Регенсбург (только в час пик)
- Regionalbahn (Мюнхен–) Фрайзинг - Ландсхут (только до начала работы второй главной линии городской железной дороги Мюнхена , примерно в 2028 году)
Новый транспортный договор должен сопровождаться использованием безбарьерной и кондиционированных новых транспортных средств.
DB Regio получила награду за транспортный контракт в октябре 2020 года. DB Regio закупит 25 поездов Siemens Desiro HC . Они будут работать на линиях Мюнхен - Пассау RE и Фрайзинг - Ландсхут RB с декабря 2024 года. На двух линиях будут работать четырехсекционные многоканальные агрегаты с одноэтажными конечными вагонами и два двухэтажных промежуточных вагона на 370 мест. Между Мюнхеном и Ландсхутом может работать до трех таких комплектов.
Смотри тоже
веб ссылки
Индивидуальные доказательства
- ↑ Тендер на железнодорожное сообщение по маршруту Мюнхен - Пассау - Хубер: «Значительное улучшение железнодорожного сообщения до Пассау» . На сайте www.pro-bahn.de; доступ 4 мая 2020 г.
- ↑ Deutsche Bahn хвалит свой «Донау-Изар-Экспресс» . На сайте www.runschau24.de; доступ 4 мая 2020 г.
- ↑ Рейтинг качества . В Интернете на сайте begin.bahnland-bayern.de; доступ 4 мая 2020 г.
- ↑ Пунктуальность . Онлайн на сайте begin.bahnland-bayern.de; доступ 4 мая 2020 г.
- ↑ Рекламируемое региональное движение в сети Дунай-Изар - использование новой техники с 2024 года . На сайте bahnblogstelle.net; доступ 4 мая 2020 г.
- ↑ Объявлен тендер на строительство сети Дунай-Изар и аэровокзала . На сайте www.la-rundschau.de; доступ 4 мая 2020 г.
- ↑ Порядок награждения Донау-Изар. Проверено 12 октября, 2020 .