Гартенфельд (Берлин)

Бельгийский зал с аккумуляторной башней Ханса Хертлена на острове Гартенфельд

Gartenfeld это место в Берлинском районе Сименсштадте в в районе Шпандау . Гартенфельд расположен в крайнем северо-западном районе Сименсштадта на границе с Тегелем и иногда упоминается как остров, поскольку этот район полностью окружен судоходным каналом Берлин-Шпандау (ранее: канал Гогенцоллернов) и его соединением, Альтернативный судоходный канал Берлин-Шпандау . Берлинский сенат сделал этот район в 2018 году в качестве одного из наиболее важных новых районов города, после закрытия аэропорта Тегель будет вмещать около 8000 людей.

Расположение острова

Место на острове было создано между 1906 и 1914 годами, когда Großschiffahrtweg Berlin - Stettin был построен для больших размеров корабля, в результате чего канал был расширен и отведен к северо-востоку от Гартенфельда прямо к Гавелю . Старая часть канала (с 1990-х: Alter Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal ) с 1848/1859 годов сохранилась и окружает Гартенфельд с юга и запада. Старый канал первоначально впадал в озеро Тегель в Кляйне-Малче . Мундштук между участком Гавела нового или расширенного участка канала и Кляйне Малче был осушен позже.

Гартенфельдер-штрассе проходит через остров, который сливается с Бернауэр-штрассе на севере после Тегелер-Брюкке. На юге Gartenfelder Brücke соединяется с районом Хазельхорст .

история

Один из хорватских рабочих zwangsverschleppter нацистов на кабельном заводе Siemens в Гартенфельде, 1943 год.

Недвижимости Gartenfeld первоначально была частью Haselhorst имущества . Имение принадлежало королевской канцелярии Шпандау. В 1812 году офис продал эту территорию Оберамтманну Грюцмахеру, которому в 1815 году было построено поместье на месте, которое позже стало Гартенфельдер штрассе , которое было снесено в 1965 году. Части собственности были переданы для строительства судоходного канала Берлин-Шпандау (между 1848 и 1859 годами). Поместье Гартенфельд было отделено от него в 1860 году, согласно другому источнику, в 1865 году.

В декабре 1910 года компания Siemens приобрела поместье Гартенфельд, а с 1911 года построила кабельный завод Гартенфельд , который вступил в строй в начале 1912 года. 8 января 1912 года Гартенфельд был подключен к берлинской трамвайной сети через ветку, заканчивающуюся перед кабельным заводом . Последний трамвай ходил здесь в 1960 году. С расширением канала промышленная зона Сименсверке в 1914 году стала Gartenfelder Insel. В 1923 году компания Siemens также приобрела восточную часть этого района для расширения производственных мощностей.

В 1998 году кабельный завод Gartenfeld перешел в собственность миланской компании Pirelli , которая закрыла его в 2002 году. С тех пор большая часть бывших производственных мощностей Siemens была преобразована в бизнес-парк Gartenfeld и передана сторонним пользователям для аренды, аренды или покупки.

Однако согласно генеральному плану города Берлина в конце 2010-х годов этот район должен быть преобразован в новый жилой район с начальной школой и несколькими детскими садами , в которых снова возможен бизнес. Списан Siemensbahn должна быть возобновлена. Территория банка должна стать общественным зеленым коридором. Для этого в долгосрочной перспективе будут снесены рекреационные сады на территории Саатвинклер Дамм. Экологи предостерегают от реализации планов, так как здесь у воды поселились бобры и выдры .

Бывшая железнодорожная станция Гартенфельд

Заброшенная платформа бывшей станции городской железной дороги Gartenfeld
Вестибюль вокзала Гартенфельд для садового центра, 2007 г.

Станция Гартенфельд была конечной точкой Сименсбан, открывшейся 18 декабря 1929 года . Ему была предоставлена ​​временная центральная платформа на первом этаже, поскольку предполагалось расширение городской железной дороги в направлении Хакенфельде , а также типичное здание приемной, соединенное с жилым домом.

В конце утреннего часа пик поезда заняли свое место на стоянке в Гартенфельде , так что обратный путь можно было быстро возобновить во второй половине дня. Первоначально склад с шестью путями мог вместить двенадцать полных составов. Сигнальная будка была рассчитана на интервал между поездами 150 секунд, обычно интервал движения поездов в час пик составлял пять минут.

Когда в сентябре 1980 года обрушился рейхсбан , движение городской железной дороги было остановлено и не возобновлялось после его окончания. Бывшее здание вокзала и перрон в 1984 году использовали садовый центр - в соответствии с названием. Садовый центр закрыли в 2012 году. С тех пор вся станция пуста.

веб ссылки

Commons : Gartenfeld  - Коллекция изображений, видео и аудио файлов.

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Карта Берлина 1: 5000 (цветное издание)
  2. ↑ a b Ульрих Пауль: По полю и коридору. Где растет Берлин: Сенат планирует одиннадцать новых жилых районов. Берлинцы должны сказать свое слово . В: Berliner Zeitung , 29 мая 2018 г., стр.14.
  3. ↑ а б Хазельхорст на stadtwiki.over-blog.de
  4. ↑ a b c Gartenfeld ( памятная записка от 19 октября 2013 г. в Интернет-архиве ) в лексиконе Siemensstadt в Берлине
  5. ↑ а б гр Kabelwerk Gartenfeld ( память от 19 октября 2013 года в Internet Archive ) в лексиконе Сименсштадта в Берлине
  6. ^ Трамвай в Сименсштадте ( памятная записка от 30 марта 2012 г. в Интернет-архиве ) в лексиконе Сименсштадта в Берлине
  7. ↑ Берлинская трамвайная сеть 1960 на saschateichmann.de (частный сайт)
  8. ↑ a b Станция городской железной дороги Gartenfeld на stadtschnellbahn-berlin.de
  9. ↑ Парковка Gartenfeld на stadtschnellbahn-berlin.de

Координаты: 52 ° 33 '  N , 13 ° 15'  E.