Сингапур Селетар аэропорт

Сингапурский аэропорт Селетар 实 里 达 机场
Характеристики
Код ИКАО	WSSL
Код ИАТА	XSP
Координаты	1 ° 25 '1 "  N , 103 ° 52' 4"  E Координаты: 1 ° 25 '1 "  N , 103 ° 52' 4"  O1,4169444444444 103,86777777778 11
Высота выше MSL	11 м (36  футов )
Транспортное сообщение
Расстояние от центра города	14 км к северу от Сингапура
Улица	SLE / TPE
Местный транспорт	автобус
Основные данные
открытие	28 февраля 1928 г.
оператор	Группа аэропортов Чанги
площадь	160 га
Терминалы	1
Пассажиры	26 700 (2015)
Мощность ( PAX в год)	700 000
Старт-и взлетно-посадочная полоса
21.03	1840 м × 46 м асфальт

Seletar Airport (Engl. Seletar Airport ) является старейшим из аэропорта в азиатской полисной Сингапуре . До сих пор он в основном обслуживал авиацию общего назначения и является центральным элементом Seletar Aerospace Park , индустриального парка, ориентированного на компании авиационной промышленности. Кроме того, с конца 2018 года он должен взять на себя региональные рейсы турбовинтовых самолетов Changi, чтобы использовать их слоты для более крупных самолетов.

сказка

РАФ Селетар

Район, где сегодня расположен аэропорт, был выбран в качестве будущей базы британских Королевских ВВС (RAF) еще в 1921 году . RAF Seletar изначально был базой для наземных и гидросамолетов или летающих лодок, на которых в 1928 году прибыла первая супермарина Southamptons . Помимо военных задач, в период с 1930 по 1937 год аэропорт также использовался в гражданских целях до открытия первого гражданского аэропорта в Калланге.

Накануне завоевания Сингапура Японией это место подверглось бомбардировке японцами в 1940 году. В то время существовала эскадрилья летающих лодок Catalina и две эскадрильи торпедоносцев Vildebeest . Самолеты были эвакуированы незадолго до подхода японских войск, а во время оккупации Сингапура Seletar использовался японскими военно-воздушными силами.

После окончания войны поле снова использовалось Королевскими ВВС, до конца 1950-х годов, среди прочего, использовались истребители Beaufighter , Spitfire и Mosquito . В 1960-х на смену им пришли транспортные самолеты и вертолеты « Беверли» и « Вихрь » . В марте 1971 года RAF Seletar был закрыт.

Селетар аэропорт

После ухода британцев авиабаза Селетар по-прежнему использовалась ВВС Республики Сингапур (RSAF), которая находилась в стадии строительства . Аэропорт Селетар в его нынешнем виде долгое время использовался только в гражданских целях. Первоначально он находился в ведении Управления гражданской авиации Сингапура, а в 2009 году был приобретен группой аэропортов Чанги . Помимо самолетов авиации общего назначения , первоначально было всего несколько ближнемагистральных пассажирских рейсов на малазийские острова.

Бизнес-парк Seletar Aerospace был построен по соседству примерно в 2010 году . Для этого, в том числе, взлетно-посадочная полоса была увеличена на 250 метров до 1840 метров. В результате теперь можно использовать самолеты, такие как 737 или A320 Seletar, без ограничений по весу. Известные компании, базирующиеся здесь, включают ATR , Airbus , Airbus Helicopters , Rolls-Royce и Pratt & Whitney .

В 2016 году началось строительство нового пассажирского терминала с пропускной способностью 700 000 пассажиров в год. Терминал был завершен в июле 2018 года и планируется ввести в эксплуатацию в конце 2018 года. Firefly первой объявила о переносе рейсов из аэропорта Чанги в Селетар.

веб ссылки

• Официальный сайт

Индивидуальные доказательства

1. ↑ ^{a b c} Сингапур-Селетар расширяет перевалку. FlugRevue.de , 4 июля 2018 г., по состоянию на 5 июля 2018 г. (на немецком языке). 
2. ↑ ^{a b} Расширенные возможности для пассажиров в терминале аэропорта New Seletar. SeletarAirport.com, 16 ноября 2016, доступ к 5 июля 2018 . 
3. ↑ Новый терминал аэропорта Селетар начинает работу, Джейнс, 20 ноября 2018 г.
4. ↑ Завершено расширение взлетно-посадочной полосы аэропорта Селетар. SeletarAirport.com, 14 сентября 2011, доступ к 15 сентября 2017 . 
5. ↑ Новый пассажирский терминал аэропорта Селетар заработает к концу 2018 года. SeletarAirport.com, 2 июля 2018, доступ к 5 июля 2018 .