Федеральная трасса 27
| Bundesautobahn 27 в Германии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| карта | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Основные данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор: |
 Федеративная Республика Германия
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начало улицы: |
Куксхафен ( 53 ° 50 ′ 27 ″ с.ш. , 8 ° 44 ′ 2 ″ в.д. ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конец улицы: |
Треугольник автобана Walsrode ( 52 ° 47 ′ 14 ″ N , 9 ° 40 ′ 18 ″ E ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полная длина: | 162 км | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| из них в эксплуатации: | 162 км | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Условия разработки: | 2 × 2, 2 × 3 полосы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треугольник автострады Бремен-Индустриехафен , перекресток A 281 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Курс дороги
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Карта со всеми координатами: Федеральная автомагистраль 27 (аббревиатура: BAB 27 ) - короткая форма: Autobahn 27 (аббревиатура: A 27 ) - работает над общей протяженностью 162 километров от Куксхафена как восточные , касательное прошлым Бремерхафена и Бремена в Bremer Kreuz с А 1 . Отсюда A 27 ведет мимо Ахима и Вердена (Аллер) к треугольнику автомагистрали Вальсроде , где он сливается с A 7 .
Весь маршрут проходит в сети европейских дорог как европейская дорога 234 (сокращение: E 234).
Из-за связи с портами Бремена, Бремерхафена и Куксхавенса на маршруте обрабатывается много тяжелых грузовых перевозок.
курс
Автомагистраль протяженностью 162 км начинается в Куксхафене и проходит вдоль Бремерхафена и Бремена до Вальсроде, где она соединяется с треугольником Вальсроде. На всем протяжении маршрута есть пересечения или встречи со следующими федеральными дорогами (в числовом порядке):
| Шоссе | Федеральные трассы |
|---|---|
| Автомагистраль 1 | В 6 |
| БАБ 7 | В 71 |
| БАБ 20 | В 73 |
| BAB 281 | В 74 |
| В 209 | |
| В 212 | |
| В 215 | |
| B 474 |
За исключением района Бремена, A 27 в основном проезжает по холмистой местности .
история
Участок в районе Бременского блока является одним из старейших немецких автобанов и изначально был построен как продолжение нынешней трассы A1, идущей из Гамбурга в сторону Ильполя на севере Бремена. Строительство началось в 1933 году, а автобан Blockland открылся в 1937 году.
Общая ширина автострады составляла 15 метров, включая срединную часть, которая в то время была всего 40 сантиметров.
В 1959 году началось строительство Bremer Kreuz , что явилось предпосылкой для дальнейшего строительства в направлении Ганновера. Когда он открылся в 1962 году, это был самый крупный и современный транспортный узел в Германии. Автомагистраль была продлена до Ахима 15 ноября 1962 года и до Вердена 15 июля 1963 года . С 29 июля 1964 года он ведет к треугольнику автомагистрали Вальсроде , где автомагистраль A 27 соединяется с автомагистралью A 7, ведущей в Ганновер.
Связи в Бремене были переименованы примерно в 1962 году: Бремен-Митте стал Бремен-Вар, а Бремен-Ост стал Бремен-Себальдсбрюк. Выезд Бремен-Фрайхафен (сегодня Уберсештадт) был добавлен примерно в 1963 году, а выезд Хорн-Лехе - в 1975 году.
Еще в 1963 году было решено полностью перестроить узкую, а с 1937 года ныне больную автостраду из блокленда, увеличив ее ширину вдвое. Работы начались в 1968 году в Бремер-Кройц и были завершены в 1972 году до тогдашнего нового перекрестка Бремен-Фрайхефен, а в 1974 году - до Ильполя.
Дальнейшее строительство в направлении Куксхафена через Бремерхафен было приостановлено на несколько лет и возобновлено только в конце 1960-х годов с объездной автомагистралью вокруг Бремерхафена, которая была открыта в 1974 году. После завершения строительства последних недостающих участков между распределительными районами Бремен-Норд и Бремерхафен-Зюд в ноябре 1977 г. и Дебштедтом и Куксхафеном в декабре 1981 г. автомагистраль между Куксхафен и Бремен заменила полностью перегруженную федеральную автомагистраль 6 в качестве федеральной магистрали . Маршрут также известен как «пик пикши» из-за связи с (бывшим) местом рыбной ловли в Куксхафене.
В 1995 году был сдан в эксплуатацию треугольник автострады Бремен-Индустрихафен для соединения автомагистрали A 281 . Первый участок ведет на два километра в направлении Везера и там заканчивается . Планируется продолжение через туннель Везер до GVZ Bremen , где есть соединение с другими уже завершенными участками автомагистрали A 281.
В ноябре 2005 года было завершено 6-полосное расширение проезжей части с четырьмя полосами движения между Бремен- Уберсештадтом и Бремен- Бурглесумом , так называемой «Blocklandautobahn», с целью решить проблему ежедневного скопления пассажиров из Бремена и обратно. Между Бременом и Остерхольц-Шармбеком возник спор , поскольку указание на районный город изначально исчезло с новых указателей на выезде Риттерхуде-Зюд.
особенности
.jpg)
Съезд на Себальдсбрюк - это любопытный объект, центр которого, вопреки названию, находится не в Себальдсбрюке , а в пяти километрах от города Ойтен (район Верден), который граничит непосредственно с Бремен- Остерхольц . Это позволяет избежать путаницы с Остерхольц-Шармбек, который находится недалеко к северу .
Бременский крест также находится не в черте города Бремен, а принадлежит району Верден. Знаки, указывающие на штат Нижняя Саксония / Ганзейский город Бремен на автомагистрали A 27 недалеко от перекрестка, не соответствуют фактической географической границе.
Поразительное падение башни в Бременского университета можно увидеть недалеко от перекрестка Bremen-Хорн / Lehe .
В районе Бремена Бург-Грамбке есть остатки проезжей части с первых лет существования автомагистрали на южной стороне дороги. Между тем, остатки бывшей проезжей части уже практически невозможно найти из-за ремонтных работ. Обсуждения в 1970-х годах о том, чтобы активировать эту подъездную дорогу, когда она еще не была разрушена, были быстро отброшены.
На полусоединении Бремен-Норд есть съезды для беспрепятственного перехода с направления Бремен-Штадт на A270 в направлении Бремен-Норд. Из-за временных и финансовых соображений подключение было первоначально выполнено временно через светофор на «Ihlpohler Kreisel». Поскольку трафик развивался менее интенсивно, чем предполагалось, мостовое соединение через Ihlpohler Kreisel было окончательно прекращено, и временное решение было постоянным.
Части маршрута в районе Бремерхафена спроектированы как свайные основания с буронабивными сваями длиной 30 метров для проникновения в торфяные пласты толщиной более 15 метров , такие как участок выхода Бремерхафен-Зюд / Несе с доступом и выходы и участок между выходами из Бремерхафена - заморские порты Митте и Бремерхафен.
Участок между съездом на Дебштедт и концом автобана возле Куксхафена спроектирован с более узкой полосой движения и более узкими краями для снижения затрат на строительство и соответствует значительно меньшему объему движения там при расширении.
Въездные пандусы к бывшим импровизированным аэродромам в районах к северу от съезда Нойенвальде и к югу от съезда Нордхольц - см. Направление дороги справа - с тех пор были заброшены.
Единственная цистерна и станция отдыха на трассе A 27 с момента постройки называлась «Langwedel / Daverden» (соответствует ближайшим местам). С открытием развязки Лангведель в апреле 2011 года (ранее это был только временный выезд или подъездная дорога в зоне обслуживания) зона обслуживания была переименована в «Goldbach» (север / юг). Рядом протекает именной ручей.
В октябре 2011 года между федеральными землями Нижняя Саксония и Бремен был заключен государственный договор об ответственности в районе трассы A 27. Впоследствии земля Нижняя Саксония возлагает ответственность за дорожное строительство на землю Бремен за участок A 27 между перекрестками Илполь и Утледе, который напрямую связан с Бременской областью (штат Бремен), переданный из Бремена в Управление дорожного строительства земли Нижняя Саксония. Управление дорожного движения земли Бремен, в свою очередь, отвечает за участок дороги A 27 между развязками Бремерхафен-Вульсдорф и Дебштедт на участке, принадлежащем Нижней Саксонии.
Планируемые меры по расширению
Автомагистраль A 27 будет увеличена до шести полос между Bremen-Überseestadt AS и перекрестком Бремена. В Федеральном плане развития транспортной инфраструктуры до 2030 года проект неотложных потребностей регулируется путем устранения узких мест (VB-E).
Прежние планы
Планируемое продление автомагистрали A 27 от Вальсроде в направлении Берлина было отменено в рамках реорганизации Федерального плана развития транспортной инфраструктуры до 2030 года .
Смотри тоже
веб ссылки
Индивидуальные доказательства
- ↑ а б История A 27 на www.autobahn-online.de
- ↑ Бремер-Кройц возле Ойтена уже закончен, Weser-Kurier от 8 сентября 1962 г., стр. 9, онлайн только для подписчиков
- ↑ В Бремене сейчас четыре моста через Везер, Везер-Курьер от 16 июля 1963 г., стр. 9, онлайн только для подписчиков
- ↑ Бесплатное путешествие в южную Германию, Weser-Kurier от 29 июля 1964 г., стр. 11, онлайн только для подписчиков.
- ↑ Вряд ли какое-либо облегчение от фидера, Weser-Kurier от 4 октября 1975 г., стр. 17, онлайн только для подписчиков.
- ↑ Закон о Государственном договоре между Землей Нижняя Саксония и Вольным ганзейским городом Бременом о задачах и обязанностях в районе федеральной автомагистрали A 27 Бремен - Куксхафен . В: Nds. Бюллетень законов и постановлений от 9 февраля 2012 г., стр. 9–13.
- ↑ Досье. Проверено 11 ноября 2017 года .
- ↑ A 27 - Желание или реальность? Пресс-релиз. Lower Министерство экономики, труда и транспорта, 10 апреля 2008 года Саксония, доступ к 20 июня 2011 года .
- ^ Part street - дополнительный список проектов BVWP. (PDF) Lower Министерство экономики, труда и транспорта, 4 сентября 2013 года , Саксония , доступ к 27 марта 2014 года .
