Hansa Stavanger

Hansa Stavanger p1
Данные корабля
флаг ЛиберияЛиберия Либерия
другие названия кораблей
  • Маерск Измир
  • Маерск Гаутенг
  • Прямой Кондор
  • Cap Pasado
  • Lykes Trader
  • Жемчужина
  • VSM
Тип корабля Грузовое судно
Позывной A8UZ8
домашний порт Монровия
Владелец Судоходная компания "HANSA STAVANGER" mbH & Co. KG
Транспортная компания Леонхардт и Блумберг
Верфь Верфь Гуанчжоу Вэньчун, Гуанчжоу
Номер сборки 271
Ввод в эксплуатацию 1997 г.
Вывод из эксплуатации Февраль 2013
Местонахождение 2013 снос в Аланге
Размеры корабля и экипаж
длина
170 м ( Люа )
ширина 24,8 м
Боковая высота 14,2 м
Проект макс. 10,85 м
измерение 15 988 GT 8
222 NRZ
 
экипаж 24
Машинная система
машина 1 × дизельный двигатель
пропеллер 1
Транспортные возможности
Грузоподъемность 20,526 дедвейта
Контейнер 1,645 ДФЭ
Другие
Классификации Германик Ллойд
Регистрационные
номера 		ИМО нет. 9128465

Hansa Stavanger был немецкий контейнеровоз . Судно принадлежало судоходной компании "HANSA STAVANGER" , которая принадлежит судоходной компании Leonhardt & Blumberg в Гамбурге . Судно Hansa Stavanger было построено в 1997 году на верфи Guangzhou Wenchong Shipyard в китайском городе Гуанчжоу . Судно было длиной 170 м, общей грузоподъемностью 20 526 т и могло принять на борт 1645 контейнеров .

5 февраля 2013 г. в «Блоге по утилизации судов» сообщалось, что судно прибыло в Аланг (Индия) на слом. Ранее он был переименован в Жемчужину .

Похищение у побережья Сомали в 2009 году

Сомалийские пираты захватили корабль 4 апреля 2009 г. примерно в 400 морских милях от побережья Сомали ( 3 °  ю.ш. , 46 °  в.д. ) во время рейса из Джабаль Али в Объединенных Арабских Эмиратах в Момбасу в Кении , где он находился в апреле. 5, 2009 наступил бы. 10 апреля 2009 года должен позвонить из Hansa Stavanger Daressalam , крупнейшего города Танзании . Пятеро из 24 членов экипажа этого рейса были немцами, включая капитана и других офицеров. По данным морского журнала Morskoj Bulletin - Sowfracht, на Hansa Stavanger находились и граждане России . Морской инженер приехал из Калининграда , двое других членов экипажа - из Санкт-Петербурга . В команду также вошли два украинца , два филиппинца и 12 тувалу . Судно перевезло контейнеры с азиатскими товарами на несколько миллионов долларов . Он был похищен пиратами 6 апреля 2009 года в направлении порта Харардере , примерно в 400 км к северу от столицы Сомали Могадишо .

Прокурор Гамбурга возбудил дело против неизвестных лиц , 6 апреля 2009 года. Власть провела расследование по подозрению в нападении на морское судоходство. Прокурор поручил Федеральному управлению уголовной полиции провести расследование.

По сообщениям о новостях журнале Der Spiegel 9 апреля 2009 года, был кризис сотрудники из министерства иностранных дел планируются насильственное освобождением после угона. Передовое командование GSG 9 , антитеррористического подразделения Федеральной полиции Германии , уже было переведено в Кению. По данным журнала Focus , акция не состоялась из-за спора о юрисдикции между федеральным министерством внутренних дел и федеральным министерством обороны . Военно- морской флот взял на себя командование операцией. Министр внутренних дел Вольфганг Шойбле возразил : освобождение немецких заложников было делом Федеральной полиции и, следовательно, GSG 9. Der Spiegel сообщил, что операция провалилась, поскольку пираты слишком быстро доставили контейнеровоз на свою базу в заливе Харардере на побережье Сомали.

Немецкий фрегат Мекленбург-Передняя Померания также не использовался против пиратов. Она оказалась в пределах видимости «Ганзы Ставангер», но ей пришлось отвернуться после того, как пираты пригрозили убить экипаж грузового судна.

За «Ганзой Ставангер», стоявшей на якоре вместе с другими захваченными кораблями в Харардере 7 апреля 2009 года, с безопасного расстояния наблюдал фрегат Мекленбург-Передняя Померания. Сообщается, что в тот же день пираты позвонили в судоходную компанию и потребовали выкуп в миллионах.

Ночью 11 апреля 2009 года пираты на борту «Ганзы Ставангер» со всей командой предприняли попытку поддержать пиратских друзей, которые держали в заложниках американского капитана « Маерск Алабама» в спасательной шлюпке. Немецкое грузовое судно взяло курс на место происшествия. После нескольких часов поисков пираты прекратили свои действия, потому что, по их собственным словам, они почти заблудились при поиске спасательной шлюпки. «Ганза Ставангер» и их команда вернулись в Харардере.

В ответ на штурм яхты Tanit 9 апреля 2009 г. военно-морскими силами Франции и вооруженное освобождение капитана Мэрска Алабамы американскими военно-морскими силами 12 апреля 2009 г. 20 из 24 моряков были доставлены на материковую часть Сомали в г. 17 апреля 2009 года на борту судна остались четыре члена экипажа.

Ночью 18 апреля 2009 г., после посредничества старейшин племен и гуманитарных групп, угонщики доставили 20 членов экипажа, которые были похищены на берегу, обратно на борт корабля, который сейчас стоял на якоре примерно в девяти морских милях от портового города Хобио .

В начале мая 2009 года стало известно, что запланированная федеральной полицией акция по освобождению GSG 9 была окончательно отменена. Причина, названная межведомственной кризисной группой федерального правительства, заключалась в том, что риск для заложников и полицейских был слишком высок. К тому времени, когда они были перемещены в конце апреля 2009 года, более 200 аварийно-спасательных служб GSG 9 погрузились на борт с шестью вертолетами на американском вертолетоносце и десантном корабле USS Boxer и были готовы провести запланированную спасательную операцию .

3 июля 2009 года капитан написал в электронном письме, что у экипажа нет ни воды, ни еды, ни лекарств. Многие члены экипажа больны, экипаж эмоционально и физически истощен, пираты стреляли над их головами, а однажды у них были заклеены глаза. Поскольку пираты продолжали выдвигать новые требования, переговоры о выкупе оказались трудными. На три недели контакт между преступниками и судоходной компанией был полностью прерван. С 3 июля 2009 г. переговоры были возобновлены.

3 августа 2009 года пираты покинули судно после того, как судоходная компания и похитители согласились заплатить выкуп в размере 2,75 миллиона долларов . Переговорщики сбросили деньги с самолета. Сопровождаемый немецким флотом, Hansa Stavanger прибыл в порт Момбаса 8 августа, более чем через четыре месяца после запланированного прибытия. Пятеро немецких членов экипажа вернулись на родину 11 августа.

Фильм

Энди Вольф снял захват корабля в 2012 году. Фильм «Капитан и его пират» получил приз молодежного жюри DOK Leipzig в 2012 году и приз Фонда DEFA на кинофестивале Макса Офюльса в 2013 году .

литература

  • Кшиштоф Котюк: Счастливой Пасхи, Ганза Ставангер: 121 день в руках пиратов . Делиус Класинг, Билефельд 2010, ISBN 978-3-7688-3129-1 .
  • Фредерик Ойскирхен: Угон корабля MS Hansa Stavanger, 04.04.09 - 03.08.09, отчет об опыте и размышления . издание Winterwork, 2012, ISBN 978-3-86468-101-1 .

Сноски

  1. ↑ а б в Домашняя страница Equasis. Проверено 26 апреля 2013 года .
  2. ↑ a b Germanischer Lloyd: Зарегистрируйтесь онлайн . Архивировано из оригинального 25 апреля 2013 г. Информация: архив ссылка была вставлена автоматически и еще не была проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. Проверено 18 февраля 2013 года. @ 1@ 2Шаблон: Webachiv / IABot / app.gl-group.com
  3. ↑ Отчет о сносе корабля 02.05.2013 . В: Блог утилизации Shipp . Проверено 18 февраля 2013 года.
  4. ↑ Сведения об авторе отсутствуют (4 апреля 2009 г.) Контейнеровоз угнан, Центр морской безопасности на Африканском Роге (MSC-HOA) ЕС NAVFOR-Сомали  ( страница больше не доступна , поиск в веб-архивах )  Информация: ссылка была автоматически отмечен как неисправный. Пожалуйста, проверьте ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. (по состоянию на 6 марта 2009 г., на английском языке)@ 1@ 2Шаблон: Dead Link / www.mschoa.org  
  5. ↑ Марлиз Фишер (5 апреля 2009 г.) Гамбургское грузовое судно похищено пиратами. Hamburger Abendblatt (по состоянию на 6 марта 2009 г.).
  6. ↑ a b reuters (20 июля 2009 г.) FACTBOX - Корабли, удерживаемые сомалийскими пиратами KyivPost (по состоянию на 6 марта 2009 г.).
  7. ↑ Матиас Гебауэр (5 апреля 2009 г.) Пираты захватывают немецкие грузовые суда у берегов Сомали Der Spiegel (по состоянию на 6 марта 2009 г.).
  8. ↑ a b РИА Новости (6 апреля 2009 г.) Также русские на захваченном немецком грузовом судне - огромная пиратская добыча РИА Новости (по состоянию на 6 апреля 2009 г.)
  9. ↑ (не автор подробно) На борту Hansa Stavanger трое граждан России и двое - Украины ( сувениром от 11 апреля 2009 года в Internet Archive ) Morskoj бюллетень - Sowfracht (доступ к 6 марта 2009).
  10. ↑ Bernd Musch-Borowska (4 августа 2009 г.) Будет большой фестиваль ( Memento от 5 августа 2009 г. в Интернет-архиве ) Tagesschau (по состоянию на 4 июля 2009 г.)
  11. ↑ Матиас Гебауэр (6 апреля 2009 г.) Пираты похищают немецкие грузовые суда в Сомали Der Spiegel (по состоянию на 6 апреля 2009 г.)
  12. ↑ lno / HA (6 апреля 2009 г.) Угнанный грузовой корабль: прокуратура Гамбурга расследует Hamburger Abendblatt (по состоянию на 6 апреля 2009 г.)
  13. ↑ a b c d amz (9 апреля 2009 г.) GSG 9 должна штурмовать похищенный «Ганза Ставангер» Der Spiegel (по состоянию на 10 апреля 2009 г.)
  14. ↑ а б без указания автора (2 мая 2009 г.). Берлин прекращает действия по освобождению GSG 9 Der Spiegel (по состоянию на 2 мая 2009 г.)
  15. ↑ a b c dpa (10 апреля 2009 г.) Развертывание GSG-9 не удалось из-за спора о компетенции Focus (по состоянию на 10 апреля 2009 г.)
  16. ↑ Марк Энгельхардт (11 апреля 2009 г.). Пираты начинают операцию по оказанию помощи сообщникам ( Memento от 12 апреля 2009 г. в Интернет-архиве ) Tagesschau (по состоянию на 11 апреля 2009 г.)
  17. ↑ Сведения об авторе отсутствуют (17 апреля 2009 г.). Пираты похищают моряков в Сомали ( памятная записка от 20 апреля 2009 г. в Интернет-архиве ) Tagesschau (по состоянию на 17 апреля 2009 г.)
  18. ↑ Сведения об авторе отсутствуют (20 апреля 2009 г.) Канадцы должны освободить сомалийских пиратов (по состоянию на 20 апреля 2009 г.)
  19. ↑ a b Захваченный «Ганза Ставангер»: Пираты жестоко обращаются с похищенными моряками Der Spiegel , 4 июля 2009 г. (по состоянию на 4 июля 2009 г.)
  20. ↑ Клеменс Хегес, Андреас Ульрих и Маттиас Гебауэр (3 августа 2009 г.) Пираты выпускают похищенный «Ганза Ставангер» Spiegel Online (по состоянию на 3 августа 2009 г.)
  21. ↑ ср. Грузовое судно, захваченное пиратами в безопасности, на focus.de, 8 августа 2009 г.
  22. ^ "Hansa Stavanger": Моряки вернулись в Германию . ndr.de. 11 августа 2009 года Архивировано из оригинального 19 сентября 2009 года Проверено 18 февраля 2013 года .
  23. ↑ Андреас Ульрих: документальный фильм Гейзеля «Капитан и его пират»: отдайте гангстеру свою последнюю рубашку , Spiegel Online, 28 декабря 2012 г. Проверено 25 апреля 2013 г.
  24. ↑ Капитан и его пират ( памятная записка от 30 июня 2013 г. в веб-архиве archive.today ), Festival Großes Fernsehen, Landesanstalt für Medien Nordrhein-Westfalen. Проверено 25 апреля 2013 года.
  25. ^ «Капитан и его пират» успешно Макса Офульса премии ( сувениром с 1 июля 2013 года в архив веб - archive.today ), Kinozeit, WDR, 26 февраля 2013 г. Достигано 25 апреля 2013.