Мост Фридриха Эберта (Дуйсбург)

51.456219444444 6.7236777777778Координаты: 51 ° 27 '22 "  N , 6 ° 43 '25"  E.

Мост Фридриха Эберта
На фоне моста ThyssenKrupp электростанция «Герман Венцель»
использовать	Дорожное движение
Осужден	Государственная дорога 140
Пересечение	Рейн и левый рукав
место	Дуйсбург
строительство	Ременный мост Rein
полная длина	635 кв.м.
ширина	24 мес.
Самый длинный промежуток	285,5 м
высота	9 мес.
расположение

Friedrich-Ebert-Брюкк является автомобильным мостом через Рейн между Дуйсбургом районами Рурорта и Homberg . Здесь государственная дорога 140 пересекает Рейн. Он строился до 1954 года, чтобы заменить мост Адмирала Шеера , взорванный во время Второй мировой войны .

сказка

Первые попытки построить мост были предприняты мэрами Рурорта и Хомберга в 1872 году. Прусское государство отказалось разрешение на строительство в течение длительного времени по военным причинам, поскольку боялись , что это сделает его более легким для тогдашних враждебной Франции , чтобы пересечь Рейн. По этой причине вначале было принято решение о строительстве железнодорожной переправы по траектории Рурорт - Хомберг .

После основания империи и изменения политических условий в 1903 году был объявлен конкурс, по итогам которого строительная компания Grün & Bilfinger oHG (Мангейм) и архитектор Герман Биллинг (Карлсруэ) разработали совместный проект консольного моста на железном каркасе, который победоносно вышел из прочной конструкции мостовых башен. . Завод MAN в Густавсбурге получил контракт на строительство моста . Строительство моста началось в 1904 году, он был сдан в эксплуатацию 20 апреля 1907 года, но торжественное открытие состоялось только 19 октября 1907 года; Позже он был назван «Мост Адмирала Шеера». С 1 мая 1907 года по 1 января 1913 года трамвай в районе Рурорта курсировал из Хомберга через недавно построенный Рейнский мост в Рурорт и далее в Хамборн . Участок Рурорт - Хомберг позже был передан трамваю Moers-Homberg .

По обе стороны Рейна были построены соединительные мосты через бассейны железнодорожного порта, одновременно соединяющие станции для пешеходов и движения вагонов. Со стороны Рурорта портовый мост был построен в виде стального арочного моста , проезжая часть которого пересекает арки на полпути.

Мостовые башни Фридрих-Эберт-Брюке

Основное назначение двух массивных мостовых башен, напоминающих башни городских ворот, заключалось в их важности в качестве конструктивного противовеса железному мосту. Плата за проезд взимается с опор моста . Колоннады соединяли башни с мостом. Изогнутая двойная лестница вела на нижнюю Фюрст-Бисмарк-штрассе. Лестница огораживала фонтан с легендарным «львом» Руррортера.

Транспортная развязка Ричард-Хиндорф-Платц на стороне Рурорта была названа в честь Рихарда Хиндорфа , который родился в Рурорте и был пионером в управлении плантациями сизаля в Германской Восточной Африке .

В воскресенье, 4 марта 1945 года, немецкие войска взорвали мост при отступлении от приближающейся 9-й армии США в рамках операции «Граната» на правом берегу Рейна. Он был построен в новой форме как поддельные подвесной мост ( уздечка ремня моста ) с 1951 года и открыт для движения 18 декабря 1954 года. Когда он открылся, он был назван в честь политика Фридриха Эберта . В 1999-2003 годах мост был отремонтирован и усилен. Сохранились две мостовые башни первоначального моста.

В мае 2010 года, после шестимесячного периода строительства, была торжественно открыта лестница Ханиэля, которая ведет вниз со стороны Рурорта (на восточном пилоне) примерно на 70 ступенек от Фридрих-Эберт-Брюкке до острова Меркатор . Рядом с лестницей на высоте 16 метров находится смотровая площадка.

Спецификации

Соединительный мост через железнодорожный порт Рурорт

Автомобильный мост имеет четыре полосы движения и имеет общую длину 599 метров. Мост состоит из речного моста с пролетами 128,4 м - 285,5 м - 128,4 м и паводкового моста на правом берегу Рейна протяженностью 55,8 м над акваторией гавани. Поскольку подвесные тросы передают свои растягивающие усилия в надстройку, а не в анкерные блоки, конструкция называется ложным подвесным мостом или мостом из стропов . Длина моста по одним источникам составляет 599 метров, по другим - 635 метров. Длинная балка моста полностью обнесена стеной для придания конструкции жесткости. Два стальных пилона стоят на бетонных столбах.

Смотри тоже

• Список мостов через Рейн

литература

• Фридхельм Геддерт: мост адмирала Шеера ; в: Ежегодник районов города Дуйсбург на левом берегу Рейна за 1990/1991 гг. (Ред.: Freundeskreis lively Grafschaft eV Duisburg, ISSN  0931-2137 ), стр. 42 и сл .
• Франц Герд Генен: мост адмирала Шеера ; в: Ежегодник районов города Дуйсбург на левом берегу Рейна за 2003/2004 г. (Ред.: Freundeskreis lively Grafschaft eV Duisburg, ISSN  1435-6252 ), стр. 10 и далее.

веб ссылки

• Panorama Friedrich-Ebert-Brücke - Интерактивная панорама 360 ° - также в больших форматах изображений
• Описание достопримечательности на маршруте индустриальной культуры.http: //vorlage.rik.test/~1~10140
• Фотография моста Адмирала Шеера, 1941 г. (digit.wdr.de)
• еще одна фотография 1941 года (digit.wdr.de)
• Фотография Фридриха-Эберта-Брюке, ок. 1960 г. (digit.wdr.de)
• Гавань Рурорта напротив реки Фридрих-Эберт-Брюке, ок. 1940 г. (digit.wdr.de)

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Адмирал Шеер мост ( Memento из в оригинале с 25 октября 2014 года в Internet Archive ) Info: архив ссылка была вставлена автоматически и еще не была проверена. Проверьте исходную ссылку и ссылку на архив в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. на www.historisches-homberg.de , последний доступ 5 августа 2015 г. @ 1@ 2Шаблон: Webachiv / IABot / www.historisches-homberg.de
2. ↑ Friedrich-Ebert-Brücke в Дуйсбурге на www.binnenschiffe-rheinruhr.de  ( страница больше не доступна , поиск в веб-архивах )  Информация: ссылка была автоматически помечена как дефектная. Проверьте ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление.@ 1@ 2Шаблон: Toter Link / www.binnenschiffe-rheinruhr.de  
3. ↑ Krupp Stahlbau Hannover: Работайте с сохранением трафика  ( страница больше не доступна , поиск в веб-архивах )  Информация: ссылка была автоматически помечена как дефектная. Проверьте ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. @ 1@ 2Шаблон: Toter Link / www.krupphannover.de   ; 12 марта 2006 г.
4. ↑ http://www.eiffel.de/unterseiten/kompetenzen-projekte/brueckenbau/friedrich-ebert-bruecke-duisburg/
5. ↑ Дуйсбург-на-Рейне, Новости: Открытие лестницы Ханиэля на остров Меркатора ( памятная записка с оригинала от 4 декабря 2014 года в Интернет-архиве ) Информация: ссылка на архив была вставлена ​​автоматически и еще не проверена. Проверьте исходную ссылку и ссылку на архив в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. на duisburg.de, по состоянию на 29 ноября 2014 г. @ 1@ 2Шаблон: Webachiv / IABot / www.duisburg.de
6. ↑ Готфрид Фогель: Монтаж стальной надстройки моста через Рейн между Дуйсбургом-Рурортом и Хомбергом . В: Der Stahlbau , Volume 24, 1955, Issue 6, pp. 122–128.
7. ↑ Мосты Дуйсбурга www.bz-duisburg.de ; Проверено 30 октября 2013 г.